Как так то и почему?

[sub"head]

Парни, натолкните на мысль, почему так? Два усилителя (4-х канальник и моноблок) когда они оба подключены к гу на заведенной наводки на фронте(визжит в зависимости от оборотов), саб не фонит, не визжит. Глушу - красота, чистый звук. Скидываю с моноблока тюльпаны, остается только фронт и о чудо, ни на заведенной, ни само собой на заглушенной наводок нет, подключаю моноблок, опять фронт фонит на заведенную:facepalm:

 

P.S. Интересует почему именно при отключении моноблока исчезают наводки с фронта.

[Serega 023]

Как подключены массы к усилителям? Если от кузова, то должны быть в одной точке.

[sub"head]

От аккума оба, кг-35 и плюс и минус.

[Serega 023]

Как вариант на голове могла масса выгореть. Попробуй минус с тюльпана на кузов кинь.

[sub"head]

Как вариант на голове могла масса выгореть. Попробуй минус с тюльпана на кузов кинь.

 

При отключении моноблока, наводок нет, звук чистый из фронта на заведенной. Я так думаю с массой все ок, была бы масса "визг" бы оставался.

[Holla Coast]

1. Магнитола

1.1. Достань магнитолу из торпедо (фон может пропасть уже при выносе ГУ из "шахты")

1.2. Если Pioneer - попробуй тонким проводом замкнуть корпус ГУ и внешнюю "юбку" RCA-разъема. Если фон пропадет - неси ГУ в сервис (менять сгоревший предохранитель линейных выходов). И больше не "перетыкай" межблоки при включенном ГУ\усилителе. Кстати, такое возможно и при кратковременном КЗ выходов усилителя.

1.3. Проверь надежность подключения DIN-разъема (и вообще всех разъемов ГУ)

1.4. Попробуй отключить антенну

1.5. Проложи любым подходящим проводом плюс и минус на ГУ с аккумулятора напрямую

1.6. Фонить и трещать на увеличении и уменьшении громкости, может от плохого контакта питания (и плюсового и массы)

2. Усилитель(и)

2.1. Попробуй поменять местоположение усилителя (лучше всего вытащить его за пределы салона). Например, EOS 4100 в багажнике ловил очень сильный фон от бензонасоса\его проводки. Перенос на другую сторону багажника полностью убрал фон. Для проверки даже провода оставлял на старом месте - фона все равно нет.

2.2. Попробуй выкрутить гейн "в ноль" - фон остается? Становится тише или нет?

2.3. Корпус усилка с массой кузова соприкасается? Так нельзя, переделывай.

2.4. Отключи провод ГУ-REMOTE от усилителя и вместо него кинь "+12В" любым подходящим проводом.

2.5 Экран межблоков (хвостики)

2.5.1 При наличии одного хвостика в межблоке(тоненькая такая жилка), он должен быть замкнут на массу ГУ (не усилителя!!!)

2.5.2 Хвостики экрана (не земля!), идущие из межблочных кабелей заминусуй в места минусов всех усилителей.

2.6. Если немного шатается RCA-разъем усилителя - возможно плохой контакт, необходима пропайки разъемов изнутри усилителя

3. Межблочные кабели

3.1. В первую очередь - перепроложить другие межблоки по воздуху, лучше вне салона машины.

3.2. Если нет возможности - отключить их от ГУ и усилителя и прозванивать на предмет обрыва\плохого контакта\КЗ с кузовом.

Потом менять положение, слушать фон и перекладывать.

4. Кроссоверы

4.1. Попробовать переместить кроссоверы в другое место (лучше перемещать и слушать изменения в фоне).

5. Динамики и акустические провода

5.1. Прозвонить каждый провод на предмет замыкания с массой кузова.

6. Доп.оборудование

6.1. Наводки бывают от ксенона, парктроников и прочего доп.оборудования

7. Питание системы в целом

7.1. Все земли должны быть сведены в одну точку, иначе будет земляная петля. Прокинь массу ГУ к массе усилителей.

7.2. Устрани контакт ВСЕХ!!! компонентов( без исключения!!!) системы с кузовом авто, то бишь с МАССОЙ.

7.3. Подтяни клеммы на АКБ

7.4. Попробуй временно заменить АКБ

7.5. Попробуй временно заменить свечи и высоковольтные провода

[SOFT_Student]

попробуй реле на REM поставить. есть шанс что поможет и цена пустяковая. и посмотри не задевает ли корпус тюльпанов об корпус усилителя..

[sub"head]

Holla Coast, Спасибо, но первым делом прочитал этот, так сказать, манул от мэджика.

[sub"head]

SOFT_Student, Если не трудно, можешь объяснить суть сего действия, касаемо реле на рем. Его я так понял брать от акб?:hi:

[SOFT_Student]

SOFT_Student, Если не трудно, можешь объяснить суть сего действия, касаемо реле на рем. Его я так понял брать от акб?:hi:

 

вот посматри эту тему http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=83525

там все описано. но все же я склоняюсь что у тебя проблема с линейками, проверь контакты. и массу:hi:

[kir9i192]

Такую проблему решил у себя заменой тюльпанов.

[mikkee]

Интересно-интересно,я вот пока Rem кабель не купил, будет 2 уся и моноблок. Как я понял от каждого уся и моноблока по рему,потом в одном месте скрутка и от этого места до мафона,правильно ? И какого лучше сечения брать рем?

[sub"head]

mikkee, Исходя из того, что я понял, лучше через реле. Заодно и пару компьютерных кулеров можно повесить ничего не опосаясь.

[SOFT_Student]

mikkee, Исходя из того, что я понял, лучше через реле. Заодно и пару компьютерных кулеров можно повесить ничего не опосаясь.

 

все правильно понял, я именно так и сделал, правда подцепил 2 релешки паралельно. одну на куллеры, одну на уси.

[mikkee]

все правильно понял, я именно так и сделал, правда подцепил 2 релешки паралельно. одну на куллеры, одну на уси.

Сечение как я понял не играет роли для рем?