Замутим соревновашки?

[Гость Sid.oleg]

ребята из Пензы найдут ТЛ запросто

 

Это есть хорошо, заодно проверим погрешность прибора Кирилла. Будет наглядно

[Ded Vitos]

Это есть хорошо, заодно проверим погрешность прибора Кирилла. Будет наглядно

 

ну это уже оргонизаторам решать

я просто поинтересовался

[Dr.Gonzo]

вапрос в том что прибор только доктора Гонзо или может быть другой ?????

 

А чем Мой не устраивает, но я могу для проверки рядом ТЛ свой поставить и замерять сразу двумя:)

[Ded Vitos]

А чем Мой не устраивает, но я могу для проверки рядом ТЛ свой поставить и замерять сразу двумя:)

думаю оргонизаторы разрешат

[Гость Sid.oleg]

Предварительная информация.

Вермя проведения: 24 июля. вторая половина дня

Место проведения: Серебрянный бор, Москва

Программа:DJ+ живая музыка+шашлык+пляж+пиво+ купаться

Призы: Что Бог пошлет

Правила и разделения по классам: Сатрые правила SPL club (бас-1, бас-2 и т.д.)

Судья: Моисеенко Александр (дедушка DAKA) если уговорю

Прибор: Term Lab+ Датчег2

Соответственно кто приедет? хотя бы предварительную информацию собрать

[Egorka]

я хочу:greeting:...только мы Москву не знаем:blush:

::new_russian::

 

Надо тему переименновать "слет в москоууу"

и гдеб еше правила цпл клуба посмотреть?:blush:

Изменено 8 июня, 2010 пользователем Egorka

[Гость Sid.oleg]

я хочу:greeting:...только мы Москву не знаем:blush:

::new_russian::

 

Надо тему переименновать "слет в москоууу"

и гдеб еше правила цпл клуба посмотреть?:blush:

Схему проезда выложу позже.

Правила.

ОБЩИЕ ПРАВИЛА

Соревнования по SPL – вид автозвуковых состязаний, на которых участник должен показать максимальное звуковое давление внутри транспортного средства.

Транспортное средство и установка участника должны соответствовать требованиям настоящих Правил.

В случаях, когда определенная система или установка будут выходить за рамки настоящих Правил, право принятия решения по данному участнику передается на рассмотрение Главному Судье для определения, соответствия установки духу и целям соревнований.

В качестве источника сигнала должно использоваться стандартное автомобильное устройство воспроизведения CD/DVD.

Звуковые генераторы, умножители частот и любые другие приборы и устройства, имитирующие реальный звуковой сигнал запрещены.

Весь звуковой материал должен воспроизводиться через громкоговорители.

Использование механических и/или иных устройств, для воспроизведения звука не допускается.

Все оборудование располагается внутри автомобиля

Питание аудиосистемы должно осуществляться от бортовой сети автомобиля участника.

Сквозные отверстия в полу (кузове) запрещены. Запрещено выводить наружу порты фазоинверторов.

Любое оборудование не должно выступать за проем передних дверей. Это правило относится как к корпусу сабвуфера, так и касается усилителей, конденсаторов, АКБ.

Запрещается выставлять одно и то же транспортное средство более, чем в одном классе (категории).

Участник имеет право соревноваться только в одном классе (категории).

Все правила трактуются в соответствии с их целями и духом.

В спорных случаях решения главного судьи являются окончательными.

Участник обязуется соблюдать настоящие правила и следовать решениям Главного Судьи

СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ УЧАСТНИКОВ

КАТЕГОРИИ УЧАСТНИКОВ

Все участники разделены на категории:

• Бас

• Бас-Супер

• Бас-Про

• Бас-Экстрим.

Категории отличаются объемом внесенных изменений в конструкцию автомобиля и установку аудио оборудования.

КАТЕГОРИЯ БАС:

Категория «Бас» направлена на привлечение новых участников с минимальными изменениями и затратами.

ОГРАНИЧЕНИЯ:

• Участникам, соревнующимся в секциях “ Бас “ запрещено запускать двигатель автомобиля при замерах.

• Не допускается участие в этой категории микроавтобусов и грузовиков, а также транспортных средств, с числом сидячих мест более 7-ми.

• Запрещены модификации салона и автомобиля, препятствующие использования транспортного средства по назначению, предусмотренному заводом изготовителем.

• Запрещается усиливать кузов и изменять его внутренние и внешние размеры.

• Головное устройство должно быть установлено внутри салона в переднюю панель.

• Внешние кнопки, кнопки отключения звука или любые другие устройства дистанционного управления, за исключением штатного устройства дистанционного управления головного аппарата, запрещены.

• Если автомобиль представляет собой двухместный (водитель и пассажир) хэтчбек, все аудио оборудование, на которое не распространяется данное требование, должно быть расположено за боковыми стойками за исключением усилителей, которые могут устанавливаться под сидением.

• Общая емкость “усиливающих” конденсаторов в классах Бас 1 и Бас 2 ограничивается 1 ф.

• Аккумуляторы должны быть 12-вольтовыми.

• Гибридные (т.е. 12/16 вольт) и/или изготовленные по заказу аккумуляторы запрещены.

• Допускается складывать, но не убирать спинку заднего сиденья на время замера.

• Допускается находиться внутри автомобиля.

• Не допускается иметь выносное головное устройство.

• Все сабвуферы должны находиться в багажнике.

• Все сабвуферы не должны выступать выше уровня нижнего края заднего стекла в зоне багажника

• Любой элемент сабвуфера (корпус, панель, стенка, динамик, порт) не должен выступать в салон.

• Не допускается установка дополнительных генераторов и/или АКБ.

• Диаметр сабвуферов не должен превышать 12 дюймов.

• Количество сабвуферов не более 2-х.

• Количество усилителей, подключенных к каждому из сабвуферов - не более двух.

КЛАССЫ КАТЕГОРИИ БАС:

БАС-1:

Установки, соответствующие требованиям категории Бас и имеющие 1 сабвуферный динамик размером до 12 дюймов и 1 усилитель.

БАС-2:

Установки, соответствующие требованиям категории Бас и имеющие 2 сабвуферных динамика 12 дюймов и 2 усилителя

КАТЕГОРИЯ БАС СУПЕР:

Категория «Бас Супер» предназначена для привлечения продвинутых участников, имеющих опыт в SPL соревнованиях. Аудио системы, которых, отличаются от обычных. В этом классе допускается использование дополнительных АКБ

ОГРАНИЧЕНИЯ:

• Участникам, соревнующимся в секциях “ Бас Супер “, запрещено запускать двигатель автомобиля при замерах.

• Не допускается участие в этой категории микроавтобусов и грузовиков, а также транспортных средств, с числом сидячих мест более 7-ми.

• Запрещены модификации салона и автомобиля, препятствующие использования транспортного средства по назначению, предусмотренному заводом изготовителем.

• Запрещается усиливать кузов и изменять его внутренние и внешние размеры.

• Источник сигнала может быть снаружи.

• Если источник сигнала находится внутри автомобиля, то управление им может осуществляться:

o - с помощью пульта дистанционного управления снаружи автомобиля.

o - непосредственно из салона

• Допускается складывать и убирать спинку заднего сиденья на время замера.

• Все сабвуферы должны находиться в багажнике.

• Все сабвуферы не должны выступать выше уровня нижнего края заднего стекла в зоне багажника.

• Любой элемент сабвуфера (корпус, панель, стенка, динамик, порт) не должен выступать в салон.

• Допускается установка дополнительных АКБ.

• Основной аккумулятор должен находиться в оригинальном месте.

• Вторичный аккумулятор (если он установлен) может находиться за боковыми стойками или под капотом при условии, что не нарушаются другие применяемые правила.

• Аккумуляторы не могут устанавливаться под автомобилем. (отсеки, полки для аккумулятора под днищем запрещены).

• Аккумуляторы не могут заменяться во время соревнований.

• Участники в классе “Бас супер 1-2” ограничиваются одним дополнительным аккумулятором.

• Диаметр сабвуферов не должен превышать 15 дюймов.

• Количество сабвуферов не более 2-х.

• Количество усилителей, подключенных к каждому из сабвуферов - не более четырех.

• Участник не должен находиться внутри автомобиля во время замера.

КЛАССЫ КАТЕГОРИИ БАС-СУПЕР:

БАС-СУПЕР -1:

Установки, соответствующие требованиям категории Бас-Супер и имеющие 1 сабвуферный динамик.

 

БАС-СУПЕР -2:

Установки, соответствующие требованиям категории Бас-Супер и имеющие 2 сабвуферных динамика

КАТЕГОРИЯ БАС-ПРО

Категория «Бас Про» направлена на привлечение продвинутых участников, которые не новички в SPL соревнованиях и могут преодолеть высокий квалификационный минимум. Их системы отличаются от обычных аудиосистем. Допускается применение дополнительного генератора.

ОГРАНИЧЕНИЯ БАС-ПРО1 И БАС-ПРО2:

• Все сабвуферы должны располагаться внутри автомобиля

• Все сабвуферы не должны выступать выше уровня нижнего края заднего стекла. (Допускается установка сабвуферов или портов в задней полке)

• Любой элемент сабвуфера (корпус, панель, стенка, динамик, порт) не должен выступать за проем передней стойки двери.

• Не допускается участие в этой категории микроавтобусов и грузовиков.

• Диаметр сабвуферов не более 18 дюймов.

• Количество сабвуферов не более 2-х.

• Количество усилителей, подключенных к сабвуферам – не ограничено.

• Запрещается усиливать кузов и изменять его внутренние и внешние размеры

• Источник сигнала может быть снаружи.

• Если источник сигнала находится внутри автомобиля, то управление им должно осуществляться с помощью пульта дистанционного управления снаружи автомобиля.

• Участник не должен находиться внутри автомобиля во время замера.

• Разрешено запускать двигатель для проведения замера.

• Основной аккумулятор должен находиться в оригинальном месте.

• Вторичный аккумулятор (если он установлен) может находиться за боковыми стойками или под капотом при условии, что не нарушаются другие применяемые правила.

• Аккумуляторы не могут устанавливаться под автомобилем. (отсеки, полки для аккумулятора под днищем запрещены).

• Аккумуляторы не могут заменяться во время соревнований.

• Общая емкость “усиливающих” конденсаторов в классах Бас-Про” ограничивается 5 фарадами

• Участники в классе “Бас-Про” 1-2 ограничиваются 2 аккумулятором,

• Аккумуляторные отсеки, расположенные под автомобилем, запрещены.

• допускается установка всей системы за стойками передних дверей и ниже остекления багажника

• Сабвуферная система может быть установлена внутри или на заднем сидении (ях) автомобиля.

• Заднее сидение(я) может быть снято или сложено по решению участника.

• Допускается использование дополнительных АКБ и дополнительных генераторов.

• Передние сидения автомобиля могут быть сложены во время соревнований.

• Задние сидения могут быть сложены ИЛИ сняты из автомобиля.

• Питание аудиосистемы не должно превышать 18Вольт

КЛАССЫ КАТЕГОРИИ БАС-ПРО:

БАС-ПРО -1:

Установки, соответствующие требованиям категории Бас-Про и имеющие 1 сабвуферный динамик.

БАС-ПРО -2:

Установки, соответствующие требованиям категории Бас-Про и имеющие 2 сабвуферных динамика

 

КАТЕГОРИЯ БАС-ЭКСТРИМ

Категория «Бас Экстрим» предназначена для привлечения участников, выступающих на специально созданных SPL-установках.

• Размер сабвуферов не ограничен.

• Количество усилителей не ограниченно.

• Количество АКБ и генераторов не ограничены.

• Допускается переделка автомобиля, удаление сидений на время замера, замена лобового стекла, замена приборной панели, замена сидений, укрепление дверей, поднятие пола и опускание крыши, удаление или замена центральной консоли, применение стяжек.

ОГРАНИЧЕНИЯ:

• Площадь обзора лобового стекла должна быть не менее 70% от площади штатного стекла.

• Приборная панель не может превышать высоту капота больше чем на 10см.

• Сидения могут быть заменены на нестандартные, но должны обеспечить возможность управления автомобилем.

• Центральная консоль не должна быть выше приборной панели.

• Любой элемент сабвуфера (корпус, панель, стенка, динамик, порт) не должен выступать за линию проема передних дверей.

• Запрещается изменять размеры и форму проемов передних дверей.

• Запрещено изменять внешние размеры автомобиля.

• Ограничений по количеству и типу разрешенных к использованию аккумуляторов нет.

• Аккумуляторные отсеки, расположенные под автомобилем разрешены при условии, что они расположены под плоскостью, определенной уровнем надстроек пола и удовлетворяют всем остальным требованиям.

• Оригинальные генераторы могут быть заменены или “усилены”. На автомобиле может быть установлено не более 2 генераторов

КЛАССЫ КАТЕГОРИИ БАС-ЭКСТРИМ:

БАС-ЭКСТРИМ –1-2:

Установки, соответствующие требованиям категории Бас-Экстрим и имеющие 1 или 2 сабвуферных динамиков.

 

БАС-ЭКСТРИМ – 3+:

Установки, соответствующие требованиям категории Бас-Экстрим и имеющие более 3-х сабвуферных динамиков.

ТРЕБОВАНИЯ К САЛОНУ АВТОМОБИЛЯ В КЛАССЕ БАС-ЭКСТРИМ

• Запрещается менять размеры дверей автомобиля.

• Запрещено изменять форму дверных проемов.

• Запрещено изменять внешнюю часть кузова автомобиля.

• Разрешается использовать люк для блока педалей.

• Штатное стекло может быть заменено на плексиглас.

ТРЕБОВАНИЯ К УЧАСТНИКАМ И АВТОМОБИЛЯМ УЧАСТНИКОВ

ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ УЧАСТНИКОВ

• Транспортное средство (автомобиль), участвующее в соревнованиях должно быть серийно выпущенным, а не специально созданным для данного соревнования.

• Автомобиль должен самостоятельно заехать и выехать из судейской зоны.

• Невыполнение этого требования ведет к дисквалификации.

Исключение - соревнования в крытом помещении.

ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКЕ ОБОРУДОВАНИЯ

• Сабвуфер не должен выступать за проем передних дверей.

• Это правило относится как к корпусу сабвуфера, так и касается усилителей, конденсаторов, АКБ.

• Запрещается выводить наружу порты фазоинверторов.

• Запрещены внешние генераторы, АКБ, и т.д.

• Все компоненты аудиосистемы должны находиться внутри транспортного средства.

ИСКЛЮЧЕНИЕ - ДЛЯ КАТЕГОРИЙ БАС-СУПЕР И БАС-ЭКСТРИМ РАЗМЕЩЕНИЕ ИСТОЧНИКА СИГНАЛА НЕ РЕГЛАМЕНТИРУЕТСЯ.

Примечание

Аккумулятор, если он расположен не на штатном месте считается дополнительным.

ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЬНОМУ АУДИООБОРУДОВАНИЮ

• Допускается замена аккумулятора, на более мощный.

• Пусковые конденсаторы - приравниваются к аккумуляторам

• Перед срезом дверного проема нельзя располагать ничего, кроме сидений.

• Любая деталь, закрепленная на сабвуфере, считается его частью - как то усилитель или аккумулятор.

• Запрещается переставлять компоненты аудиосистем из одного транспортного средства в другое в течение одного соревновательного этапа.

Пример: Участник А выступив одалживает участнику В усилитель

Пассивные радиаторы, порты не считаются вуферами.

[taras]

если дата правильная,то приеду!)как раз весь июль буду в москве!а так планируйте на начало августа к нам в гости!)))

[Гость Sid.oleg]

если дата правильная,то приеду!)как раз весь июль буду в москве!а так планируйте на начало августа к нам в гости!)))

 

И того две машины, кто еще?

[Egorka]

Дай бог....

и Я::hair::

[taras]

Дай бог....

и Я::hair::

 

если что,мне позвонишь,я тебя встречу на въезде в М\О,поедем вместе!)

[pox73]

24-го ну дай бог доберусь и я кто ещё по направлению поедит? самара, тольятти, пенза, саранск?

[Гость Sid.oleg]

24-го ну дай бог доберусь и я кто ещё по направлению поедит? самара, тольятти, пенза, саранск?

И того 3 машины.

[Rallist]

отлично

серебряный бор от меня на другом берегу реки,так что я буду

а сомной Рутман,Батура,ещё пара машин,и думаю Дружбан с компанией подтянется,так что машин 10 наберём

 

а термлабов у нас 2,так что можно ещё и погрешности тл сравнить:)

 

кстати,если нужна помощь в подготовке и проведении мероприятия,обращайтесь

ну там шатёр,генератор,концертная акустика и т.д.

[Гость Sid.oleg]

отлично

серебряный бор от меня на другом берегу реки,так что я буду

а сомной Рутман,Батура,ещё пара машин,и думаю Дружбан с компанией подтянется,так что машин 10 наберём

 

а термлабов у нас 2,так что можно ещё и погрешности тл сравнить:)

 

кстати,если нужна помощь в подготовке и проведении мероприятия,обращайтесь

ну там шатёр,генератор,концертная акустика и т.д.

Отлично, нас уже много. За помощью обращусь всенепременно, спасибо..