Провода С магазина аудио или Сварочные?

[Anton 2114]

Ребята какие провода лучше? Или вообще чем различаются сварочные от обычных магазинных ??? 0ga

[D!mon147]

ценой и удобством

[DeFfTeR]

Фирма

 

Плюсы:

- гибкость

- красивость

- удобно прокладывать

 

Минусы:

- цена

- трудно найти бюджетку.

 

 

Сварочные

 

Плюсы:

- дешевизна

- доступность

 

Минусы:

- жесткость

- непостоянное сечение (отличается от производителя)

[D!mon147]

надо кому кг 95 по дешевке?)

[Anton 2114]

Фирма

 

Плюсы:

- гибкость

- красивость

- удобно прокладывать

 

Минусы:

- цена

- трудно найти бюджетку.

 

 

Сварочные

 

Плюсы:

- дешевизна

- доступность

 

Минусы:

- жесткость

- непостоянное сечение (отличается от производителя)

 

Как думаешь существенная разница??

[D!mon147]

Как думаешь существенная разница??

 

нет, не принципиально, каждый вибирает то что ему по карману или то что ему нравиться.

[SubFocus]

У самого в авто были сварочные провода, от подкапотного АКБ до АКБ в багажнике был проложен КГ-50, а от АКБ в багажнике до усилителя сначала был один КГ-50, а потом его заменил на два КГ-35. КГ-50 вообще плохо гнется, а КГ-35 гнется, но тоже не очень. На будущее для себя решил что до багажника еще можно проложить сварочный провод, а вот развязку по багажнику (в усилители и т.п.) только гибкие провода, специально для этого предназначенные.

[kostikki]

У самого в авто были сварочные провода, от подкапотного АКБ до АКБ в багажнике был проложен КГ-50, а от АКБ в багажнике до усилителя сначала был один КГ-50, а потом его заменил на два КГ-35. КГ-50 вообще плохо гнется, а КГ-35 гнется, но тоже не очень. На будущее для себя решил что до багажника еще можно проложить сварочный провод, а вот развязку по багажнику (в усилители и т.п.) только гибкие провода, специально для этого предназначенные.

 

Полностью поддерживаю. При не большом бюджете как вариан сделать несколько

Протяжек КГ в багажник а от них к усилителям брендом.

[DeFfTeR]

Как думаешь существенная разница??

 

были бы деньги яб естественно взял фирму, даже какую нибудь буджетку типа Кикса, но денег нет, да и уже проложена ПуВЗ от ArtLine

 

если брать фирму, то надо брать 2 бухты разного цвета (как я думаю), чтоб не мучится с моноцветом и не помечать его изолентой, чтоб наверняка не перепутать (у меня на это бзик)

Изменено 21 июня, 2014 пользователем DeFfTeR

[Maks73rus]

Из под капота до багажника 200 мм2 провода, oilflex 50 мм2, проложил и закрепил, а в багажнике от медных шин вся развязка брендом

[5adi5+]

Если я не ошибаюсь, до АКБ2 можно тянуть и меньшее сечение кабеля, ибо АКБ1(под капотом) будет вспомогательным. Ток будет течь по пути меньшего сопротивления и кушать из близлежащего к нагрузке аккума...

[Standart]

Сварочники рулят дешего и сердито..... только уложить гемор... но это не проблема для аудио маньяка:D

[Гость Малыш]

Если я не ошибаюсь, до АКБ2 можно тянуть и меньшее сечение кабеля, ибо АКБ1(под капотом) будет вспомогательным. Ток будет течь по пути меньшего сопротивления и кушать из близлежащего к нагрузке аккума...

 

НИКОГДА не бывает много сечения проводов и НИКАКИХ. ВСЕГДА и при ЛЮБЫХ условиях бОльшее сечение провода дает выйгрыш...

[5adi5+]

Малыш, но кушать то будет из близлежащего аккума больше?)

[Гость Малыш]

Малыш, но кушать то будет из близлежащего аккума больше?)

 

если провда между ними "тонкие", то да, но зачем и кому это нужно ??? не лучше ли эксплуатировать сразу оба аккумулятора и генератор ??? Это всеко уменьшит просадки в системе.