Как проверить диодный мост и щетки?

[by_Kapral]

Ну это многое объясняет

 

Ставь старвольт 120 А будет тебе счастье

Что обьясняет?!Разве напряжение должно быть 13В?:(

[Гость Малыш]

Машина 2010 г. С начало все хорошо было

 

Дык а зачем мне знать какого года машина ??? АВТОВАЗ один хрен не "изобрел велосипед" начиная с выпуска первой "копейки"

 

На вопрос то ответь. А то я проблемы не вижу :pardon:

[Гость Малыш]

Что обьясняет?!Разве напряжение должно быть 13В?:(

 

13 Вольт где ??? на самом выходе гены ??? на клеммах акб ??? на терминалах усилов ??? на бортовом компьютере ??? Чем мерил ???

 

Давай детальнее, тут нет экстрасенсов :pardon:

[by_Kapral]

Дык а зачем мне знать какого года машина ??? АВТОВАЗ один хрен не "изобрел велосипед" начиная с выпуска первой "копейки"

 

На вопрос то ответь. А то я проблемы не вижу :pardon:

Говорю,с завода напруга была норм-14В.А сейчас...И не заметил с чем это было связанно

[by_Kapral]

13 Вольт где ??? на самом выходе гены ??? на клеммах акб ??? на терминалах усилов ??? на бортовом компьютере ??? Чем мерил ???

 

Давай детальнее, тут нет экстрасенсов :pardon:

На клеммах АКБ.Мерил "дедовским" вольтметром(знакомый электрик позавидовал аппарату)

[Гость Малыш]

На клеммах АКБ.Мерил "дедовским" вольтметром(знакомый электрик позавидовал аппарату)

 

надо сделать замер напруги на самом гене. Возможно, имеет место быть плохой контакт гена/двигатель двигатель/кузов.

сравни напряжения на гене и на акб. если на гене напруга больше, то ищи плохой контакт... А лучшим вариком станет дублирование минуса с гены до акб.

Замеры в студию. Слабое звено всяко вычислим.

[by_Kapral]

надо сделать замер напруги на самом гене. Возможно, имеет место быть плохой контакт гена/двигатель двигатель/кузов.

сравни напряжения на гене и на акб. если на гене напруга больше, то ищи плохой контакт... А лучшим вариком станет дублирование минуса с гены до акб.

Замеры в студию. Слабое звено всяко вычислим.

Хорошо,завтра сделаю)Спасибо что помогаешь

[by_Kapral]

надо сделать замер напруги на самом гене. Возможно, имеет место быть плохой контакт гена/двигатель двигатель/кузов.

сравни напряжения на гене и на акб. если на гене напруга больше, то ищи плохой контакт... А лучшим вариком станет дублирование минуса с гены до акб.

Замеры в студию. Слабое звено всяко вычислим.

Ну вот по идее оставил плюс на АКБ с гены а минус снял с АКБ!Подключил плюс вольтметра к АКБ (с гены идёт) и минус вольтметра на клемму "-"(но клемму снял с АКБ)Получается с гены идет напруга 13,7-14,2

[by_Kapral]

надо сделать замер напруги на самом гене. Возможно, имеет место быть плохой контакт гена/двигатель двигатель/кузов.

сравни напряжения на гене и на акб. если на гене напруга больше, то ищи плохой контакт... А лучшим вариком станет дублирование минуса с гены до акб.

Замеры в студию. Слабое звено всяко вычислим.

А минус с гены от куда взять?Ну чтоб продублировать

[Гость Малыш]

Ну вот по идее оставил плюс на АКБ с гены а минус снял с АКБ!Подключил плюс вольтметра к АКБ (с гены идёт) и минус вольтметра на клемму "-"(но клемму снял с АКБ)Получается с гены идет напруга 13,7-14,2

 

не это не то. и кстати чревато дурными последствиями Не стоит откидывать клеммы с акб при запущенном движке, и особенно газовать при этом.... Надо мерять все под нагрузкой.

 

Минус дублировать прямо с того болта, которым гена крепится к двиглу и напрямки ведешь его на акб. Сечение кабеля только должно быть приличным, чем больше, тем лучше. У меня 30 квадратов, точнее 32.

 

Замеряй напругу на гене сначала. От этого нужно начинать плясать.

[by_Kapral]

не это не то. и кстати чревато дурными последствиями Не стоит откидывать клеммы с акб при запущенном движке, и особенно газовать при этом.... Надо мерять все под нагрузкой.

 

Минус дублировать прямо с того болта, которым гена крепится к двиглу и напрямки ведешь его на акб. Сечение кабеля только должно быть приличным, чем больше, тем лучше. У меня 30 квадратов, точнее 32.

 

Замеряй напругу на гене сначала. От этого нужно начинать плясать.

Хорошо,завтра скажу.Сегодня акб поставил на зарядку.Устал уже сегодня,целый день вожусь!

[Гость Малыш]

Хорошо,завтра скажу.Сегодня акб поставил на зарядку.Устал уже сегодня,целый день вожусь!

 

ага, пиши завтра че кого.

один щуп на корпус гены, второй щуп вольтметра на болтик, к которому розовый толстенький проводок подходит. Вернее ОТ КОТОРОГО

[by_Kapral]

ага, пиши завтра че кого.

один щуп на корпус гены, второй щуп вольтметра на болтик, к которому розовый толстенький проводок подходит. Вернее ОТ КОТОРОГО

 

Спасибо.А что скажешь,может мне сразу 3-х уровневый регулятор поставить?Как он?Поможет?

[Гость Малыш]

Спасибо.А что скажешь,может мне сразу 3-х уровневый регулятор поставить?Как он?Поможет?

 

Убедись, что с проводкой все в порядке сначала Может и не понадобиться замена РН.

 

мне неособо помог, пока я не переделал схему подключения РН, плюсануло каких то 0,5 Вольта и то лишь на холостых. Под нагрузкой все плюсы трехуровнего быстро улетучивались... Сейчас - ДА, ОГОНЬ :good:

[by_Kapral]

Убедись, что с проводкой все в порядке сначала Может и не понадобиться замена РН.

 

мне неособо помог, пока я не переделал схему подключения РН, плюсануло каких то 0,5 Вольта и то лишь на холостых. Под нагрузкой все плюсы трехуровнего быстро улетучивались... Сейчас - ДА, ОГОНЬ :good:

Благодарен!