Схема питания и разводка аккумов

[parad0xx]

Есть вот такая схема питания.

Аккум под капотом - стандартный тойотовский кислотник.

В багажнике - гелевая баттарея.

От кислотника до багажника кг35 на зарядку, от гелевого до усилков - КГ50. В общем все на рисунке видно.

 

Я слышал, что разные аккумы ставить параллельно нельзя, ибо им придет песта.

 

Так вот, чтобы она не пришла, может стоит поставить диод, как на рисунке? Или что сделать?

[Дмитрий]

лучше два преда поставь, а диод лишь сожрет 0,6В, аккумам без разницы

[VitaliyHTC]

Поставь два преда, диод нафиг выбрось.

Полностю поддержыаю Дмитрия

[parad0xx]

Поставь два преда, диод нафиг выбрось.

Полностю поддержыаю Дмитрия

 

два преда поставил .второй на 150 ампер там где КГ50, забыл дорисовать

 

диода пока нет. А аккумы не сдохнут в скором времени в таком режиме работы?

[Дмитрий]

два преда поставил .второй на 150 ампер там где КГ50, забыл дорисовать

 

диода пока нет. А аккумы не сдохнут в скором времени в таком режиме работы?

там где забыл нарисовать это третий будет :sarcastic:

[VitaliyHTC]

два преда поставил .второй на 150 ампер там где КГ50, забыл дорисовать

 

диода пока нет. А аккумы не сдохнут в скором времени в таком режиме работы?

 

Гена заряжает норм - значит не здохут (если садить намерво не будеш).

А там где провод от акума(+) до акума(+) на концах должно быть по преду, тоесть 3 преда должно быть.

[Деныч]

Кислотнику точно песта буить. На повседнев в идеале нужно ставить акумы с одинаковыми хар-ми. Проверенно жить будут долго. Главное в хлам не засаживать.