почему так мало?

[Jtag]

Система

splx122, усил м3, машина большой седан, саб в багажнике, дин и порт в номер, заднее сидение не откидывается, полки нет(вырезал).

нужна громкая повседневка.

сделал 3 ящика

52л 2 трубы 10 настройка 38гц 138,5

46л 210площадь порта 38гц 138

43л порт экспонента в середине 85квадратов, на выходе 170квадратов 138

все результаты на синусе.

Почему так мало, может че нибудь не так делаю? может дин и порт в полку поставить? или объем увеличить?

[DENLaDEN]

Порты маленькие. Почему такой маленький экспопорт сделал? Почему такая настройка? АЧХ салона измерял?

Если саб вывести в полку а багажник наглухо отделить от салона то очень наверняка получится прирост по сравнению с установкой саба в багажнике, но настройка потребуется выше.

[DENLaDEN]

а для громкой повседневки разве 138 мало? )

[Jtag]

а для громкой повседневки разве 138 мало? )

 

138 на синусе, а вообще мало:sad:

Выше настроить больше будет, но играть позорно будет,

а порт потому что больше по длинне не влезит(порт не шумит)

и по ощущениям потенциал у него еще большой.

[DENLaDEN]

Сгибай, экспоненциальный порт в 50 литрах можно даже на 25Гц сделать с полноценной площадью, а уж на 30-35 и подавно. Но 85см^2 в горловине это мало для длинноходной 122 головки.

А чтобы толковые советы полусить фотографии надо кидать или эскизы хотябы.

[SergeyS]

Я в седане получил 140+, в полке дырка, саб сплх 124(чуйка вроде ниже чем 122сплх).

Попробуй вариант порт в салон (порт на одной стороне короба саб на другой) и так порт в салон, дин в номер, или же дин в полку порт в номер.

А вобще у меня было 138 с двумя трубами 10тками, сделал флянец и трубу 150 , прирост на 2,5-3дб.

ЗЫЫЫ машина тоже не маленький седан Ауди с4.

[Jtag]

Сгибай, экспоненциальный порт в 50 литрах можно даже на 25Гц сделать с полноценной площадью, а уж на 30-35 и подавно. Но 85см^2 в горловине это мало для длинноходной 122 головки.

А чтобы толковые советы полусить фотографии надо кидать или эскизы хотябы.

 

может объем больше сделать, чтоб ящик больше усиливал(но тогда играть по козьи будет, горбить сильно)

завтра фоты выложу

[Yauhen]

1. Багажник в хорошем состоянии? Крепкий? Дыр нет?

2. Внутри ящика: какое расстояние от среза порта до ближайшего препятствия? Есть ли звукопоглотитель и не мешает ли он?

[Jtag]

1. Багажник в хорошем состоянии? Крепкий? Дыр нет?

2. Внутри ящика: какое расстояние от среза порта до ближайшего препятствия? Есть ли звукопоглотитель и не мешает ли он?

 

7 см до дна ящика, ширина порта 5 см,длинна 34

Изменено 7 января, 2009 пользователем Jtag

[Jtag]

Сгибай, экспоненциальный порт в 50 литрах можно даже на 25Гц сделать с полноценной площадью, а уж на 30-35 и подавно. Но 85см^2 в горловине это мало для длинноходной 122 головки.

А чтобы толковые советы полусить фотографии надо кидать или эскизы хотябы.

 

так ить задержка появится?

[DENLaDEN]

какая задержка? от чего? от увеличения сечения порта?

[Jtag]

какая задержка? от чего? от увеличения сечения порта?

 

больше порт-длиньше порт, длиньше порт-больше задержка

[DENLaDEN]

Железная логика! но не правильная.

"Задержка" это не время, которое звук "где то задерживается" задержка, если грубо говорить, "напальцах", описывает время от подачи сигнала, до установления равномерного звукового поля, то есть время, которое необходимо для "пракачки" ящика, чтобы он вошел в режим работы, "насытился" передаваемой ему динамиком колебательной энергией и начал эту энергию перерабатывать так, как ему положено.

Зависит эта "задержка" главным образом от объема ящика, а еше от конкретной компоновки ящика, что программами вобще не учитывается (потому что про задержки обыъно говорят операясь на графики, которые дают программы)

 

А задержка, сравнимая с периодом колебаний на басовый частотах кроме фазировки с другими источниками звука вообще ни на что не влияет, потому что услышать такую задержку невозможно.

Человеческое ухо за атаку принимает не фронт первой волны, а целый "кусок" звука, несколько волн синуса, если рассматривать звук по графику осциллографа, поэтому для получения хорошей атаки, для "быстрого" баса прежде всего необходимо обеспечить внятное воспроизведение начального куска звука, а не фаховую точность соответствия сигналу. Вот на это большая задержка повлиять может.

Однако поглядите на профессианальную туровую акустику - у больших 18" сабов под 150-200 литров корпуса, часто вобще бандпасы, где динамик прямого звука совсем не дает, все проходит через резонаторы и соответственно получаются задержки, очень страшные, если смоделировать такой ящик в спикершопе. А на деле можно назвать бас от таких сабвуферов "медленным" или вялым? 8)

Это я все к тому что не все то золото, что блестит, и не все то говно, что коричневое ;)

 

А еще на "скорость" баса влияет усилитель, и влияние это ничуть не меньше чем влияние пресловутых "задержек". Суперправильный саб, который ваще почти без задержек будет играть отвратительно с вялым усилителем, а большой "мадленный" сабвуфер, у которого задержки огого с хорошим усилителем может зазвучать так же огого! Дело и в мощьности и в питании и в организации обратной связе и в предусилительной части... вомногом дело. Даже если в дешевый двухканальник мистери воткнуть нормальные емкости, уже изменения происходят, которые очень сложно незаметить)

[Jtag]

Железная логика! но не правильная.

"Задержка" это не время, которое звук "где то задерживается" задержка, если грубо говорить, "напальцах", описывает время от подачи сигнала, до установления равномерного звукового поля, то есть время, которое необходимо для "пракачки" ящика, чтобы он вошел в режим работы, "насытился" передаваемой ему динамиком колебательной энергией и начал эту энергию перерабатывать так, как ему положено.

Зависит эта "задержка" главным образом от объема ящика, а еше от конкретной компоновки ящика, что программами вобще не учитывается (потому что про задержки обыъно говорят операясь на графики, которые дают программы)

 

А задержка, сравнимая с периодом колебаний на басовый частотах кроме фазировки с другими источниками звука вообще ни на что не влияет, потому что услышать такую задержку невозможно.

Человеческое ухо за атаку принимает не фронт первой волны, а целый "кусок" звука, несколько волн синуса, если рассматривать звук по графику осциллографа, поэтому для получения хорошей атаки, для "быстрого" баса прежде всего необходимо обеспечить внятное воспроизведение начального куска звука, а не фаховую точность соответствия сигналу. Вот на это большая задержка повлиять может.

Однако поглядите на профессианальную туровую акустику - у больших 18" сабов под 150-200 литров корпуса, часто вобще бандпасы, где динамик прямого звука совсем не дает, все проходит через резонаторы и соответственно получаются задержки, очень страшные, если смоделировать такой ящик в спикершопе. А на деле можно назвать бас от таких сабвуферов "медленным" или вялым? 8)

Это я все к тому что не все то золото, что блестит, и не все то говно, что коричневое ;)

 

А еще на "скорость" баса влияет усилитель, и влияние это ничуть не меньше чем влияние пресловутых "задержек". Суперправильный саб, который ваще почти без задержек будет играть отвратительно с вялым усилителем, а большой "мадленный" сабвуфер, у которого задержки огого с хорошим усилителем может зазвучать так же огого! Дело и в мощьности и в питании и в организации обратной связе и в предусилительной части... вомногом дело. Даже если в дешевый двухканальник мистери воткнуть нормальные емкости, уже изменения происходят, которые очень сложно незаметить)

 

делал ящик 46л порт 210кв см длинна 80см, задержка ощутимая, через майфун подкорректировал.

Вопрос в другом, что сделать чтобы громче играло?

воткнуть и саб и порт в полку?, объем маленько увеличить?

Или сдесь ниче не поможет кроме чв(блин большой он)

[wassup]

у меня в пассате так сделанно.. дин и порт в салон, сверху и по бокам коробки стоят перегородки что бы отделить багажник.. на соревнованиях спинки откидываю.. для повседневки подлокотник открывается нормально.. аппаратура:3515 + 2*М3... результат 148 с копейками по ТЛ.. с 1*М3 результат около 143.. при чем без разницы как ящик стоит.. результат около этого..