Саб+одноканальник в машину

[Мураш]

Была у меня машина седан со звукоизоляцией, хорошими динамиками (2+2 и 2 пищалки) и "корпусным" сабом в багажнике (Hertz DBA 200.3). Питание на саб шло от аккумулятора, сигнальные провода для него были от задних колонок. Как работал устраивало. Это был мой первый сабвуфер.

Сейчас машина с нормальным звуком (кузов универсал), но как же саба теперь не хватает :sad:

Звукоизоляция на машине отличная (лучше, чем была на прошлой даже после моей не малой "доделки") и есть стандартное место для сабвуфера. Проблема в том, что саб на машине стандартный есть только в максимальной комплектации (там добавлено усилитель+среднечастотный динамик+саб).

И вот хочу я поставить саб, но в подключении не корпусного плохо разбираюсь.

Как я вижу это подключение - это использование одноканального усилителя, например Art Sound XE1K. Хотя есть у меня четырёхканальный усилитель Crunch, но он уже для полной переделки аудио, наверное. А сейчас хочу только саб добавить, например Kicker CompRT 672.

 

Как я вижу подключение:

Cигнальный провод взять с задних колонок (поделятся же они им ),

Питание усилителя с АКБ провести через предохранитель (50 ампер?),

Массу на кузов

REMOTE (управление питанием усилителя) взять с габаритов (они автоматически включаются при включении зажигания),

Выход с усилителя напрямую к сабвуферу

 

Подскажите правильно ли я думаю произвести инсталяцию?

Изменено 30 декабря, 2014 пользователем Мураш

[Мураш]

60 человек посмотрело тему и никто не подскажет правильно ли описано у меня подключение? Оборудование?

[Mileshkin]

60 человек посмотрело тему и никто не подскажет правильно ли описано у меня подключение? Оборудование?

 

А нет желания процессор поставить,:как я понимаю хочешь оставить штатное г.у?

[Mileshkin]

Была у меня машина седан со звукоизоляцией, хорошими динамиками (2+2 и 2 пищалки) и "корпусным" сабом в багажнике (Hertz DBA 200.3). Питание на саб шло от аккумулятора, сигнальные провода для него были от задних колонок. Как работал устраивало. Это был мой первый сабвуфер.

Сейчас машина с нормальным звуком (кузов универсал), но как же саба теперь не хватает :sad:

Звукоизоляция на машине отличная (лучше, чем была на прошлой даже после моей не малой "доделки") и есть стандартное место для сабвуфера. Проблема в том, что саб на машине стандартный есть только в максимальной комплектации (там добавлено усилитель+среднечастотный динамик+саб).

И вот хочу я поставить саб, но в подключении не корпусного плохо разбираюсь.

Как я вижу это подключение - это использование одноканального усилителя, например Art Sound XE1K. Хотя есть у меня четырёхканальный усилитель Crunch, но он уже для полной переделки аудио, наверное. А сейчас хочу только саб добавить, например Kicker CompRT 672.

 

Как я вижу подключение:

Cигнальный провод взять с задних колонок (поделятся же они им ),

Питание усилителя с АКБ провести через предохранитель (50 ампер?),

Массу на кузов

REMOTE (управление питанием усилителя) взять с габаритов (они автоматически включаются при включении зажигания),

Выход с усилителя напрямую к сабвуферу

 

Подскажите правильно ли я думаю произвести инсталяцию?

Ремоут берешь с выхода на активную антену, в противном случае все будет запускаться при пуске авто даде в выключеным г.у. зачем это нудно?

[Mileshkin]

Плюс и минус с акб.

[Мураш]

Спасибо за ответы.

Да, голова остаётся штатной как бы не хотелось другого. Много, что на неё завязано.

1) Процессор как дополнение к усилителю? Я так понимаю, что он усилителя не заменит, а усилитель ля саба нужен же. Может быть как-нить потом. Никогда у меня не было процессоров и конденсаторов.

2) Тоже думал с антенны взять, но уж очень геморройно она проложена. Конечно сначала с неё попробую, но если не получится своими силам, то габариты.

3) Почему минус "с кузова" хуже? У меня раньше с кузова минус брался и всё работало нормально с Hertz DBA 200.3

[Mileshkin]

Ну в твоем варианте можно минус и с кузова, ремоут полюбому от антены, не пойдут габариты. Если на динамики в дверях нет усилителя то с кузова е если есть то с кузова можно наводки ловить при такой массе.

[Мураш]

А какой усилитель для саба посоветуете? Не хотелось бы дорогой, только саб подключить.

Если саб планирую с номинальной мощностью 150-200 Ватт, то усилитель какой брать мощности?

Был Hertz DBA 200.3 и там сам "динамик" 200/400 Ватт, а усилитель был у него 110/140 Ватт.

[Oleg_842]

вопервых если ты хочешь взять сигнал от задних колонок тебе нужне преобразователь либо со штатного ГУ выпаивать линейные провода. второе усилитель впринципе пойдет но правильно минус лучше с акб взять чтоб не поймать наводки. на счет ремоута то тебе правильно сказали что от антены и до самой антены тебе не надо добираться проше сразу от ГУ врезаться. и вообще что за машина?

[Мураш]

Машина новая и в стандартную магнитолу впаиваться не подходит, к сожалению.

На прошлой машине брал сигнал с задних колонок (распараллелил) и коробочный саб через свой усилитель работал.

[Oleg_842]

на активных сабах есть два разных входа под тюльпаны и под акустические вот тогда это и прохляло. а на моноблок нужны тюльпаны. вот тебе и нужен преобразователь с акустических проводов на тюльпаны. http://www.music-car.ru/Mystery_MAD-HL.html но мистери эт шлак но идея такая

[Oleg_842]

magnitola.ru/MAGNUM-MAM-1-1500D-p-32198.html

а еше проше смотри усилителе с высоковольтным входом. вот пример в том же диапозоне цены. как заявляет производитель есть такой вход и моща есть что поможет полностью раскрыть саб а не палить его клипом со слабого усилителя

Изменено 12 января, 2015 пользователем Oleg_842

[Мураш]

Я понял, надеюсь.

К задним колонкам подсоединяю ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ( http://www.auto-hifi.ru/other/index.php?tip=provoda7 например Kicx HL380) его подсоединяю к усилителю (например http://www.auto-hifi.ru/amp/model.php?mode=VBP231 ) и усилитель подключаю к сабу, антенне, АКБ, кузову.

На сайте http://www.auto-hifi.ru большой выбор обнаружил (не почтите за рекламу)

[alkond75]

Можно сделать так:

Взять усь МТХ, вот такой http://magnitola.info/showwiki.php?title=MTX+TR600+1

проверен, качает на ура, на твой Кикер хватит с запасом.

У него есть высокоуровневые входы.

Подключить так:

Массу можно и на кузов...но лучше на акум.

Усил, ессественно один ( просто нарисовал так).

 

З.Ы. Если не найдешь усил дешевле 6р, пиши в личку, скажу где взять.

[gmonstrg]

если ты хочешь плюс от аккума тянуть, то что мешает и минус заодно?

это избавит от многих возможных проблем.

предохранитель ставится на плюс, недалеко от аккумулятора. номинал предохранителя выбирается исходя из сечения провода.

на мой взгляд проще купить усилитель с высоковольтным входом, а всякие преобразователи портят звук.

процессор бы я все таки поставил. он позволит правильно порезать частоты на динамики и настроить звуковые задержки, звук в целом станет четче, громче и приятнее