ушел в защиту и не вернулся

[Евгений варламов]

всем привет.у знакомого парня ситуация.усилок каденс зрс 10.был отдан в ремонт.по причине что ушел в защиту и усе.причем стреляет в динамики.забрал его сеня с ремонта.стали подключать и опять такая же фигня.поехали сразу к мастеру.мол что ты делал если не лабает.говорит у него все играло при проверке.короче померил мастер линейники 1 конец на массу авто второй на минус линейника.и получилось чтото около 60 ом сопротивления.вынес вердикт мол мафон твой овно сломанное.мафон пион 88 рс2.вы говорит ток включили и усь сразу по входу вскопытился опять.пошли померяли на моей машине линейки от мафона возле уся.0.04 ома всего.что с мафоном однако.так все играет нормально без сабового звена.просто интересно чей косяк действительно.ну и в прошлый раз 1 день он проиграл и усе.а до этого 2 года я с ним гонял без проблем.пока этот парень___новый хозяин уся не перепутал плюс с минусом по питанию:hi:усилок щас выдает постоянку и вольтаж постоянно скачет

[Joker72]

всем привет.у знакомого парня ситуация.усилок каденс зрс 10.был отдан в ремонт.по причине что ушел в защиту и усе.причем стреляет в динамики.забрал его сеня с ремонта.стали подключать и опять такая же фигня.поехали сразу к мастеру.мол что ты делал если не лабает.говорит у него все играло при проверке.короче померил мастер линейники 1 конец на массу авто второй на минус линейника.и получилось чтото около 60 ом сопротивления.вынес вердикт мол мафон твой овно сломанное.мафон пион 88 рс2.вы говорит ток включили и усь сразу по входу вскопытился опять.пошли померяли на моей машине линейки от мафона возле уся.0.04 ома всего.что с мафоном однако.так все играет нормально без сабового звена.просто интересно чей косяк действительно.ну и в прошлый раз 1 день он проиграл и усе.а до этого 2 года я с ним гонял без проблем.пока этот парень___новый хозяин уся не перепутал плюс с минусом по питанию:hi:усилок щас выдает постоянку и вольтаж постоянно скачет

 

 

Если ты подлючил все правильно ,то это касяк мастера....мой совет отправляй усь динозавру в носках он его вылечит...

[Гость Малыш]

Евгений варламов, интересные методики вы там применяете как я погляжу. Неси обратно, Жека. Пусть чинит. Гу ни при делах тут.

[Евгений варламов]

Евгений варламов, интересные методики вы там применяете как я погляжу. Неси обратно, Жека. Пусть чинит. Гу ни при делах тут.

 

дак унесли.ток опять деньги башлять.но почему сопротивление большое на них я х знает.я же не электрик ***.он залечил нас как мальчиков и усе))))

[Гость Малыш]

дак унесли.ток опять деньги башлять.но почему сопротивление большое на них я х знает.я же не электрик ***.он залечил нас как мальчиков и усе))))

 

ну давай потом вместе заберем/подключим... Мастера твоего полечим Диману надо бы по хорошему его отдать, но ему неинтересны такие ремонты. Денег много не заработаешь

 

И я ваще не понял с какого перепугу он так однозначно указал на ГУ. С него че, постоянка прет ???????? Возбудился на НЧ и теперь на его выходе синус 10 Вольт ?????????

Бредятина... Хочу тоже послушать твоего мастера

Изменено 16 июня, 2015 пользователем Малыш

[ВВП]

Если всё без саба поёт отлично, то причем здесь гу? Масса на линейных то одна))

[Адский Колбасер]

Ждем динозавра в носках

У меня такая же проблема на 80. Сильно хлопают середины. Кому только не отдавал- одни рукожопы в городе. Сначала тоже грешил на юсь

[Dinozavr_v_noskax]

А вы уверенны что он сопротивление мерял? масса линеек в усилке не связана с минусом кузова никак и ничем,, масса линеек это средняя точка унч! Масса линеек мафона МОЖЕТ быть завязана к минусу питания а МОЖЕТ быть и не завязана! Так что усь должен был запустится, но есть одно НО ,,, иногда в усях случается межвитковое в трансе бп, эта средняя точка бп, бывает коротит либо с плюсом либо с минусом питания усилка, вот тогда и получается так что усь дома играет а при подключении в машине не играет, и в защите! Не всегда это вина мастера, так как проблема может проявляться не всегда,и не везде, вообще меж витковое в трансах это самое паршивое явление ,, бывает вычислить очень сложно!

В пионерах нынешних масса линеек завязана к минусу питания,

В альпах не завязана!

(зависит от мафона)

Однозначно отдать обратно мастеру,, И если там проблема с трансом, кто её оплачивать будет, решайте сами!

Изменено 16 июня, 2015 пользователем Dinozavr_v_noskax

[Евгений варламов]

я если честно незнаю как быть.Леха малыш надежда на тебя ток.вместе забрать после ремонта и подключить при том мастере.а то деньги парень устал платить.третий раз уж в ремонт отдает.

[Евгений варламов]

А вы уверенны что он сопротивление мерял? масса линеек в усилке не связана с минусом кузова никак и ничем,, масса линеек это средняя точка унч! Масса линеек мафона МОЖЕТ быть завязана к минусу питания а МОЖЕТ быть и не завязана! Так что усь должен был запустится, но есть одно НО ,,, иногда в усях случается межвитковое в трансе бп, эта средняя точка бп, бывает коротит либо с плюсом либо с минусом питания усилка, вот тогда и получается так что усь дома играет а при подключении в машине не играет, и в защите! Не всегда это вина мастера, так как проблема может проявляться не всегда,и не везде, вообще меж витковое в трансах это самое паршивое явление ,, бывает вычислить очень сложно!

В пионерах нынешних масса линеек завязана к минусу питания,

В альпах не завязана!

(зависит от мафона)

Однозначно отдать обратно мастеру,, И если там проблема с трансом, кто её оплачивать будет, решайте сами!

 

 

 

масса линейного выхода не связана с массой кузова мерили по нулям все.а вот на проводе подходящему от мафона к усю около 60 ом было.дальше было такое.вытащили мафон посмотреть как линейки у мафона себя чувствуют.оказалось они вообще не воткнуты были к мафону.воткнули меряем 1 провод на массу мафона а второй на массу линейки получаем на 1 ой линейке 0.04 ома а на второй около 3 ом.а в конце провода на массу авто около 60ом.вот он и говорит мафону капец.ну мы не электрики лицами пощелкали и усе.говорим да как так они даже не подцеплены были че за дела.??говорит линейки плохие может где замкнут провод линейки и пипец

[Гость Малыш]

я если честно незнаю как быть.Леха малыш надежда на тебя ток.вместе забрать после ремонта и подключить при том мастере.а то деньги парень устал платить.третий раз уж в ремонт отдает.

 

не вопрос, Жека.

[Гость Малыш]

масса линейного выхода не связана с массой кузова мерили по нулям все.а вот на проводе подходящему от мафона к усю около 60 ом было.дальше было такое.вытащили мафон посмотреть как линейки у мафона себя чувствуют.оказалось они вообще не воткнуты были к мафону.воткнули меряем 1 провод на массу мафона а второй на массу линейки получаем на 1 ой линейке 0.04 ома а на второй около 3 ом.а в конце провода на массу авто около 60ом.вот он и говорит мафону капец.ну мы не электрики лицами пощелкали и усе.говорим да как так они даже не подцеплены были че за дела.??говорит линейки плохие может где замкнут провод линейки и пипец

 

ох дуют Вас братцы... пущай готовится делать ремонт за свой счет твой мастер :hi:

[Dinozavr_v_noskax]

ох дуют Вас братцы...

100%

[Евгений варламов]

да давно вове говорил отдай в тобол хотябы.а он этого типа нашел .прошлый раз около года он его делал)))чеб несколько песен сыграть.писец короч.может всетаки Димка посмотрит???усь настоящий американец каденс зрс 10

[Гость Малыш]

да давно вове говорил отдай в тобол хотябы.а он этого типа нашел .прошлый раз около года он его делал)))чеб несколько песен сыграть.писец короч.может всетаки Димка посмотрит???усь настоящий американец каденс зрс 10

 

Не знаю, Жека. Мы с зятем терь даже не общаемся Сделать то он его на раз отремонтирует, только его надо заставить

Че там погорело то хоть ???