Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

Евгений варламов

Пользователь
  • Постов

    2 991
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    108
  • Отзывы

    100%

Весь контент Евгений варламов

  1. Да кройте уже чем нибудь
  2. Ты хде там сидишь? Я так понимаю на патриоте. Он у тебя в роли подседельника и ты как на поршне
  3. Думаю разницы нет из чего делать. Главное чтобы была герметичность и корпус не гулял. А материал выбирай сам. Я когда то с дсп 1.6 пилил и шпильками усиливал.но там 2 15хи сабы. Просто если корпус будет гнуться то он начьнет гулять в багажнике или динамик вперёд назад прыгать и корпус развалится со временем. Фанера 18---20 мм оптимальный вариант. Видел с унитаза делают короб. Фарфор как никак
  4. А мне медведь на ухо наступил ваще разницы не чувствую. Лишь бы громко. После 88 пиона перешёл на аура 79 и то разницы не слышу. Хотя она точно есть
  5. Ну я как понял корозерия это как пион 88.а в нем извените тоже много настроек эквалайзер 21 полоса на сколько помню плюс порядки и задержки. Не вижу смысла покупать проц отдельно.
  6. На усилитель нужны новые провода. А на магнитофон и динамики штатные пойдут
  7. А я думал настройка портом делается в фи или вы про зя
  8. А то накрутил сразу 18 децибелл эквалайзером
  9. Ну у меня агмка в багажнике конечно. С подкапотного кислого на агм идёт кг 50.от агм 2 плюса и 2 минуса на усилок. Тоже кг 50.потерь нет. Вообщем топик стартер тяни плюс кг 25 до багажника. Минус с кузова возьмёшь. Басуха попрёт потрогаешь греется не греется плюс. Думаю все будет хорошо. Максимум что может свет моргать на басе. В будущем подкинешь второй аккум в багажник. Желательно агм. Но это уже другая история. Ну и вольтик на клеммы уся подкинь для контроля. 200 р стоит.
×
×
  • Создать...