Тест Квазар и мост DD m4a с ограниченным питанием

[Kently]

А таблице нет главного на мой взгляд параметра для сравнения - просада. Потому тест м4а в 0,25 практически ничего не говорит

Просадка у Квазара мерилась на глаз, так что в данном тесте не стал её измерять.

[Kently]

как вариант

 

http://www.eleccircuit.com/wp-content/uploads/2009/08/circuit-battery-voltage-regulator-by-mc34063.jpg

 

или как вариант в первой схеме конденсатор 2 фарада

 

Спасибо, попробую.

[Коровин]

мост дд 5785 отдал - рез 156.6

квазар 5800 отдал - рез 155.8

интрига...?

Нет , на самом деле интриги нет. В финальном замере с Квазара подвинутое сиденье и гамак нам дали 0.8Дб, до этого все замеры того дня проводились без них , мы только в последнем замере сделали эти манинипуляции для больших цифр и Диме для видео , так что к 155.8 с Квазара нужно прибавлять 0.8Дб смело , выходит 156.6

[Коровин]

Слава, саб тот же самый Z315 (0.5+0.5), даже не откручивал после того как от тебя приехал.

156.6 примерно финальный рез при таком сопротивлении. Импеданс для одного усилителя 0.6 очень низкий.

Вот так вот.

Все понял , меня просто смутил высокий импеданс на малой моще , у нас он примерно одинаковый был, что при 800Вт , что при 9кВт , вот и подумал что саб другой (и еще мне после просмотра импеданса , в верхней строчке померещилось DD 715 0.5+0.5 :lol:).

Не знаю, есть ли смысл мне тогда ехать к тебе теперь, если разница в 1.2Дб в резе , с моста 156.6 с 5.8кил (и это финальный рез в этой ситуации), у Квазара на 1.2Дб больше и на 3.4кила больше мощи пришло , поидее если все линейно в системе то должно было придти с каждых 580Вт порядка 0.3Дб ,у нас 3.4кила разница , это около 1.7Дб (в идеальных условиях) , пришло 1.2Дб, что на таких уровнях очень даже чудесно, учитывая, что у нас трудиться всего один 15саб (который все же имеет предел) и у нас порванная и прогнившая крышка багажника, которая потеряла уже не мало жесткости , что при большем давлении сказывается все сильнее и сильнее в сторону уменьшения реза (по крайней мере я так думаю). Считаю 1.2Дб прироста в данной ситуации ну очень хорошим приростом. И думаю, что сейчас не у кого не повернеться больше язык, обвинить Квазар в плохом контроле динамика, тем более на 5.8килах рез один в один (а больше нам мост просто не даст).

Оффтоп

Я сделал все что планировал по работе и смогу в любой день приехать к тебе когда тебе будет удобно , если в этом все еще есть нужда. Просто 156.6 и 157.8 это дикая разница... что мы там нового сможем намерить я хз.

[Kently]

Нет , на самом деле интриги нет. В финальном замере с Квазара подвинутое сиденье и гамак нам дали 0.8Дб, до этого все замеры того дня проводились без них , мы только в последнем замере сделали эти манинипуляции для больших цифр и Диме для видео , так что к 155.8 с Квазара нужно прибавлять 0.8Дб смело , выходит 156.6

Слав, я немного поправлю тебя. Нужно добавлять 0.4-0.6 Дб. Я это проверил. Вот видно в таблице.

 

Изменено 15 июля, 2015 пользователем Kently

[Коровин]

Слав, я немного поправлю тебя. Нужно добавлять 0.4-0.6 Дб. Я это проверил. Вот видно в таблице.

 

Запутался совсем , 156.6 с 5.8кил в твоей таблице (последний замер) сделан без гамака и сдвинутого сиденья?

 

Нам тогда эти манипуляции дали 0.8Дб , посмотри пред последний замер с Квазара в 0.25 где рубанулась магнитола , было 157.1 , далее я чуть убавил Level , что видно по меньшему току, в итоге рез был бы 157 примерно , а гамак и седло его подняло до 157.8Дб , 0.8Дб прироста мы ведь сами лично увидели.

[InfiniuM]

Запутался совсем , 156.6 с 5.8кил в твоей таблице (последний замер) сделан без гамака и сдвинутого сиденья?

 

Нам тогда эти манипуляции дали 0.8Дб , посмотри пред последний замер с Квазара в 0.25 где рубанулась магнитола , было 157.1 , далее я чуть убавил Level , что видно по меньшему току, в итоге рез был бы 157 примерно , а гамак и седло его подняло до 157.8Дб , 0.8Дб прироста мы ведь сами лично увидели.

 

на мосту м4а фактически на той же моще 0.6дБ прилетело за счёт гамака и сиденья. :hi:

[Kently]

Запутался совсем , 156.6 с 5.8кил в твоей таблице (последний замер) сделан без гамака и сдвинутого сиденья?

 

Нам тогда эти манипуляции дали 0.8Дб , посмотри пред последний замер с Квазара в 0.25 где рубанулась магнитола , было 157.1 , далее я чуть убавил Level , что видно по меньшему току, в итоге рез был бы 157 примерно , а гамак и седло его подняло до 157.8Дб , 0.8Дб прироста мы ведь сами лично увидели.

 

Слав, можно еще как прикинуть что 0.8 точно не прилетело от манипуляций. Тест квазара в 0.25 - 8454Ватт - результат 156.9. Тест с седлом и гамаком - 9212Ватт - результат 157.8. Разница по мощности 758Ват - это примерно +0.4Дб. Итого в среднем от манипуляций +0.5Дб.

Я у себя просто не один раз всё это тестировал, больше +0.6Дб от своих манипуляций не видел, стабильно +0.5Дб.

[Kently]

Провёл небольшой опыт :

Конденсатор 1 Фарад - магнитола работает с отключенным питанием , читая с флэшку , 5 секунд . Думаю должно хватить .

 

Но есть несколько но :

1. Конденсатор должен быть как минимум 1 фарад , а не тот на котором написано 1 фарад , таких сейчас очень много .

2. Диод желательно взять 10 А ( ток потребления магнитолы 1.5 А )

3. Конденсатор желательно заряжать через внешний резистор, лампочку .

 

И да , чуть не забыл , + BATT и ACC у магнитолы необходимо соединить вместе .

Спасибо! Сам хотел тоже попробовать это протестировать. А как на счет схемы, которую скидывали? На сколько она работоспособна? И точно хватит 1.5А для магнитолы?

Вроде говорят что есть такие устройства в продаже, ну или в крайний случай буду сам паять.

[Коровин]

на мосту м4а фактически на той же моще 0.6дБ прилетело за счёт гамака и сиденья. :hi:

получаеться 0.2Дб разница примерно вышла на 5.8килах , если брать в расчет что гамак и седло дает 0.6дб.

0.2Дб разницы может быть вполне обусловлено замером в боксе и другим датчиком. Вот по этим причинам я всегда придерживаюсь того, что сравнивать нужно лоб в лоб в один день в одном месте и на одном датчике. Эти 0.2Дб разницы не каждый в сознании понять правельно почему они есть , да и мы не проверили сами и можем только додумывать. Я просто пока своими глазами не увижу лоб в лоб в одних условиях , я не поверю в какую либо разницу моща-рез , не люблю незавершенности и оставшихся повисших вопросов с додумыванием. Люблю конкретные цифры , поэтому и охото еще раз провести все заного, в одном месте. Узнать например по какой причине мост на 156.6 остановился (что там защита по току, просад? Дима этого не рассказал , вопрос повис , кто то додумывает что там какая то интрига по резу , недосказанность есть один фиг , нужна конкретика). Все это решаеться повторным перезамером обеих участников в одном месте.

Я готов приехать. А то 1.5недели уже гадаем , когда просто нужен замер лоб в лоб , чего к сожалению не случилось в первый день.

Оффтоп

По разнице в резе между мостом и квазаром определились, 1.2Дб в сторону квазара. Теперь значит рез у квазара при одинаковой моще меньше на 0.2Дб выходит , и ведь некоторые личности это могут подхватить и расписать как "очень плохой контроль" не учитывая что замеры делались в разных местах (бокс-улица) и на разных датчиках.

[Kently]

Ту схему не пробовал, привёл так для примера , но у меня есть школьники ,которые разных преобразователей переделали полным полно . Постараюсь сегодня глянуть схемку . 1.5 Ампера на пределе и долговременно думаю не желательно.

С другой стороны, нафига тебе, что то делать , если диод на 10 Ампер и кондёр на 2 Фарада 100% решат твою проблему .

Просто интересно как работает схема. Но наверное соберу на кондере и проверю.

Спасибо за варианты решения моей проблемы.

[Kently]

получаеться 0.2Дб разница примерно вышла на 5.8килах , если брать в расчет что гамак и седло дает 0.6дб.

0.2Дб разницы может быть вполне обусловлено замером в боксе и другим датчиком. Вот по этим причинам я всегда придерживаюсь того, что сравнивать нужно лоб в лоб в один день в одном месте и на одном датчике. Эти 0.2Дб разницы не каждый в сознании понять правельно почему они есть , да и мы не проверили сами и можем только додумывать. Я просто пока своими глазами не увижу лоб в лоб в одних условиях , я не поверю в какую либо разницу моща-рез , не люблю незавершенности и оставшихся повисших вопросов с додумыванием. Люблю конкретные цифры , поэтому и охото еще раз провести все заного, в одном месте. Узнать например по какой причине мост на 156.6 остановился (что там защита по току, просад? Дима этого не рассказал , вопрос повис , кто то додумывает что там какая то интрига по резу , недосказанность есть один фиг , нужна конкретика). Все это решаеться повторным перезамером обеих участников в одном месте.

Я готов приехать. А то 1.5недели уже гадаем , когда просто нужен замер лоб в лоб , чего к сожалению не случилось в первый день.

Оффтоп

По разнице в резе между мостом и квазаром определились, 1.2Дб в сторону квазара. Теперь значит рез у квазара при одинаковой моще меньше на 0.2Дб выходит , и ведь некоторые личности это могут подхватить и расписать как "очень плохой контроль" не учитывая что замеры делались в разных местах (бокс-улица) и на разных датчиках.

Все правильно говоришь. Я так же думаю. Но другие могут подумать иначе.

Есть вариант такой. Я решаю проблему с выключением магнитолы, чтобы она не вырубалась при 9 вольтах, да вообще, не вырубалась из-за просада. Вариант подсказали.

И проводим тест у меня в боксе, где нет нагрева крыши и температура примерно постоянная. Ну и средство измерения одно и то же будет.

Как тебе мысль?

[Коровин]

Слав, можно еще как прикинуть что 0.8 точно не прилетело от манипуляций. Тест квазара в 0.25 - 8454Ватт - результат 156.9. Тест с седлом и гамаком - 9212Ватт - результат 157.8. Разница по мощности 758Ват - это примерно +0.4Дб. Итого в среднем от манипуляций +0.5Дб.

 

Я у себя просто не один раз всё это тестировал, больше +0.6Дб от своих манипуляций не видел, стабильно +0.5Дб.

 

нет не правельно , к 8454Вт в идеальных условиях, от 10% прироста мощи это 854Вт, должно было придти не более 0.3Дб (это в идеальных условиях где все линейно) , у нас 758Вт разница в моще , что никак не может дать 0.4 и даже 0.3Дб .

Получаеться 156.9+0.2=157.1 не больше , 157.8-157.1=0.7Дб прироста , не меньше дали манипуляции гамак, седло (0.3 не можем прибавить ни как к 156.9, ибо не было 10% прироста мощности и к тому же система уже все равно не на расслабоне работает)

[Коровин]

Все правильно говоришь. Я так же думаю. Но другие могут подумать иначе.

Есть вариант такой. Я решаю проблему с выключением магнитолы, чтобы она не вырубалась при 9 вольтах, да вообще, не вырубалась из-за просада. Вариант подсказали.

И проводим тест у меня в боксе, где нет нагрева крыши и температура примерно постоянная. Ну и средство измерения одно и то же будет.

Как тебе мысль?

Вобще тема, давай так и сделаем:good:

[InfiniuM]

получаеться 0.2Дб разница примерно вышла на 5.8килах , если брать в расчет что гамак и седло дает 0.6дб.

0.2Дб разницы может быть вполне обусловлено замером в боксе и другим датчиком. Вот по этим причинам я всегда придерживаюсь того, что сравнивать нужно лоб в лоб в один день в одном месте и на одном датчике. Эти 0.2Дб разницы не каждый в сознании понять правельно почему они есть , да и мы не проверили сами и можем только додумывать. Я просто пока своими глазами не увижу лоб в лоб в одних условиях , я не поверю в какую либо разницу моща-рез , не люблю незавершенности и оставшихся повисших вопросов с додумыванием. Люблю конкретные цифры , поэтому и охото еще раз провести все заного, в одном месте. Узнать например по какой причине мост на 156.6 остановился (что там защита по току, просад? Дима этого не рассказал , вопрос повис , кто то додумывает что там какая то интрига по резу , недосказанность есть один фиг , нужна конкретика). Все это решаеться повторным перезамером обеих участников в одном месте.

Я готов приехать. А то 1.5недели уже гадаем , когда просто нужен замер лоб в лоб , чего к сожалению не случилось в первый день.

Оффтоп

По разнице в резе между мостом и квазаром определились, 1.2Дб в сторону квазара. Теперь значит рез у квазара при одинаковой моще меньше на 0.2Дб выходит , и ведь некоторые личности это могут подхватить и расписать как "очень плохой контроль" не учитывая что замеры делались в разных местах (бокс-улица) и на разных датчиках.

 

да, Квазар на 5800Вт отстал на 0.2дБ от моста. тут даже не обязательно учитывать 0.6дБ с манипуляций.

НО!!! мост на этом и останавливается, пока по непонятным причинам, и дальше Дима замеров и не делал.

а фишка Квазара как раз таки в том, что он не останавливается на моще около 6к, и может в принципе на этом питании делать 10к.

а чем обусловлено расхождение в 0.2 на одной и той же моще, для меня пока что не понятно..