Жизнь боль, прошу помощи нет реза (140дб)

[Макс Ластик]

всем здарова мужики, прошу помощи , :amper:

машина октавия, кикс 2.750 + 2 кикса 381д, короб типа боевой 100 чистыми две 200 трубы с раскрывами по 50см каждая, дины вверх трубы в салон, питание кг50 + кислота+ нарада 170ач, гейн 80%, сабы подключены в 1ом(на усиле 0.5) лпф на усе 100гц, пик на 51гц на закрытых дверях(на открытых почти тоже самое)

прошу выручайте, что нужно сделать???:peel:

рез просто боль :nea:

[Holla Coast]

Делай объема больше литров 160, порты в сторону багажника. Слишком мало мощи чтобы две пятнахи так ужимать. Програмы баспорт нету под рукой чтобы с настройкой помочь тебе.

[Holla Coast]

А так результат слишком маленький. Возможно и с настройками у тебя беда

[Адский Колбасер]

с одной 381 в коробе на щели в пьяном угаре получается 145 с 1000ка на низкой частоте, 150+ с моста на боевой частоте. как вы так делаете-хз. глянь настройки и короб покрути. в 14ке повернув порт в крышу прилетело 5дб

[Holla Coast]

с одной 381 в коробе на щели в пьяном угаре получается 145 с 1000ка на низкой частоте, 150+ с моста на боевой частоте. как вы так делаете-хз. глянь настройки и короб покрути. в 14ке повернув порт в крышу прилетело 5дб

 

Потому что для двух 12 шее 100-120 литров делают, а он 15 две засунул, а две пятнахи по площади как 4 двенахи.

[DirektorStadiona]

с одной 381 в коробе на щели в пьяном угаре получается 145 с 1000ка на низкой частоте, 150+ с моста на боевой частоте.

 

Оффтоп

научи меня как

[Yauhen]

Высокая турбулентность в портах.

Если 50 см - длина труб с раструбами, то частота настройки выходит в районе 54 Гц.

Виртуальный расчетный ход на частоте настройки - около 11 мм, однако порты запираются уже на мощности 800 Вт.

Что делать?

Снижать турбулентность в портах.

Как вариант, это 6 труб диаметром 100 мм, длина та же.

Это позволит снизить турбулентность вдвое и соответственно повысить КПД портов.

 

 

_

[KOMOK]

Ахаха,

калину продал ?))) 140 уже есть)))

Считай норм дело пошло)))

 

Пысы спросил бы у Стаса... Он то уж точно шарит в давлении!

 

 

 

Боль будет когда шкода даст трещину.... Пока все норм))))