нужен твик усилителя

[LAV]

ищу человека с опытом для твика ma 4.600v3, желательно Центральный ФО

[LAV]

что нет паяльщиков?:sad:

[Лёха_кип]

Вопрос есть ли смысл в этом? Подобрать парами транзисторы и т.д стоит времени и денег узким местом может оказаться разводка на плате. Приносили амфитон 88 года 3 недели кряхтел над ним за рубль деталей ушло на рубль. Фирма выставила 5 за ремонт. Как фонил так и фонит. От японских кондеров мало что изменилось . выставил ток покоя. Замена термопасты. Увеличил теплоотводы .Удалось только от него добиться 0.05 постоянки на выходе вместо 0.15 заводских + работает и жалоб нет.если уст г.... То ему мало что поможет. Мистерии вроде собран не плохо, стоит керамика. Хочешь улучшить звучание- проще поменять. Дд,аудиусистем.неликс.пипи

[Dieselpower]

Да-да.. паяльщиков хоть к стенке ставь, а нормальные головы серьезных денег стоят.

 

Вопрос к ТС: что вы хотите сделать с усилителем? Чем он вас не устраивает?

[LAV]

Да-да.. паяльщиков хоть к стенке ставь, а нормальные головы серьезных денег стоят.

 

Вопрос к ТС: что вы хотите сделать с усилителем? Чем он вас не устраивает?

 

Примерно так: Улучшить питание, целиком пропаять плату, дорожки до клемм акустики продублировать медным проводом, операционные усилители заменить на топовые OPA2134, вывести регулировку токов покоя транзисторов и терморегуляцию вентилятора и тд) Просто человек который это всё умеет находится во Владивостоке, пересыл дороговато выходит, вот и ищу поближе, по его словам качество звучания становится на порядок выше, даже кап49 рядом не стоит с твикнутым 4.600

[Dieselpower]

Открою маленький секрет. В вашем случае будет достаточно усилить силовые дорожки, либо вообще заменить их на акустический кабель. ОУ вот так обвально на звук не влияют. Влияет ТОЛЬКО их обвязка. При том, очень даже чувствительно. А как, это дело вкуса. Для одних усь будет играть слишком "звонко", для других - более выразительно. И это будет один и тот же звук.

 

вывести регулировку токов покоя транзисторов

Зачем? Перевести в более глубокий класс АВ? Так от этого звук если и улучшается (и то сомнительно это) то незначительно, а КПД значительно ухудшается.

 

В самом УМЗЧ на звук влияет лиш его схема, да разводка силовых цепей и земляных проводов. Есть 2 школы схемотехники транзисторных УМЗЧ: русская и американская. В подавляющем большинстве усей, продаваемых за последние 20 лет, превальвирует 1 из американских симметричных схем. 99,9999%, что данный аппарат построен по этой же схеме. А она очень богата гармониками, что к сожалению делает данный усь пригодным лиш для молодежных громыхалок.

 

по его словам качество звучания становится на порядок выше' date=' даже кап49 рядом не стоит с твикнутым 4.600[/quote']

Это слишком громкое заявление. И смотря как твикнуть. Если построить принципиально другой УМЗЧ в этом же корпусе, то да, разница будет колоссальная. Это по крайней мере проще, чем исправлять чужие недоработки.

Изменено 6 июля, 2016 пользователем Dieselpower

[LAV]

Это слишком громкое заявление. И смотря как твикнуть. Если построить принципиально другой УМЗЧ в этом же корпусе, то да, разница будет колоссальная. Это по крайней мере проще, чем исправлять чужие недоработки.

 

по-твоему проще поменять его на кикса?

[Dieselpower]

вы посчитайте стоимость пересылов, работ, деталей, сложите с остаточной стоимостью имеющегося уся и сделайте правильный вывод.

 

Для себя знаю, что если купить корпус за недорого, угрохать месяц-другой на разработку и изготовление платы, потратить 5-6 штук на детали и потом спаять кишки самостоятельно, то получится то, что надо. При условии, что предварительно определились со схемотехникой изготавливаемого аппарата. В противном случае, время и деньги на ветер.

 

Если вы хотите получить на выходе вот это http://www.auto-hifi.ru/amp/model.php?mode=KAP-49 то не мучайтесь, просто купите его.

 

А предварительно можете проделать работы, описанные здесь http://magnitola.org/kruzhok-ochumelye-ruchki/258766-tvik-kicx-kap29-9.html Наверняка оба обсуждаемых усилка сделаны по одинаковой схемотехнике.

Изменено 8 июля, 2016 пользователем Dieselpower

[LAV]

вы посчитайте стоимость пересылов, работ, деталей, сложите с остаточной стоимостью имеющегося уся и сделайте правильный вывод.

 

Для себя знаю, что если купить корпус за недорого, угрохать месяц-другой на разработку и изготовление платы, потратить 5-6 штук на детали и потом спаять кишки самостоятельно, то получится то, что надо. При условии, что предварительно определились со схемотехникой изготавливаемого аппарата. В противном случае, время и деньги на ветер.

 

Если вы хотите получить на выходе вот это http://www.auto-hifi.ru/amp/model.php?mode=KAP-49 то не мучайтесь, просто купите его.

 

А предварительно можете проделать работы, описанные здесь http://magnitola.org/kruzhok-ochumelye-ruchki/258766-tvik-kicx-kap29-9.html Наверняка оба обсуждаемых усилка сделаны по одинаковой схемотехнике.

 

Я его брал тут за 3, работа с деталями 2,5 (мастер из Владивостока), но вот пересыл туда обратно 3-4 тр, а кап 49 щас по 9 просят, считай) хотя наверно оставлю всё как есть, потому что фронт будет бюджетный

[Dieselpower]

брал тут за 3' date=' работа с деталями 2,5 (мастер из Владивостока), но вот пересыл туда обратно 3-4 тр, а кап 49 щас по 9 просят[/quote']

 

Дык.. переделать Мистери примерно равноценно покупке Кикса, которые люди так же дорабатывают. Попробуйте обратиться в мастерскую по ремонту бытовой техники и объясните, что вы от них хотите. Уверен, мастер найдется и работа выйдет куда дешевле, чем во Владике.

Изменено 8 июля, 2016 пользователем Dieselpower

[tema74]

лучше тогда уже ставить LM4562 (от 5 штук по 160р за корпус) (поприятнее чем opa)

в целом за минитвик я бы взялся если прям сильно хочется.

расценки такие:

замена одного опера 50р.

регулировка тока покоя 4 канала 200р.

пропайка дорожек с медными моножилами 500р.

интеграция управления кулером ступенчатая(3 ступени - не крутиться/ крутиться тихо/ крутиться на максимум) 500р

интеграция управления кулером плавная(зависимость от температуры линейная) 800р.

замена электролитов на интересные за штуку 20рублей.

к этому всему стоимость деталей.

Нахожусь в Челябинске. Есть поручители. персыл практически любой транспортной.