dB Drag Racing - Чемпионат мира

На этих выходных прошел чемпионата мира по ДбДрагу.

Результаты чемпионата:

 

 

dB Drag Racing - Extreme 1

Team Loud - Saaristo Bros - 179.8 дБ

Team Riprock - 176.4 дБ

 

dB Drag Racing - Extreme 2

Alan Dante - 180.8 дБ

Team Sgk - 178.1 дБ

 

dB Drag Racing - Extreme 3+

Craig Butler - 180.3 дБ

Audio System.de - 173 дБ

 

 

dB Drag Racing - Street A

Team Power Music - Loukatari - 159.3 дБ

Team Neo - Eric - 155.5 дБ

 

 

dB Drag Racing - Street B

Vasilis Georgoulias - 161.2 дБ

Team Neo - Vernon - 155.3 дБ

 

 

dB Drag Racing - Street C

Peter Augustijnen - 161.4 дБ

Team Custom - Dale - 156.7 дБ

 

 

dB Drag Racing - Street Max

Team Xtremeloud - Palaiologo - 164.8 дБ

Team Ohio SPL - 160 дБ

 

 

dB Drag Racing - Super Street 1-2

Tve Soundsystems - 169.4 дБ

T3audios Mike - 165.1 дБ

 

 

dB Drag Racing - Super Street 3-4

Andrew McCain - 167.4

Team JPsound - Pouliakas - 168.4 дБ

 

 

dB Drag Racing - Super Street 5+

Team Gz Lpd - Jens Hoefer - 169.5 дБ

Corey Jacobson - 164.3 дБ

 

 

dB Drag Racing - Super Street Nw

Team Final Destination Franz - 164.9 дБ

Team XS SPL - Jeffrey - 162.4 дБ

Изменено 13 октября, 2008 пользователем Nastradamus

Чтобы иметь представление, что из себя представляет каждый класс в ДбДраге, ниже приводятся правила этого формата соревнований.

 

 

Дивизион Стрит

 

Общие правила:

Все оборудовыание должно располагаться в багажнике и не один компонент не должен мешать нормальной эксплуатации автомобиля (пассажирского салона)

Головное устройство должно быть УСТАНОВЛЕНО в штатное место или место его заменяющее в передней части автомобиля (в торпедо)

Разрешается пользоваться только пультами стандартными ДУ, вывод кнопок с ГУ за пределы авто не допускается.

 

Стрит А:

 

1 12" или 2 10" или 3 8"

1 усилитель

1 акум 650 куб дюймов (Оптима 4,2, Стингер 1700) в штатном месте

максимум 2 проводника от усилителя к сабвуферам

конденсатор - не более 1Ф

максимальное напряжение - 14вольт

внешнее ГУ - нет

стенки - нет

заглушенный двигатель

человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб

все обшивки и панели должны быть на месте, быть стандартными или заменены эвивалентными по твердости/жесткости

максимальная толщина шумоизоляции 4мм

сидения могут быть сложены, но не могут быть удалены из салона

если сидения сложены, то нужно продемонстрировать что они имеют возможность беспрепятственно закрыться.

 

 

Стрит Б:

 

1 15" или 2 12" или 3 10" или 4 8"

1 усилитель (или 2 мостом)

1 акум 800 куб дюймов (Оптима 5,5, Стингер 2150) в штатном месте

максимум 2 проводника от усилителя к сабвуферам

конденсатор - не более 1Ф

максимальное напряжение - 14вольт

внешнее ГУ - нет

стенки - нет

заглушенный двигатель

человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб

все обшивки должны быть на месте, быть стандартными или заменены эвивалентными по твердости/жесткости

максимальная толщина шумоизоляции 4мм

сидения могут быть сложены, но не могут быть удалены из салона

если сидения сложены, то нужно продемонстрировать что они имеют возможность беспрепятственно закрыться.

 

 

Стрит С:

 

1 18" или 2 15" или 4 12" или 6 10" или 8 8"

2 усилителя (или 4 мостами)

2 акума 800 куб дюймов (Оптима 5,5, Стингер 2150), один в штатном месте, второй за центральными стойками

максимум 4 проводника от усилителя к сабвуферам

конденсатор - не более 2Ф

максимальное напряжение - 14вольт

внешнее ГУ - нет

стенки - нет

заглушенный двигатель

человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб

все обшивки должны быть на месте, быть стандартными или заменены эвивалентными по твердости/жесткости

максимальная толщина шумоизоляции 4мм

сидения могут быть сложены, но не могут быть удалены из салона

если сидения сложены, то нужно продемонстрировать что они имеют возможность беспрепятственно закрыться.

 

 

Дивизион Стрит Макс

Оборудование должно располагаться сзади от центральной стойки.

все обшивки спереди от центральной стойки должны быть на месте, быть стандартными или заменены эвивалентными по твердости/жесткости

максимальная толщина шумоизоляции 4мм спереди от центральной стойки

 

1-4 сабвуфера без ограничения калибра.

2 усилителя (или 4 мостом)

1 акум 800 куб дюймов (Оптима 5,5, Стингер 2150) может быть расположен как в штатном месте, так и вне его, но внутри автомобиля.

максимум 4 проводника от усилителя к сабвуферам

конденсатор - не более 1Ф

максимальное напряжение - 14вольт

внешнее ГУ - да

стенки - да

заглушенный двигатель

человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб

 

задние сидения могут быть сложены и могут быть удалены из салона, передние сидения могут быть сложены, но не могут быть удалены из салона

если передние сидения сложены, то нужно продемонстрировать что они имеют возможность беспрепятственно закрыться.

 

 

Дивизион Супер Стрит

Оборудование должно располагаться сзади от центральной стойки.

все обшивки и панели спереди от центральной стойки должны быть на месте, быть стандартными или заменены эвивалентными по твердости/жесткости

максимальная толщина шумоизоляции 4мм спереди от центральной стойки

Аккумуляторы могут располагаться вне автомобиля в специальных боксах или стойках, которые должны являться частью автомобиля (не допускается применения отдельно стоящих стоек, ящиков или прицепов) (Кроме класса Супер Стрит Без Стен)

 

 

Супер Стрит без стен

 

 

1+ сабвуферов без ограничения калибра.

4 усилителя (или 8 мостом)

количество и размер аккумов - не ограничен

максимум 8 проводника от усилителя к сабвуферам (но не более 4-х на вуфер)

конденсатор - неограничено

максимальное напряжение - 18вольт

внешнее ГУ - да

стенки - нет

заведенный двигатель - да

генераторов - не более 2-х

человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб

все сидения могут быть удалены из салона.

 

Супер Стрит 1-2

 

1-2 сабвуферов без ограничения калибра.

количество усилителей - не ограничено

количество и размер аккумов - не ограничен

максимум 8 проводника от усилителя к сабвуферам (но не более 4-х на вуфер)

конденсатор - неограничено

максимальное напряжение - 18вольт

внешнее ГУ - да

стенки - да

заведенный двигатель - да

генераторов - не более 2-х

человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб

все сидения могут быть удалены из салона.

 

Супер Стрит 3-4

 

3-4 сабвуферов без ограничения калибра.

количество усилителей - не ограничено

количество и размер аккумов - не ограничен

максимум 8 проводника от усилителя к сабвуферам (но не более 4-х на вуфер)

конденсатор - неограничено

максимальное напряжение - 18вольт

внешнее ГУ - да

стенки - да

заведенный двигатель - да

генераторов - не более 2-х

человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб

все сидения могут быть удалены из салона.

 

Супер Стрит 5+

 

5+ сабвуферов без ограничения калибра.

количество усилителей - не ограничено

количество и размер аккумов - не ограничен

максимум 8 проводника от усилителя к сабвуферам (но не более 4-х на вуфер)

конденсатор - неограничено

максимальное напряжение - 18вольт

внешнее ГУ - да

стенки - да

заведенный двигатель - да

генераторов - не более 2-х

человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб

все сидения могут быть удалены из салона.

 

 

Дивизион Экстрим

Аккумуляторы могут располагаться вне автомобиля в специальных боксах или стойках, которые должны являться частью автомобиля (не допускается применения отдельно стоящих стоек, ящиков или прицепов)

Автомобиль должен иметь торпедо, либо заводсткое, либо изготовленное заново. Если торпедо заводское, за его модификация запрещена.

Модификации автомобюиля разрешены повсеместно.

 

Экстрим 1

 

1 сабвуферов без ограничения калибра.

количество усилителей - не ограничено

количество и размер аккумов - не ограничен

максимум 4 проводника на вуфер

конденсатор - неограничено

максимальное напряжение - 18вольт

внешнее ГУ - да

стенки - ОБЯЗАТЕЛЬНО, если нет стен то перевод в более низкий класс.

заведенный двигатель - да

генераторов - не ограничено

человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб

все сидения могут быть удалены из салона.

 

Экстрим 2

 

2 сабвуферов без ограничения калибра.

количество усилителей - не ограничено

количество и размер аккумов - не ограничен

максимум 4 проводника на вуфер

конденсатор - неограничено

максимальное напряжение - 18вольт

внешнее ГУ - да

стенки - ОБЯЗАТЕЛЬНО, если нет стен то перевод в более низкий класс.

заведенный двигатель - да

генераторов - не ограничено

человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб

все сидения могут быть удалены из салона.

 

Экстрим 3+

 

3+ сабвуферов без ограничения калибра.

количество усилителей - не ограничено

количество и размер аккумов - не ограничен

максимум 4 проводника на вуфер

конденсатор - неограничено

максимальное напряжение - 18вольт

внешнее ГУ - да

стенки - ОБЯЗАТЕЛЬНО, если нет стен то перевод в более низкий класс.

заведенный двигатель - да

генераторов - не ограничено

человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб

все сидения могут быть удалены из салона.

dB Drag Racing - Street A

Team Power Music - Loukatari - 159.3 дБ

Team Neo - Eric - 155.5 дБ

 

 

dB Drag Racing - Street B

Vasilis Georgoulias - 161.2 дБ

Team Neo - Vernon - 155.3 дБ

 

Молодца парни:i_am_so_happy:

в этом году за 180 удалось уйти уже двум участникам ...

результат А.Данте выглядит как то не впечатляющим, после того как он, до финалы выкладывал фото с результатом 181,6 и речть шла о 182 ...

замер Алана Данте ...

 

 

01.jpg

Craig Butler - 180.4 дБ (Extreme 3+)

 

01.jpg

финал в европе ...

12072008594.jpg

Фантастика, 1 12"(2 10"?), 1 усь, 1 акб, заглушенный автомобиль, и 159+!!!?:shok: Такое возможно? А поподробней где можно посмотреть какие системы, какое оформление?

Леша, ты выложил не все результаты же, там еще несколько интересных было, в Германии например. Все результаты есть на Термпро :)

европу выложу отдельно, попозже ....

ммм,... да, вот это цифры :shok:... а когда мы перепрыгнем за 170? :music: хотябы...

да легко только надо найти время свободное, чтобы прожить в гараже пол года ...

полезная информация - результат и аппаратура на которой был достигнут этот результат. изучаем и делаем выводы ....

 

street a

gz 20000

powercell 3000

12" CS

157.7

 

 

dante ext2 - 2 DD99z18's and 4 stetsom 10kd's powermaster batteries 180.9

craig butler - ext3+ 6 DD99z15's and 12 stetsom 10kd's kinetik batteries 180.4

 

peter augustijnen

street C

161.4

2 powercell 4000

2 15" CS

4 7kw CS

 

 

 

ss1-2

2 dd Z18

8 dd z2hv

a ton off batteries

169.4

 

 

Corey Jacobson

SS5+

164.7

6 Memphis mojo 15s

12 Memphis 4kws

26 Kinetik 16s

 

 

street c

2 powercell 4000

2 ddZ15

2 dd Z2lv

159.3

 

 

 

Davy Doens

158.0

street A

2 x DD 9910c

1 x GZ 2.20000

Odyssey 1750

 

 

 

Kevin Moerman

156.6

Street C

1 x DD 9918c

2 x DD Z2LV

1 x Powercell 4000

 

 

 

Team BK

ss nw - single sub untuned

1 DD Z 18", 4 DD z2's

16 Kinetik HC 16's

PT Kruiser - 58 hz - 158.2

 

 

 

Extreme Audio

Extreme 3+

4 JBL A6000 amps

4 Fi BTL 15"

178.8

 

 

 

Еще в Стрит А Каламакис на ДД (158+), Лукатарис на Кактусах(159+). В Экстрим 3+ у Батлера (180+) сабы ДД, уси не помню какие, СПЛ-Динамиксы помоему.

блин, смотел фото установок СТРИТ А..ппц одно и тоже решенее...не то что коробка и порт у всех одинаково..каробка у всех стоит одинаково.....так поймойму даже и в цвет одинаковый красят))))))))))))