Fiat Panda Fire - Новосибирск

Fiat Panda - как много содержания в этих словах для спортсмена и закаленного СПЛ-щика. Один факт того, что большинство мировых рекордов поставлено именно в этом кузове, намекает об исключительности этого автомобиля, некоторые (у кого нет панды) даже называют его читерским Панда ценна для спл-щика наверное так же, как Maybach для олигарха

Эти машинки завозились к нам из Европы и Украины и оседали в европейской части нашей страны, поэтому найти живую панду за уралом, а тем более в сибири пустая трата времени и сил. Я озадачивался поиском Панды еще в 2009 году, с того времени мне попадалась всего пара экземпляров. У одного экземпляра вываливался двигатель, а у второго вываливался пол, от моторного отсека до багажника. В общем со временем я похоронил мысли приобретения Панды.

Но недавно, я случайно натыкаюсь на очень достойный экземпляр, в Москве и так складываются обстоятельства, что там в коммандировке находился мой хороший знакомый, который может глянуть авто, оформить куплю-продажу и озадачиться доставкой в Новосиб. После осмотра машины мысль одна - этот ЭКСПОНАТ надо брать. Зачем, для каких целей это уже второстепенные вопросы, вторая Панда в таком же состоянии в этой жизни уже наверное не попадется :)

Долго не раздумывая - забираем, а дальше Москва - Новосибирск своим ходом на Fiat Panda 1989 года выпуска.

Москва - Новосибирск

и наконец финиш этого длинного пути - Новосибирск.

Двое суток в пути, без единой поломки - одним словом Италия, родина Ламбо и Феррари

Кстати автомобильчик попался достаточно редкой комплектации Fiat Panda 750 Fire.

Короче - машина Огонь

Четкая машинка!!! Даже сигналка стоит:good:

да ладно сигналка, там РОДНАЯ акустика в панели стоит

Ну наконец то ))) Алексей как всегда приятно читать ну и фото!!

сколько отвалил за нее?))

Слежу, интересно почитать хоть один отчет пандовода о работе над инсталлом в прогрессе. :good:

"Зажигалка" зачет, даже лучше моей окухи 2003-го. Она как-бы тоже "в идеале" для нашего автопрома, но глядя на эту кажется, что взята со свалки

Провели ревизию по кузову, есть конечно масса "коцок", что в принципе не удивительно для этого года выпуска и класса автомобиля. Все лого с машины стырили (причем вандальным способом), так как она стояла несколько лет на улице, без присмотра. Помимо этого машина слегка стукалась мордой, треснут бампер и подогнуты крепления. Но по большому счету все это мелочи.

На данный момент есть большое желание внешне восстановить Панду в ее первозданном виде. Все таки это Классика и колхозить ее совсем не хочется

А фотки движка есть ))) Хоца посмортеть

  Цитата

интересно почитать хоть один отчет пандовода о работе над инсталлом в прогрессе

у меня пока больше возьни с самой машиной, чем с акустическим оформлением

Небольшая остановка у меня на ночлег и с утра в путь. Удалось посмотреть и посидеть, аппарат для такого года просто внатуре - Fire!!!!!!

Мика, 750 кубиков - 34 резвых итальянских скакуна