Smoke

Во-первых, М4а мощнее зетки, по крайней мере в заявке. Скоро тесты сделаем, проверим как на деле. Во-вторых, для повседнева несколько катушек однозначно лучше чем одна - в плане выносливости. В-третьих, для получения максимального результата (вне зависимости от класса), 2 динамика перспективней одного. ИМХО

А как так? Когда на учет ставишь машину, тебя прям из РЭО посылают сперва печать военкомата ставить. Без этой печати не ставят на учет.

Нивы, УАЗы, ГАЗели.....

Глупости. Умный судья никогда не будет такую ахинею нести.

В такой объем с твоим бюджетом ищи беушные DLS UP6

Да и пофиг, ставиль новый держатель для преда, пред по штатному проводу в точке смены сечения - и все

Его еще и как истребитель регать нужно :sarcastic:

Фу пля, развели флуд, дак еще и мерзость такая :bad:

Ну если классы утверждены Европейской КГС и Еврофиналы по этим классам проводятся, то наверное так и в России проводят А вообще, классов достаточно, на любой инсталл, зачем их больше плодить? Лично мне только жаль что 1 вуфер отменили, интересный был класс

На 33м была. На 35м помоему тоже. Пред 15А

Ну если мотор к нему присобачишь - тогда да :rofl2: А то вдруг ты без документов в Турцию уплывешь:sarcastic:

Нене, не совсем так. Если ты резинку 2-х местную купил, то плавай сколько хочешь. Можно для пущей кровожадности в ГИМСе зарегать ее, продедцра быстрая и не сложная. Но это не обязательно. У меня ПВХ лодка грузоподъемностью 200 кг, со съемным транцем для мотора. Мотора пока нет, вот куплю и поеду в ГИМС. А так пофиг, и без этого пользуюсь. Ну да, как то так. Но опять же - это как раз нормально, все-таки транспортное средство. А вот разрешение на кондей получать, тем более когда бумажки под 100к стоят - маразм.

Ну это как раз объяснимо - это такое же транспортное средство как и автомобиль, только водное. Но тут уточнение нужно - регистрируется в ГИМСе только плавсредство грузоподъемностью свыше 250 кг ( точно не помню) при использовании его с мотором. Причем при использовании мотора мощностью свыше 5 л.с. необходимо еще иметь права на управление водным транспортным средством.

Бууугага, маразм крепчал

Между прочим, это весьма распространенное заблуждение:pardon:

А тебя не смущают машины экстремальных классов в АЯСКА и ДБДраге с такими же низкими резами? Ну не принято это в автозвуковом спорте, не только в ЕММА. Кроме того, если проводить сперва квалификацию, потом основные соревнования.... долго это. Да и ты немного путаешь принципы - какая нафиг квалификация если в классе один участник, какая разница какой у него рез?

а что, где-то такое принято? глупости....

Не, ну так то психов полно:sarcastic: Но тема про лора - актуальна :music:

Ой ли? Мне кацца не у меня, не? ;)

Мимо!:greeting: Это не наша продажа, дилер украинский :sarcastic:

Нихренассе какая у тебя мания преследования...... А посмотри на это с другой стороны - у них то наводнения постоянно, и люди гибнут, и посевы, и дома..... как и в центральной России, только по другой причине. Опять теория заговора?

Да страшного в этом ничего нет........ наверное :morning1:

Карбоновый колпачок это просто опция. Смотри индексы моделей на коробках.

И на Финал привезу. Но вообще ситуация не нормальная.

Посмотри на коробках - похоже с желтым дифом это обновленные, 9512Н, а с серым это 9512G. Но они разные должны быть. Мы такие получаем на этой неделе, так что пока их не щупали.