Jazziman

Stetsom EX 3500 EQ 1 OHM новый в пленке. Цена: 28 т.р. Причина продажи - есть еще один такой. Мощность меряется без проблем, отдал 2,4 кВт в 2,3 ома на синусе. Очень компактный.

Если ты торгаш, то должно быть хотя бы ип, проблем не будет. А если частник, то и оборотов исчисляемых сотнями тыс. руб. быть не должно. Вообще в видео все преувеличено.

up

За умеренную сумму))

Продам самбубен 12" на нео моторе. Саб новый. Катушка 3" плоский алюминий 0,7+0,7 ома. Три разнесенных шайбы. Двойные подводящие. Цена: 22 т.р. Отправка из Краснодара за счет покупателя транспортной компанией.

Продам за ненадобностью Alphard AE 3500.1d Цена: 27 т.р. Без ремонтов в отличном техническом состоянии. Я второй хозяин. Внешне есть коцки - см. фото. Регулятор и коробка есть. Отправка из Краснодара транспортной за счет покупателя.

И шо ты этим хотел сказать? С каких пор обычный таз стал читером? Оффтоп Или хочешь сказать, что я все время ездил на читере и не раскрыл его из-за своих кривых рученоГ??? Так что-то на тот момент ни у кого больше реза и не было.... Я вот помню как с меня все ржали, когда я в далеких 2010-2012гг. в 10-ке на площадки заруливал. Говорили купи норм машину... не мучай ...опу А потом в 2013г. 155 даванул с багажника и 1*18" , замечу, за свой счет. И потом народ репу начал чесать - десятки начали покупать специально для соревнований, сабы туда начали по 250 т.р. пихать (или сколько он там на сайте альпхерда стоит) слепленные из килограммов неодима:praising: Вижу, любишь сравнивать теплое с мягким:morning2:

Так в чем проблема тогда убрать с площадок черметы 80-х годов?) Которые на современные повседневные авто походят только наличием птс) Раз все такие рукастые - пилите без чит-машин... она же не нужна... но почему то ее покупают... и мах резы делают на ней... удивительно Типичный довод пандовода - руки рулят - писали на этом форуме раз 500... лицемерие в 4-й степени. Оффтоп Реально мои кенты/товарщи не хотят стоять на обычных тачках в одном стрит стоковом классе с читерами (может твои любят конкурировать с пандами на современных, повседневных авто, мои - нет). Я против миников и ярисов с приорами ничего не имею, сами такие) а вот когда кубик с гамаком вместо сидений стоит против тебя, то на запил реза мало у кого встанет лобзик:sarcastic:

+100 к Мика Панды-шманды, корсы-морсы.... Оффтоп Предположу, что их присутствие в стоковых классах в РФ обосновано только желанием оргов дотянутся до мировых резов... ну, попытка не пытка. Меж тем таких машин на всю страну можно по пальцам руки пересчитать... в буквальном смысле. А остальных участников - как минимум десятки. И они реально лишены стимула ездить на этапы, зная, что почти всегда панда будет первой))) они тупо не приезжают. Я таких знаю не одного и не двух и не трех и не четырех..... И потом, что такое стрит сток класс - вроде повседневное использование авто. Вы часто видели на улицах своего города повседневные панды с дедулями за рулем?)) И то, что доезд панды до этапа своим ходом вменяют ее хозяину, как героический поступок, это еще раз подтверждает, что пандообразы из 80-х годов 20-го века не являются повседневными авто... это памятники из прошлого, это часть акустического оформления, а не авто. И таких оформлений на всю страну всего несколько штук. А стрит сток вроде как массовый относительно бюджетный класс Оффтоп насчет идеи массовости могу ошибаться, я же не орг))) Вообще к чему все это понапечатал - если соревнования имеют целью привлечь энннное количество участников, а не показать результат русских пандообразов в каждом стоковом классе, то логично исключить их из этих классов так как пандобразы - это абсолютное меньшинство на площадке. Если стрит класс - это класс приближенный к повседневности в определенный момент времени, то логично ввести ограничения по году выпуска авто, по модели авто... например до 15-20 лет от года соревнований. Тогда монументы из 80-х заменятся хотя бы на более приближенные к современности автомобили. Пусть на чепырках и приорах давят, хоть никто не скажет, что это неповседневный чит... и народ будет тянуться к соревновательным площадкам, т.к. машины эти распространены и доступны всем. p.s. применимо к отечественным форматам) Оффтоп ибо далеко не в каждом современном хетчбеке даже 33 см дбдрага адекватны, любят знаете ли сейчас дизайнеры сзади крышу припускать, вот же гады - дизайййн:hi:

согласен. Оффтоп в последний день у моей брички замок багажника рассыпался. Не держит больше 149:sarcastic: Сраные фашисты. Пока отремонтировал, уже утро, пошел спать, никуда не поехал

Чьёрт подери, зря я в 1к не поехал) никто не приехал, все Виталину панду испугались В седанах плотно прям совсем:good:

А если умножить на площадь зазора?

За 10тр покупал с катушкой под замену. В принципе нужна была только корзина, мотор там по нынешним меркам не самый злой, 630 намерил в зазоре при высоте шайбы 30мм и катушке 3,5".

Продам мотор от солика 18. Феррит 280мм. Катушка 3,5" Без ремонтов, состояние - на фото. Цена - 8 т.р. Отправка из Краснодара за счет покупателя.

А резы где можно посмотреть?

Slavjan26, гоу в Краснодар на следующей неделе:drinks:

Ну и какая же весна без ромашек :sarcastic:

Типа апп) Такое вот весеннее обострение маде ин гараж...

Y43Y, Подскажите пожалуйста, правильно ли я понимаю, что в дивизионе хетчбек/универсал высота системы ограничена 63,5 см? То есть если в нише запасного колеса стоит доп. АКБ, то высота системы считается о низа этого АКБ. А если заводской, штатный АКБ с завода установлен в спец. нише в багажнике (авто bmw)? И дополнительных АКБ нет, только штатный. В этом случае как считается высота системы? Тоже от низа АКБ???

Думается просто опечатка про 700 вт.

Ну, сейчас начнется

Swat - УГ. Из мелких - dd d4 неплох и фильтры там регулируются в широких пределах.

Shpion, Оффтоп Честно говоря, за последние 2 года ни разу не оставался на награждение, друзья чашки потом передавали))) ждать до ночи нет ни сил ни желания... Это чисто организационный момент. И как показывает мой опыт участия в других форматах - он решаем. Суть предложения по замеру мощи заключается в том, что есть участники, которым интересно соревноваться в классах с ограничением мощи. Кто то борется за эффективность системы и лавры чампинона, кто то просто нищеброд-статист с ограниченным бюджетом системы))) Так вот, имея например моноблок от 2.5-3квт можно поучаствовать в нескольких классах и в дббатле, и в дбдраге, и в раске (там тоже вроде меряют). Но в амт принято ограничивать мощу по заявке. Соответственно, если к примеру ограничение 1.5 квт, то для участия в амт нужно покупать отдельный моник. Т.е. как минимум часть участников отсеится. Не каждый будет покупать несколько усилителей для всех форматов. p.s. чисто мое субъективное мнение, на истину не претендую:hi: