rocker
-
Постов
1 034 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные rocker
-
-
Свершилось!С помощью трех незнакомых ребят с дрифтинга,божьей и всех остальных матерей короб на месте.
Но это треть дела.Завтра начну монтаж.
-
Володя удачи)))я вот ток не понял.а почему питание отделено от генератора?
Привет,Евгений.Авто на гарантии,слетать неохота.Да и одним Мешманом тут не отделаешься при токе под 1500 А,хотел поставить,но после соревнований авто на продажу,генаратор подарить.Итак оставляю 6 комплектов 16 см Саундстримов,3 пары рупорных твиттеров,или обшивки новые нерезанные ставить.А у штатного за секунды сгорит диодный мост,либо делать коммутацию,при запущенном движке саб отключать,а без него не езда.
П.С.Может кто подскажет приспособление,как резать КГ-70 навису в авто,обычно пилю ножовкой в тисках.
-
Ни разу не видел как разминают сабы от 220 :))))
За четыре года серьезных выступлений разминал только так,просто надо рассчитать реальную мощность на саб,когда были послабее,подключал через 1-2 ТЭНа по 40 ом.
Неразмятые сабы пускать на замер нельзя,их надо разминать.
-
От 380В разминать нужно, это же прайд
Было бы самое то,но в гараже 380 нет.Я попробовал 4 последовательно с катушками в параллель,во время включения провода в розетку проскочила искра и было подобие взрыва,решил не рисковать,соединил все 8 катушек последовательно,ток всего 2,5 А,на 50 гц импенданс огромный.
-
Не мало ли одной верхней фанеры по толщине? 4 мотора :crazy:
Удачи в построении Титаника
Две распорные вертикальные шпильки с трубами 40 мм и одна поперечная компенсируют толшину фанеры,тем более о толщине давно написано в разделе Сабостроение.
И опыт позапрошлого и прошлого года с нагрузкой есть
-
Владимир,УДАЧИ!!!и снова стетсом
Спасибо.А ты не из Саратовских перцев,которые сделали Европу со 158 ?
-
Система
4*УФО 415 СПЛ
2*Stetsom Vulcan 14K2 ES
Питание независимое от бортовой сети 6*HAWKER 12HX300 по три протяжки КГ-70 +/- на каждый усилитель.
На днях доделал короб,ориентировочно 300 литров,порт 1500 кв.см,настройка 49 гц.
Вопрос,как и с кем его невпихуемый при весе под 60 кг впихнуть в салон,вроде на вечер договорился.
Пока делал короб,шла разминка сабов от 220 вольт часов 20,но ход всего 15 мм,не размялись.
Примерка сабов в короб,разметка отверстий
Если не налечу на айсберг,как Титаник и не попадутся подводные камни,должен к 13 июня успеть смонтировать систему
на ЭММА в Тулу/Липецк.
-
Продан.
-
В резерве.
-
Ground= Прежде чем утверждать что производитель на чём то сэкономил и вводить других в заблуждение и провоцировать на лишние денежные затраты, подумайте ещё раз почему сделано именно так а не по другому.
Я не утверждал,что производитель сэкономил или покажите где.
По поводу "провоцировать лишние затраты" к Yuli Sergeivich.
А раз уж зашел вопрос о применении алюминия,слов нет.Не в авто,не в автозвуке,не в клеммах АКБ его применение НЕДОПУСТИМО.
Написал же,что нужные ответы получил,полемика в теме не нужна,закрыл бы тему,отсутствует функция закрытия.
-
Вот это нужно запомнить всем у кого чешутся руки. Сделать можно всё что угодно и из чего угодно, вопрос лишь в целесообразности. Можно нагородить шину хоть на пол площади батареи на каждый полюс, внутренняя площадь клеммы которая залита в пластиковой крышке от этого не увеличится.
С точки зрения физики и радиотехники согласен,в первом приближении сечение определяется площадью стержня клеммы,расчет представил в первом посте.Но не мешело бы находясь на форуме,ориентированном на СПЛщиков,изучить первую тему форума СПЛ - сабостроенние
а это изменит ваши взгляды на сечение
http://www.bassclub.ru/forum/showpost.php?p=48886&postcount=53
-
Я бы принял в расчет еще такое явление как "длинна" проводника. Насколько я помню чем короче проводник тем больше тока он может провести через себя. Соответственно толстенный болт не сильно будет отличатся от твоего штатного на таком расстоянии. Как вариант спросить пользователей хавкеров: нагреваются ли болтовые соединения в момент нагрузки, если нагрева нет значит сечения штатного болта достаточно.
P\S Думаю производители батареек данный узел сделали с болтом М6 не из-за экономии денег, а из-за того что этого вполне достаточно ИМХО.
А я бы навашем месте принял во внимание,что в первом посте обращение к тем,кто уже имел дело с Хавкерами 300.
Длина проводника влияет на его сопротивление,которое равно произведению длины на удельное сопротивление (зависит от материала,почему мы обсуждали сталь-латунь) и в конечном итоге влияет на падение напряжения-просадку.
Сечение проводника определяет номинальный ток,опредяляетя по таблицам,исходя из плотности тока на кв.мм,опять таки зависит от материала,пропорциональна квадрату сечения,поэтому чем больше сечение болта,тем больший ток он может пропустить с допустимым падением напяжения.
Я советы от "бывалых" получил,
а ты бы физику из школы подучил.
Иначе это слишком будет: L=(0,5 x 57 x A) / (2,5 x I).
-
:good: латунные болты (шпильки), латунные же шайбы, и токопроводящая паста :hi:
Вот это совершенно правильно,Малыш!В Воронеже,несмотря на то,что городишко немаленький,найти не смог,видел у Виталия Страдивари на форуме ДБ Драг в инстале,уговорил его,он выслал с последним Хавкером,именно они,латунные,и шайбы тоже присутствуют на фото.
Использование обычных стальных болтов ухудшает токопередачу через шайбу в несколько раз.
И паста контактная электропроводящая пренепременно при таких токах,купил в АВС электро за 350 руб тюбик 100 г.
http://shop.avselectro.ru/catalog/__6W8EVOR/__2ILXVOR.html
Раньше использовал токопроводящий спрей в баллончике перед опрессовкой наконечников силовой проводки и проливал силовые клеммники усилителей перед монтажем силы,но это на два порядка выше.
-
учитывать нужно всё при расчете площади соприкосновения клемм с акб . в контак ведь еще входит болт вкручиваемый в клемму акб - толщина болта м6 я бы не сказал что маленькая , пусть сталь но всё же . болт прижымает через шайбу сверху шину или что там будит установлено а это ведь тоже площадь контакта пусть через болт м6 но все же
Рассчет предоставил в первом посте.Сечение болта М6 28 кв.мм,сталь в топку!
На чертеже рассмотрены вырианты токосъема через клемму,первый,с посадкой на нижнюю плоскость дает больший контак,чем прижим сверху.
если планируется снимать ток допустим при замере давления на заглушеном авто то тогда да эта теория очень верная и плошадь конечно небольшая выходит . а если же 90 % времени планируется слушать музыку на заведеном авто то не стоит так замарачиваться - так как на заведенке весь ток идет по проводам от генератора на уси а если ген не способен отдать больше своей заявки то тогда недостающий ток берется с акб . проверял токомыми клешами много раз и не только у себя . поэтому очень важно дублировать и усиливать провод + от генератора на акб (чем тольще тем лучше ) минус от корпуса гена таким же сечениемДа,планируется авто под замеры.Но при токах свыше 1000А на заведенной стокойвый гена сам уйдет в топку!
Не зря народ заморачивается с заменой на генераторы,которые выдают 300А и более.Я себе этого позволить не могу,авто из салона,еще на гарантии.
-
Андрей,спасибо,успокоил,а Алексею спасибо,что дал ссылку на зарубу,где я в твоем инсталле увидел на клеммах наконечники,что мне и надо.Дело в том,что мне надо в параллель соединить 6 шт Хавкеров,да еще взять с них по три протяжки на пару моноблоков.А когда системка соберется,переделки будет очень сложно сделать.
-
За советы спасибо,но-не рулит!Посадка шины по верхнему краю клеммы при диаметре отверстия 6 мм дает меньшую площадь контакта,чем посадка наконечника на нижнюю полку клеммы,но это мало что меняет,основной токосъем происходит через болт и шайбу свеху,но из вышеизложенных расчетов по сравнению с обычной клеммой это МАЛО для тока под 300 А,переход убивает дальнейшее сечение кабеля 70 кв.
-
Неужели никто не работал с Хавкерами?
-
Новый,на гарантии,получен в ноябре,но я сменил тему-70.000 руб.
Кто возьмет оба,скину 5 тыс.
-
Питание Хавкер 300,только получил,не заряжал,12,6 В
Сигнал с ГНЧ 0,5 В 50 гц.
Уровень на усилителе на 0,5
Нагрузка саб АЕ 2+2 в 1 ом.
При включении напряжение на клеммнике 12,3 В,
при увеличении громкости просад до 12,1 В,
дальше соседей жалко.
Светится только индикатор Повер,
до защиты далеко,он до 9 В работает,
до клиппа тоже.
Во время ремонта были заменены трансы,мелочи не знаю
Общий вид во время замера
Индикторы во время замера
Положение регулятора громкости в 0,5
Силовой клеммник
Положение регуляторов на ГНЧ 0,5 В 50 гц
-
Вопрос мелкий,но серьезный.Решил перейти на Хавкеры,вариант соединения в батарею шиной не подходит.
Стандартная клемма на обычный АКБ при Д=18 мм и Н=12 мм дает площадь токосъема 678 к.мм.
Площадь токосъема Хавкера с шайбой Д=10 мм всего 78,5 кв.мм при заявленном разрядном токе 500 А.Непродуманная система токосъема с болтом М6,был бы хотя М10 и соответственно шайба на 16.
Практических наработок никто не подскажет?
-
Усилитель после ремонта в Пионер сервисе Екатеренбурга у Ильи Субботина,гарантия после ремонта,все запчасти фирменные,
интересующие по ремонту вопросы к
Субботин Илья <pioneer@convex.ru>
лучше по бесплатной линии 8-800-200-51-20
он не любит общаться через почту.
Внешне в отличном состоянии,царапин и потертостей нет,после ремонта не эксплуатировался.
Цена вопроса 60.000 руб.
-
В идеальнейшем состоянии,был получен и установлен 2.09.13 г.,поучаствовал на замере в Тамбове и на финале ЭММА,после этого снят в упаковку. 65.000 руб.
-
besson018=rocker, и чем же седан хуже хетча для музлы?
Смотрите АЧХ салона,включая основные тазы и ино,есть у Шихатова в "Концертный зал на колесах",если под музлом имеется в виду качественное воспроизведение музыки с эСКушным уклоном,а не буханье негров из багажника.
Selmer 45=Человек видимо не видел, какие бывают резы с седанов.Какие не видел лично на соревнованиях,отслеживал в графе Результаты сайтов ЭММА,ДБ Драга,АМТ последние 5 лет.Фото системы здесь не имею права скидывать,комплектующие были не от Прайда.
-
чего ругаетесь то сразу))) не реально чтоли 148 надавить на двух BB12 от 4квт?
про девятку имел ввиду: багажник нужно отделить от салона
Хоть тема и не соответствует разделу,не надо отделять.
Люди и в частности я,выбирают авто под автозвук.Самый лучший вариант-хетч,и по АЧХ и для СПЛ,самый худший-седан.08,09,12,на данный момент Приоры дают лучшие резы на соревнованиях СПЛ и преобладают по количеству.
Титаник-2
в Pride Car Audio
Опубликовано
Короб боевой.Но я выступаю на ЭММА,рекорд прошлого финала 157+ у Максима из Московских Медведей.В этом году датчик вешают на подлокотник,рез у всех упал на 2-3 дб.Это вам не синус на пятой секунде надавить,на ЭММА два замера по 30 сек,с закрытыми и открытыми дверями на музыкальном треке.