Dimas26rus

если он закоротил,то сгорел бы пред на проводе,транзюки бы нетронуты были. зы: померял у себя на пока что исправном,все норм, замыкания нет

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=7612 посмотри,я создавал подобную тему. там вроде как разобрались чуток

нет. уменьшить можно только сопротивление самого провода,но не катушки динамика

они его уменьшат(паралельное соединение проводников). Но возможно есть такой минус,незнаю насколько он спроведлив,но читал что для проводов на дины играет роль не только площадь сечения но и способ плетения и укладки жил в проводнике

да тогда куплю сварочник и не буду париться. а там уже как получится,стану аудиофилом -куплю акустический, ведь все это будет в багажнике и будет непроблема заменить,а вот на фронт проложу сразу хорошие акустические провода, чтоб машину не разбирать постоянно

утро доброе,ну покажи пожайлуста хоть один акустический кабель 6AWG за разумную цену ссылка в интернете или точное название - и все станет ясно

Во,точно по теме спасибо,сам наверно поставлю кг10,так как достанется нахаляву

питающие провода до усилителя? тогда ясно что ты говорил 6АВГ. я вообще буду то кидать 0AWG или даже 00AWG. а спрашивал я о проводе на звене саб-усь

ну частоты тут вроде как непричем,что переменный ток,что постоянный. Странно, если расплавились провода от уся до саба а катушка нет. Сказать чесно,неразу не разбирал саб,но предпологаю что там площадь поперечного сечения проволки обмотки максимум 2.5мм кв,следовательно она расплавится раньше любого большего по сечению акустического провода. а происходит это по тому,что делают всё неумело, несоответсвуя данным мощностям, или просто замкнуло а усилок не ушел в защиту. дай ссылку хоть на один акустический провод того сечения,чтото я ненайду вообще. и хотелось бы чтобы сейчас пришел какойнибудь гуру и сказал что и как надо

что значит пропускная способность? провод это не шина,которая имеет пропускную способность, провод имеет сопротивление. Сопротивление-величина обратная коэфициента пропорциональности вольт-амперной характеристики,т.е. из закона Ома следует что при определенной силе тока проходящей через проводник, будет иметь большее напряжение при меньшем сопротивлении. "усилитель выдаёт ток больше чем проводник может пропустить что будет по твоему" такого физически не может быть. Просто будет большая сила тока но маленькое напряжение при этом. а большая сила тока,по Закону Джоуля-Ленца приводит к нагревнию проводника. То есть ответом на вопрос "что будет по твоему" - будет расплавление и возгорание обмотки проводника

покажи что за чернов 6AWG? самый толстый акустический у них это экранированый серии РЕФЕРНС за 670 баксов/метр. длс максимум нашел на их сайте 2.5мм кв. если не трудно,кинь ссылку.очень интересно что это за провода

какое сопротивление по току и по нарпяжению? законы Ома в автозвуке не действуют?есть такое чуство что зря я учусь в университете.....

сейчас сел посчитал,итог: сопротивление медного проводника 6мм кв длинной один метр составляет 0.003 Ом. 12мм соответсвенно в два раза меньше. смысл в том,что: 0.0015 Ома могут сыграть разницу? это составляет 1/667 сопротивления катушки,то есть на такой процент возростет сопротивление. Мне кажется- нет смысла из за увеличения сопротивления катушки саба+провода на 0.075% переплачивать за провода нереального сечения. да и тем более,если имеются потери на проводе-можно просто подать больше мощности,чтобы к катушке доходила нужная мощность.тут уже становится актуален закон Джоуля-ленца,но для меди сечения более 4мм количество выделяемой теплоты будет вообще нечтожно. Естественно кашу маслом не испортишь,но целесообразность такого.... поправьте пожайлуста если я гдето был неправ

этож гдеж найти такой акустический 6 awg? единственное что нашел-Van Den Hul SCS-6 по 4000р. за метр :scratch_one-s_head: половина стоимости саба.... что можешь порекомендовать за реальные деньги? и что значит направление?:scratch_one-s_head:

6 AWG это же на наши 13.3мм кв... приличный размер. а какой проводок лучше,акустический или сварочник подойдет?

снова подниму тему с очередным вопросом, теперь об акустич на саб. слышал что кидают КГ квадратов по 10 на дин. что целесообразнее- 10мм кв. сварки или 4(может 6)мм кв. акустики? мощность 750ват,усил примет гдето до 10 квадратов

неплохо а не фоток короба?как он с задней стороны? а то багажник то не имеет чисто трапециидальную форму

да даже можно выносить. отсоеденил 2 проводка(сделать болтовой зажим на коробе саба к примеру) и кинул пока на водительское сидение.потом всё на свои места

сделай сьемный ящик саб перекинул в салон-поменял колесо-саб обратно и поехал. не каждый же день запаску достаешь

а фотки не осталось? я как раз буду делать 2 корпуса, на один и два дина. На один хочу делать точ в точ как ты делал,даже макет уже из картонки лежит только вопрос: как ты обошел неровности возле спинки в правом углу? там неудобно так,городить целую конструкцию её огибающию из фанеры неудобно. если ещё фотки покажешь, буду очень признателен

постоянных-это гдето раз в 2-3 недели. да и не обязательно то в 0 она будет разряжаться

задумка для того,чтобы приехать на дачу, и слушать музыку не боясь что стартерная АКБ сядет, и спокойно сможешь уехать домой

ну как написано про УРА 200: при напряжении на клемах первой батареи в больше 13.2В УРА подключает вторую АКБ(замыкает цепь,при работающем двигателе). При падении напряжения менее 12.8В(двигатель заглушен,питание только от АКБ) УРА разрывает цепь, т.е. усилители будут питаться только от дополнительный АКБ

а ГУ пусть питается от основного, его токопотребление незначительно

Автомат это отключение вручную.... а УРА делает тоже самое только автоматически при подаче на неё определенного напряжения. Я так понимаю её ещё некто себе не ставил...значит придется покупать