sunshine_al_

Вот такой вот вопросик- этот момент учтен только для трубы? Остальные порты, я так понимаю, считаются для идеальных условий (т.е. вдали от стенок самого короба, к примеру)? К примеру- если я делаю щелевой порт, либо экспо прямоугольного сечения, либо песочные часы прямоугольного сечения вдоль стенки короба, нужно ли мне учесть виртуальное удлинение порта и укоротить этот порт на 10-15% для получения искомой настройки?:hi:

Извиняюсь что поднимаю старую тему, но проблема очень близка:hi: Может кто-нибудь объяснить (начертить хотя бы схематично) как выглядит Г-образный экспо порт? Просто чисто практически не понимаю как его сделать, если даже, грубо говоря, распилить его попалам (где сечение меняется меньше всего), то получается длину короба (внутренний объем) нужно будет подгонять под длину половины порта...ииии....короче не понимаю как переход сделать.....мне кажется в любом случае, хоть и немного, но мы уйдем от первоначального эскиза порта...... У меня получается что при 45 литрах чистого объема и настройке на 35 гц, порт слишком сильно торчит из короба, что, соответственно, очень сильно ограничивает варианты расположения коробки в багажнике:nea: Вот ссылка на мою тему (пост 13): http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=10296 DENLaDEN, очень хочу услышать твои коменты, как очень компетентного спеца в данном вопросе:hi::good: Заранее огромное спасибо

это про LS.60C?

Народ, а правда, кто-нить юзал Soundstream LS.60C? То ж деньжат не ахти, в магазе их слушал- вроде не плохо играют......жаль там толком не понять(они ж в магазе тупо в стенке стоят):hi:

Ну, если так, то эт очень и очень хорошо:greeting::good:...думаю и для повседнева будет хорошо:music: З.Ы.: а я уж было расстроился что не получается дин и порт в номер...

:scratch_one-s_head::scratch_one-s_head::scratch_one-s_head::scratch_one-s_head::scratch_one-s_head::scratch_one-s_head::scratch_one-s_head: У самого классика......все говорят мол что в седане направление порта и дина только в номер (что в принципе моим прошлым сабом подтверждается)....начертил новый сабик, и получается либо в салон все направлять, либо дин в крыло и порт в крыло (можно и в разные крылья)....вот сижу и не могу нифига определиться....литраж, настройку и порт менять не хочется:scratch_one-s_head:

ctydent, если не секрет, какое расположение саба и порта/портов?:hi:

Ну неужели никто в классике не давил и на повседнев не делал?:hi:

2 по 2 в параллель ты включишь на 1ом, 2 по 4- на 2 ома в 1ом усил отдаст больше мощи, но не каждый может стабильно работать в 1ом

Как вариант можно поменять расположение саба в багажнике. Либо динамик в одно крыло смотрит, фазик в другое, либо в одно и тоже крыло смотрят. При таком раскладе без проблем войдет сабик. Но?!машина то седан....ВАЗИК-06:scratch_one-s_head:

Это справедливо только в случае экспоненциальных портов?

Че т непруха какая то:scratch_one-s_head: При 45 литрах и той же настройке(35Гц) короб вместе с торчащим фазиком получается 871.1мм+21мм(толщина задней стенки)........а размеры багажника 640*840*517:cray:

:good::lol::lol::lol::rofl:

1) Разница в катушках. 1542- 2 катухи по 4 ом, 1522- 2 катухи по 2 ом. Тут плясать от уся надо. ИМХО- я бы взял 1542, в 2 ома на повседневе дольше проживет 2)ФИ 5)Конденсатор в ТОПКУ::focus:: По поводу всего остального, почему именно только Альп? Есть не мало хороших других фирм:music::greeting:

Наверное, и в правду стоит смотреть в сторону 45 литров Да только вот самый маленький порт что получается= 8,244 литра (это при соблюдении максимально допустимой скорости в порте), получается примерное отношение к объему короба= 1/5. Кто-нибудь может объяснить подробнее почему советуется соблюдать отношение 1/10? Что будет в случае 1/5? Снизится эффективность порта?Приблизимся к ЗЯ?:scratch_one-s_head:

Такие болты и гайки в магазине автозапчастей видел....а вот где клемы такие надыбал?:hi:

Народ, а во сколько начало то?:hi: Приехать хоть в качестве зрителя

щелевой?!......длина сумасшедшая получается, и объем порта то ж:nea:

Спасибо большое:hi:....На счет графика Group Delay согласен, может и правда стоит задуматься над уменьшением объема.....хооотяяя....тут кто как говорит- многие вообще на него не смотрят, а только стремятся к ровной АЧХ З.Ы.: хочется громкой аудиофилии:music:.......хотя для этого динамик, наверное, раз в цать надо подороже:greeting: З.Ы.Ы.: чем меньше объем, тем длиннее порт....при 45 литрах порт уже будет около 650мм::WhiteVoid::.....тут уж точно придется часть порта в коробе оставлять, часть порта наружу выносить:sorry:

Ай нид хелп:flag_of_truce:

+100:good: Красноярцы, где подешевле прикупить КГ50?:flag_of_truce:

Че т не понял...эт как так?:sorry:......я вот чем больше выкручиваю гейн на усиле, тем громче поют АС, соответственно, и искажения возрастают:sorry: З.Ы.: че то перегрелся по ходу на работе.....вопрос снимается, дошло:hi:

Либо мы глохнем медленно, но верно::hair::::hair::::hair::

И так....саб делается в повседнев Очень долго игрался с JBL SS, и, собственно, вот что получилось (Изображение №1). Делал по заводским параметрам ТС (знаю, сейчас меня закидают, но к сожалению, времени в последнее время совсем не хватает что бы научится снимать ТС с дина самому.....прочитал всю тему про это на форуме....но че то как то там все неодназначно и у народа сплошные ошибки вылетают в LSP Lab.....ну...ти п отмазался). Прогонял много вариантов, и как то особо так и не получилось избавиться от горбатости в АЧХ:sorry: Изображение №2- фазик было решено сделать экспоненциальный, прямоугольного сечения. По скорости звука - хорошо, и внутренний объем порта не превышает 1/10 литража короба Изображение №3- фронтальная часть саба (вид спереди), желтым начерчено отверстие под саб и под порт. Изображение №4- вид сверху З.Ы.: чертежи внутреннего объема. 34,1*43,1*52,2=76,72 литра - V вымещяемый дином 4,062 - V вымещяемый фазиком 7,655 = 65 литров:hi: З.Ы.Ы.: Собственно все внутренние размеры короба диктовались размерами самого дина и фазика. 1. Что посоветуете по литражу и настройке?покатит в повседнев под негров? 2. Больше всего меня волнует следующий вопрос. Как неоднократно писали на форуме, расстояние от порта до задней стенки должно быть не меньше сечения порта, да к вот я правильно понимаю, что в моем случае это расстояние равно W=214,95мм?(Изображение №2). У меня же получается что это расстояние всего 160мм(Изображение №4)- это максимум что получалось при условии- фазик в коробе. 3. И маленький вопросец по сборке.....покатит КГ16 для соединения дина с колодкой?

Проще- делай щель:hi: