Руслан

:hi: подвес у одного саба пострадал при отклейке, некоторая часть осталась на корзине. к тому же на внешней стороне подвеса вдоль окружности у самого края перед корзиной местами трещины. так то не страшно, трещины эти почтишта с самого начала ево эксплуатации, да и то что место приклеиваиния пострадало тоже не кретично, остаток все равно хороший. но чета думаю может заехать в шиномонтажку и весь подвес впритык к дифу проклеить ихней тонкой резиной :scratch_one-s_head: ???

блин. этот каркас называю исключительно тока стаканом, а ты меня путаешь

:scratch_one-s_head: Вова :scratch_one-s_head: обучи терминам меня :hi: ядро мотора с дыркой это что ? керн ? вокруг ядра то бишь за зазором это каркас ? так вот, если проволока намотона большим слоем нежели было с завода то значить :wacko2::scratch_one-s_head::crazy: туплю чета пропорции внешнего от стакана и внутреннего зазора я же никак не изменю , получается пофиг сколь там слоев бумаги встанет. главное чтоб равномерно окружности зазора и стакана расположились

ага, грел феном отклеивал, желтого цвета клей руками не отдираеца, окей, погрею еще раз. толщина намотки катушки отличается от заводской, а стаканы родные. сотвесно рассчитаю сделаю зазор внутренний в два раза меньше чем внешний зы, плюс ко всему шайба расслоилась, двухслойная она. значить склею кристалом предварительно прошив их.

с подвеса старый клей удалил. с шайбы не получается, клей покрепче. может намочить растворителем ?

а как отцентровать шайбу ? она почтишта отлеилась.

:hi: чет не подумал, со внешней стороны стакана та никак пленку не достану после проклейки

пленку ведь лучше и с внешней и с внутренней сторон катушки вставить ? чтоб примерно зазор был одинаков и тот и другой . с клеями локтайд и термобонд не сложилось. заказывать с инета 20 гр за 660 руб+ доставка дорого и долго, думаю понадобицца далеко не один тюбик. сотвесно вопрос по клеям все еще открыт может шайбу и подвес на кристалл - он есть у нас в продаже, а шайбу к катухе на эпоксидку ?

гениально и просто Вова :hi: зы, от батарейки "крона" подвижка взлетела на 15 сантимов, 9 вольт, 0.5 ампер, 4.5 ватт мощность

подводящие на первый саб плетенка ядреная, думаю двойные будет слишком жестко, потому по одному. проставки между корзиной и мотором по две шайбы. зазор меньше чем был изначально. но думаю хватит. как отцентровать подвижку ? сначала клею подвес, а шайбой центрирую перед проклейкой ? вставил катушку в корзину раннее очищенную от клея. подключил хавкер к клеммам, определил + и -

если чесна хз сколь киловатт, лично я не смогу наверняка сказать. может 10 кило, может 15 Audio System X-ion160.4 4x 160 Watt RMS @ 4 Ohm Stereo 2x 480 Watt RMS @ 4 Ohm Mono 2x 605 Watt RMS @ 2 Ohm Mono 1200 ватт Adagio HF 700.2 Кол-во каналов: 2 Мощность (2Om): 700 Вт x 2 Мощность (4Om): 350 Вт x 2 Диапазон частот: 10 - 40000 Гц Сигнал/шум: 109 дБ Мощность RMS (Мост): 1400 Вт x 1 Мощность RMS(1Om): 900 Вт x 2 1800 ватт SD8000.1D на 18 вольт в 1 ом 10 киловатт итого 13 кило :scratch_one-s_head: а реально хз скока там

усилок бу тема главно чтоб в ремонте не был, или чтоб качественно отремонтирован. как правило тут не обманывают. в связке с бандпасом естесно качества искать в усиле не стоит. что касается нащет давит пепец :scratch_one-s_head: скорее это кажется потому как серьезных децибел ты еще не слушал, имхо. зы, если всеже охота заморочиться на давке докопи до 10-12 тыщ, возьми бу олимпию или армаду, или подобное, все равно скоро сабик поменяешь

нее. про автосаб домой речи нету, с соседями надо дружить хотел собрать из автомобильной фронтальной акустики колоночки, сотвесно к ним зацепить автоусил 4-х кан . но по ходу ничево путнева не выйдет. усил-домашке наверна тяжело будет в 4 ом :scratch_one-s_head:

помню была подобная темка, тока найти ее не смог :blush: возможно ли без каких либо сложных манипуляций с обмотками -намотками, без дорогостоящих покупок наладить дома розеточку 12-вольтовую для автомобильного усилка скажем на уровне гейна с потреблением 25-30 ампер ? ампераж = мощность / вольтаж это правильно ? с физикой савсем не дружу. далее, если компьютерный блок питания 450 ватт, - выходит что должен выдавать в 12 вольт 37.5 амп. этого было бы достаточно усилку в 600 ватт на половине гейна. но в блоках питания несколько каналов с разным вольтажем (2 в, 3 в, 5 в, 12 в) сотвесно по каналу 12 вольт наверна выдаст не больше 15 амп, или и таво меньше.

нее, чаще всево спрашивают сколька денег в авто вложено , 20 тыщ отвечаю, внушает

позвонил спросил стерео или моно, чел не знает че такое стерео спасибо всем :hi: усилок завтра забираю

задал вопросик продавале на местном форуме. жду ответа

мдаа Радик, без стерео никуда,не знал :hi:

друзья. думаю над покупкой цифрового усилка во вторую машинку на повседнев , без намека на ску и эспиэль. 4-х канальник усилок ALTO ADP 304 бу за 4 тыщи http://av.hitech-online.ru/tovar/10542909829250996.html http://www.elson.ru/36500/item36039.html акустика компанентка двушка через паскросс JBL GTO6508C самая наибюджетная, призовая с соревов :sarcastic: http://magnitola.ru/JBL-GTO6508C-p-9846.html сзади два мида каденс 84мб порезаные фильтром усилка. так вот, не окажется ли этот усилок гавнокампонентом в сравнении с остальным ? будет ли он сносно выдавать качество на ВЧ ? добавлю, акустика JBL GTO6508C 2-х омная,

купил сёдня клещи, мультимер имеется. как замерить мощность генератора ? на клещах ставлю регулятор в 20 амп, куда и как цеплять ? зацепить на + и все ? на гену даю в нагрузку ченидь неслабое, музыка покашта разобрана

очень авторитетное заявление да и ценник на мажор 9 тыс для меня приемлем. определился. буду такой искать либо с такими же характеристиками :hi: зы, на фото мы слона та не заметили, думали слева маленьким заряжаешь, удивился было

итак, смастерил сплёл подводящие. ядреные. запаял на оба конца катушки под колпаком. замерил сопротивление. 1.6 ом. нормалек. мастер говорил на 1.5 перематал, видать округлил, а может и погрешность мультимера, хз. как определить + и - катухи ? только лишь када подключу определить ходом дина ? зы. процесс движется оч медленно потому как не спешу никуда, да и времени свободного очень мало

как я вам сочувствую

люди, у каво имеются зарядники 50+ амп ? хотелось бы услышать на сколь они полезны им зы, по ходу мощным зарядником не стоит замарачиваться, генератор все равно быстрее зарядит

в первую очередь перед началом постройки проверь - смени бензонасос, сеточку фильтр почисти - замени в камри ведь тоже бензонасос с баком под задним сидением ? я терь мучаюсь, вовремя не сделал :sad: