Руслан

нет, вчера прогнал синусы ниже 31 герц, там ипенданс уже растет, получается на 31 герц настройка, чета новенькое Лёха вроде бы непрописная азбука : на частоте настройки минимальный импенданс и максимальная сотвесно моща )) и минимальный ход, да и баспорт по данным ящика высчитал настройку 33 герц, но у меня там неучтенное в баспорте закругление на входе, типа какбудто маленький поворотик, за счет этого наверна опустилось еще на 2 герц, виртуальное удлинение типа зы, работа над портом маленько приостановилась, заказал у столяра точно по эскизам вход изнутри для порта , ко вторнику сделает, будет идеальный порт :nyam1: надеюсь

+1

Поздравляю :drinks:::new_russian::

Нее, седня маленько всеже укорочу его, да и сам вход в порт изнутри мене не нравится, надо переделать, и тогда должно прибавиться децибел и на закрытых дверях с пиком на 33-34 герц, и на открытых дверях с пиком на 38-41 герц, это в теории. Ну и надо потихоньку поднимать настройку сначала до 33 и далее до 42 герц, убавляя объем сохраняя порт повседневным, и моща сотвесно на пиках увеличится. Ведь замер резонансов кузова показал на закрытых дверях нижний пик 33 герц, а на открытой одной 37+ герц на 140 дб в зя Жаль забыл замрить резонанс для обеих открытых дврей ((( теперь уже проблемно изнутри заткнуть порт, форма там мудреная. И это, сейчас получается пик на 42 герц 158,2 дб термлаб где импенданс даже на малой моще больше 5 ом, ну а на 18 вольт на макс гейне он всяко поднимался до 7-8 ом, моща там подезраваю была в районе 3-х киловатт, Цешка та моя врала получаеца )))

одолжил сёдня вменяемый мультимер, прежде чем зажимать площадь порта решил замерить импендансы с 31 по 45 герц так как по баспорту настройка должна была быть в районе 33 герц, оказалось настройка еще ниже, надо еще померить сопротивление от 30 герц и вниз ))) покашта график такой 31 герц 26,59 вольт 16,2 амп 1,64 ом 32 герц 29,13 вольт 14,9 амп 1,96 ом 33 герц 26,73 вольт 12,9 амп 2,07 ом 34 герц 26,85 вольт 11,8 амп. 2,28 ом 35 герц 26,96 вольт 10,6 амп 2,54 ом 36 герц 27,03 вольт 9,8 амп 2,79 ом 37 герц 26,92 вольт 9,5 амп 2,83 ом 38 герц 27,19 вольт 9,4 амп 2,89 ом 39 герц 30,18 вольт 7,5 амп 4,02 ом 40 герц 27,38 вольт 6,6 амп 4,15 ом 41 герц 27,27 вольт 5,5 амп 4,96 ом 42 герц 28,72 вольт 5,3 амп 5,42 ом 43 герц 30,29 вольт 4,7 амп 6,44 ом 44 герц 30,27 вольт 4,3 амп 7,04 ом 45 герц 30,32 вольт 4,1 амп 7,40 ом зы, и этот инфрапорт дает 158+ дб на детской моще)) даже резать его чета жалко )))

Игорь, еще предстоит за пару недель много раз снимать и ставить дины, Покашта сидухи ни к чему, Тоже думаю отберут дб, как и дины фронта 12 штук 8", Надеюсь в итоге останется уверенных 155+ дб на музыке на малой моще Ша выжму макс с открытой одной дверью, и дальше начну поиск дб по новой уже с открытыми обеими дверями С одной стороны если, то с открытыми дверями рез в марке всегда был минимальным, с другой стороны, отрицательное влияние на дб большого количества фронта в передних дверях будет тоже минимальным ))) Ну а к сезону надеюсь придут москвичовские усилки монстры и питалово, там можно будети и ввалить по самые не балуй )))

Нажатие кнопки калибровки на приборе показывает коэф 3, Изза него и ошибка, ша поставил коэф 4 , и стрельнул на тех же 42 герц 14 вольт в том же месте где стоял термлаб Басметер в порядке ))))) Показал на 0,2 дб меньше чем термлаб, но аккумы недозаряжены, нормалек ))) Можно продолжать тесты И надо скачать поставить новую прошивку

Тут решил глянуть почитать точное расположение прибора на лобовом по правилам, 10 см от панели и 30 см от ближней стойки, А я всегда вешал на расстоянии 10 см и 10 см. Для чистоты эксперимента надо стрельнуть на 42 герц с сенсором в правильном месте а потом уже уменьшать площадь порта Уже почти 2 часа акб на зарядке, походу еще час простоят :morning1: забыл вчера мафон отключить, сутки работал, да и после замеров не заряжал. Выясняется что на моем басметре старая прошивка, установить новую и все будет гуд ))) И главное, нажатие кнопки калибровки на приборе показывает коэф 3, Изза него и ошибка, ша поставлю коэф 4 , заряжу акб и стрельну на тех же 42 герц 14 вольт в том же месте где стоял термлаб Басметер в порядке ))))) Показал на 0,2 дб меньше чем термлаб, но аккумы были недозаряжены, нормалек )))

Ну вот, пришло время для тетрадки, купил седня ))) Надо все записывать, Акб вчера хорошо разрядились, уже час заряжаются от 20 амперника. Напилил досок для уменьшения площади порта на 92 кв.см. Ну и поэтапно с замерами опущу настройку вниз Справедливости ради отмечу (есть время пока акб заряжаются) разница с тл у басметера не 2,2 а 1,9 Так как тл был зацеплен в точности на место прежнее басметера, а басметер поднят выше. Сотвсено на 14 в раннее в том же месте басметер показывал 159,5 Тл 157,6 Сейчас прибор выслать не могу, пару недель надо заниматься децибелами в марке. Позже. Кирилу спасибо за содействие :hi: И это, команда командой, но в этом году пилить марка приходится в одиночку Надеюсь в москвиче работа будет сообща , такто вдвоем будет и быстрей и веселей ))

С днюхой :drinks:

нее , покашта не сделал :hi: надо 160 на термлабе, первое видео, прибор термлаб, на 18 вольт, по мощности вроде как 48 амп и 124 вольт, мощность 6 киловатт, сопротивление 2,6 ом 42 герц, 158,2 дб термлаб с учетом разницы в дб 2,2 дб по басметеру 160,4 дб ))) http://www.youtube.com/watch?v=KvLir2H3cdY два датчика : термлаб + басметтер замер на 14 вольтах 42 герц 111 вольт, 39,7 ампер, 4400 ватт, сопротивление 2,8 ом мощности чота савсем мало, меньше чем я предполагал, в прошлых замерах она не замерялась, было только предположение о 5 киловаттах По ходу дело в акб соненшайнах На хавкерах больше снимал 157,6 дб термлаб = 159,8 басметтер, разница в 2,2 дб http://www.youtube.com/watch?v=rO4rHFcVQJ0 В защиту басметера скажу показания стабильны, линейны. Просто надо отколибровать, надеюсь Кирил не откажет в этом

И кстати, да, я был прав, на 18 вольт ход у динов меньше чем на 14 вольт Помню слова банана дога :hi: Это все изза мощного неомотора Мощности не хватает и питания,

А по басметеру или по термлабу ? Севодня мерил на 18 вольт с двумя приборами, мой басметер и термлаб организатора соревов. По басметтеру 160,4, с учетом разницы в 2,2 дб По термлабу тока 158,2 Но работа над оформлением продолжается Термлаб , 6 киловатт, 158,2 дб, 2,6 ом реальных Клещи вроде как показания ровней, смотрю на макс клещей, и на паузе макс мультика http://www.youtube.com/watch?v=KvLir2H3cdY два датчика : термлаб + басметтер замер на 14 вольтах 42 герц 111 вольт, 39,7 ампер, 4400 ватт, сопротивление 2,8 ом мощности чота савсем мало, меньше чем я предполагал, в прошлых замерах она не замерялась, было только предположение о 5 киловаттах По ходу дело в акб соненшайнах На хавкерах больше снимал 157,6 дб термлаб = 159,8 басметтер, разница в 2,2 дб http://www.youtube.com/watch?v=rO4rHFcVQJ0 В защиту басметера скажу показания стабильны, линейны. Просто надо отколибровать, надеюсь Кирил не откажет в этом и это, как я и предполагал, кто понимает тот поймет )): ход у динов на 18 вольтах меньше чем на 14 вольтах )))

Артем , дружище, как всегда оказался прав по басметтеру перевалил за 160 , по термлабу всево та 158,2 Видео заливаеца термлаб :bad::lol: Ничево, работа по децибелам только началась )))

Выше в посту процитировал пятничные свои результаты ззамеров резонанса )) Договорился на вечер по термлабу, будет 42,43, и т.д.герц на 18 вольтах

По коменту По моим прикидкам пик должен был быть на 37 герцах, но с увеличением мощности он естесно маленько уходит на верх, а тут я уже стал сомневаться в своих знаниях, По прибавке дб пачками, просто На прежних сабах боялся тестить, ломались они постоянно. Сделал изначально по глупости длинный порт и все, да и тестить в основном было нечего, то сабы в ремонте, то усилок, и год просидел ваапще без сабов. На басс варриоре тесты в кайф Ну а по стене хз, не вижу смысла делать боевую стенку и давить на 64+ герцах, для этого есть москвич, марк повседнев который едет в полной эспиэльной экипировке с 5 акб и прочим по трассе 160+ км/час, Игорь подтвердит, в Новосиб в августе на Эмму и обратно в Абакан гнали там где дорога это позволяет на такой скорости Сейчас в марке хорошая полка на уровне 157-159 дб от 33 до 45 герц как минимум, ниже и выше не мерили, под музыку само то будет :good: Ну и канешна работа над портом продолжится, сам ящик переделываться не будет

Нее , я то имею ввиду не усредненный результат Хотя впринципе не важно, желательно перешагнуть на синусе 160 дб и больше в марке к ним не возвращаться ))) Чтоб железо было цело и радовало на повседневе

Поздравляю Сергей :drinks:

Ну почему же ))) Яж просто так словами не бросаюсь По прежнему думаю будет как минимум 158 на треке 30 сек После некоторых доработак естесно

Датчик на лобовом как и полагается , со стороны пассажира. Помещение бокс около 40 кв.м. На улице та у нас холодно )))

не понял Игорь , в каком смысле вклад Биохаза ? в смысле что сабы хорошие сделал, респект ему :hi: а в самом резе никаким боком он не участвовал, вообще не знал чево я там с портом творю

нет Вова, площадь прежняя, 1250 кв.см. до таво еще руки не дошли, все еще впереди ))

ну вот, работа над портом дала плоды, в марке повседневный фи, настройка 33 герц, чистый объем 350 литров, акб гель саненшайн + банки хавкер в параллель меж собой = 14,9 стартовый вольтаж. усел по прежнему СД8000, катухи по прежнему в 0,75 ом номинально, реальный импенданс около 3-х ом, мощность 5 киловатт. сабы те же повседневные бас вариор две восемнахи, у каждого по 3 шайбы. прибор басметтер, после каждого замера выключался и включался по новой. в салоне марка поднимало пыль, чево и близко не было на 155 дб. замеры с открытой водительской дверью, 39 герц 158,3 дб 40 герц 159,1 дб 41 герц 159,4 дб 42 герц 159,5 дб 43 герц 159,4 дб на фотике файлы с 41 и 43 герцами оказались битыми от вибрации, остальное видео : http://www.youtube.com/watch?v=KULv1gneIWY http://www.youtube.com/watch?v=lsjQ2wwKjnE http://www.youtube.com/watch?v=qiEc6PaGzZM

ага, клипметр кусок линейника привязаный к моей ноге, а второй конец у Игоря, в багажнике на усилке только загорится клипп дергал меня за ногу а я за ходом следил плавно крутя гейн мафона )) на фотике файлы с 41 и 43 герцами оказались битыми, 42 герц: http://www.youtube.com/watch?v=qiEc6PaGzZM

40 герц http://www.youtube.com/watch?v=lsjQ2wwKjnE