Руслан

да я пробовать и не собираюсь, ехать далеко придется чтоб попробовать это я к тому что на самом деле мало кто представляет что будет с челом за 2 сек на 75 герцах и 180 дб, нет таких данных , домыслы все это, страшилки на ночь а может и правда, хз кароче

врядли 55 герц, на таких низких частотах такие резы не делаются Артем, ну ты еще учти что в камре сидишь слушаешь трек полностью, ато и несколько треков, а тут реч об 2 секундах

за полторы-две секунды склею ласты ? чет я не верю

не вижу ничево очевидного, частота в нашем случае не секрет, допустим 75 герц. интервал в 2 секунды на 75 герц при 180 дб на датчике на лобовом, сотвесно чел сидит на водительском месте, у нево будет гдета 175 дб наверна, ато и меньше. ну и наушники защитные, ядренные. представили картину ? ну и что за эти 2 секунды челу будет ? яйца расплющит ? кто там в волге дины менял ? пажалуста опищи свои ощушения :flag_of_truce:

то была шутка, но тем не менее, всеже интересно, что будет человеку в хороших защитных наушниках при 180 дб за 2 секунды ? я чета сомневаюсь что ево постигнет серьезная травма , а тем более смерть

нее Артем, не смертник, просто хорошо размятые уши

с нами та ты не сильно напрягался а вот чтоб Олухова побороть то да, надо другое авто, универсальчик лехковой

неодима то там реально до фига, потому и ценник такой, и мощность 6 кило думаю реальные, в том что они могли собрать такой мотор не сомневаюсь, а если в бронике стояли другие сабы то какие ? всяко ценник забугорных сабов способных выдать под 180 дб будет не меньше 100 тыщ штука а на сайте опечатка,

круто, большой скачок отечественных производителей сабвуферов очень радует :winner_first: Неодим :scratch_one-s_head: Биохаз сделал первый нео, остальные поняли - нео можно собирать на коленках тут уж в первую очередь респект Андрею думаю скоро и у ТАКО появится нео. ферриты бюджетный вариант, но очень геморно намагничивать, и главное чтоб у всех моторов чуйка была одинаковой, нужна очень серьезная установка - намагничивалка, потому собсно и партнерство с Альфард, думаю ну и канешна техподдержка, если будут дешевые подвижки на ферритовый сабы то будет и хороший спрос зы. и чисто любопытство, Bass Warrior нео и Audio EXTREME нео, где какой забугорный мотор использован как прототип ? или это полностью собственные разработки ?

вы что. не в курсе ? Страдивари же купили завод альфард, а на бронике и приоре просто рекламируют свои новые сабы и акустику

ок, понял, значить по высоте не войдут, порту места не останется

ну да. согласен, 10 много, но баллов 4 полюбому, а определяется точно также как и судейство инсталла или SQ, судьи , прослушка

а две восемнахи нынче не актуально ?

шевроле на улицу звучит офигенно ::hair:: надо в правилах АМТ спл-шоу добавить пунктик : громкость уличная 10 баллов макс, ато наверна както обидно зы, в марке тоже будет очень громко на улицу, почти как в шевроле

наверна сабовое звено поменяется на восемнахи ? в новом сезоне с вами в одном классе будет весело, серьезные марку конкуренты

Сергей, в двух словах , машинка, класс

мдаа. по ходу беспробежная машинка на халяву досталась яп тоже не отказался за 400

спасибо :drinks:

зачетная машинка :good: так что, продавать уже точно не будете ? слышал есть желающие за хорошие бабки

:hi::drinks: :nea:

согласен, это реально подвиг :hi: не думал что Саня успеет собрать машинку, а звучание системы зависит в первую очередь от настройки, а настраивать мы начинаем только когда система собрана, когда бы он успел ?? такие мега проекты требуют долгой настройки срезов , гейнов и прочего я тоже и не раз гонял на соревки с оочень сырой машинкой, да что там, она у мня всегда сырая, недоделаная, если ездить только когда все готово то считай так никогда и не поедешь, и ребят, это, не стоит сравнивать у каво играет лучше, субъективно это, строим музыку так как оно нравится нам самим, в марке к примеру на соревки ваапще нету мидов, СЧ порезаны высоко, зато громко SQ звучания нет ни в той калине, ни в приоре, ни в восьмерке, это же басклуб ::hair::

спасибо друзья :drinks:

поздравил ))

замерил расстояние от центр стойки до места крепления сенсора на лобовом, 85 см сотвесно глубина ящика будет 1 метр, объем около 1000 литров под акб и усилки места уже не так много остается, наверна будем убирать бензобак, варить глубже под акб :scratch_one-s_head: ну и сотвесно под капот маленький бачок литров на 10, надеюсь это не противоречит правилам в профи

Артем ты же повседневщик был всегда, откуда в твоей голове столько давильной инфы ? :hi: мдаа, как оказалось опенэйр имеет мало чего общего с фи, хотя с виду вроде как похожи. странно, в других проектах опенэйр класс профи те что я видел (кроме Олухова) глубина ящиков была не айс в соотношении с расстоянием до лобового, тоже видать шли по ложному пути по немногу в теме начинается рассекречивание секретной информации :hi: