alexsandr36rus

а это как

так а что ж не сказал что саб ремонтный. Отдай его обратно, пусть сами разбираются

DD ss4a работает в 1.33 с нормальным охлаждением

+1:drinks:

Может при жестком клипе слишком велико постоянное напряжение? Вот вольтик и врет, т.к. расчитан на переменку. Просто догадка, мог сказать ерунду

Вопрос снят)))

Каким материалом закатать крышу, что бы придать максимум жесткости? Проф Ф или Микс Ф?

тоже должен держать:good: и в случае ремонта не будет проблем с разборкой

Нужо увеличить бюджет. Раза в 2-3.

Может просто превышение хода? Мерил в коробе?

Тоже думаю такую "клетку" сделать

Не факт что они и у меня есть, т.к. след.клмплектация идет с панорамой

Я полностью клеял карбоновый колпак на супер момент. Держит отлично.

Да кто ее знает Там фольга вместо металла. Потом обидно будет)

Собираюсь "бетонировать" крышу, первый слой 4мм стп аэро и участок около 50см от стекла ей же вторым слоем. Крыша не провиснет на жаре? Все таки вес не маленький получится. Авто Citroen C4

Площадь считается только та, куда провод прикручен. И прикручен он к жестянке, у которой сопротивление в разы больше, чем у меди

Но минус обязательно прокинь

Ну да, проверяй наругу периодически на клеммах и подзаряжай:hi:

+1 DIMAZ, полностью согласен)

Судя по видео роняет громкость при обрезании верхушек, но не до конца, допуская 5% искажения.

Вместо одной кислоты кинь хачика плоского 125-150А, хватит за глаза. И цена у него в районе 5к.

Либо обратись к парням с Самары, благо есть рукастые. И оборудование подберут и ящик запилят.

Саб альфард Magnum M12 D2 + БУ усь Kicx QS-1.350 (или аналог). Ну и остаток на проводку КГ 35 + и - с аккума.

Мечта маршрутчика

они откалиброваны на 50Гц, но могут мерить и на других частотах с небольшой погрешностью.