kytyzoff

ганибалы 2 канала 2 ом. что за гу??? если не проц то так высоко не порежешь. так что 2 канала придется отдать рупорам

кидай кг95 =и- либо 2*50 так же до багажника. делай шину, от шины распускай на уси. в урала должно быть 3+ и 3-. ну заменой генератора и добавлением пары акумов не обойдется

добрый вечер:hi::hi: дело такое, появилась необходимость установки выключателя массы, так как оч много всего напичкано, утечки колосальны. присмотрел 12 В/50А ТС (СОАТЭ) от газели. но вот вопрос, стоят 2 гены 115 ампер, аккум 60ач 2 шт. так вот подкапотный надо отключать. в системе 2са15д2 скар 1.1500 кикс 2.100 мистери 2.120 помойму. вопрос в том потянет ли выключатель токи от аккумулятора??? и выключается ли он автоматически при превышении 50А или тупо сгорает??

нехватит. у меня 2115 2 са15д2 в 0.5 от скара 1.1500. проводка кг95 =и-. под капотом 2 гены 115 а 60 кислота. в багажнике тоже 60 кислота. просады до 11 при 2000 оборотов. тебе как вариант генератор менять на более мощный и пару акумов докидывать

кат выбит и перешит. расход на 0.5 больше. видимо предыдущий владелец "жалел" беднягу. при покупке компрессия во 2ом цилиндре 11 была. в остальных 12.7-13. дал просраться и норм. при спокойной езде почему то не ест.

масло кушает не из за масла а из за особенностей двигателя. спроси у владельцев спорт япошек:biggrin: у меня на Лансере 10000 при нормальной езде 100-200 ушло,а неделю в тапок давал на шупе еле видно

ваз 2115 шел хеликс полусинтетика 10w40 лансер 10 1.8 ручка Кастрол ейдж 0w40 - дорого но сердито

перепаивали дорожки в блоке предов на провода, получилась скрутка. вот думаю суки отпаялись. погода не позволяет пока блок снять посмотреть, боюсь дождь лупанет салон зальет:mad1:

:amper::amper::amper:блин походу придется защитный щиток снимать и гофры курочить

вот с этим проблемнее, т.к заводские рукожопы до блока проводки вообще не оставили. там еле пальцы помещаются чтобы колодку вставить. на предах плюс идет. дорожки пропаивали лет 8 назад(впаяли 2мм провод):good:

Dieselpower, лампочку в чеке поменять надо:amper::amper::amper:

такая же беда. с 2006 пятнашку мучаю мучаю ника завалить немогу:biggrin: тыщи 2 с сухим щупом проездил, до 130 антифриз кипятил минут 15 компрессия однако 12.5 держится:biggrin::amper::amper: вот что значит 83-ий блок

до того как музыку снимал чек постоянно горел?? снимал музыку аккум скидывал??

доброго дня.авто 2115 беда такая, установленные с завода туманки вдруг перестают гореть. но беда не в этом: нажимаю кнопку-реле шелкает, преды целые, отсоединяю фишку туманки на прямую туманки горят. на сколько я знаю включение идет от кнопки через блок предов на реле а от реле на туманки или не так?? просто кнопку нажимаешь реле срабатывает. на фишку в одном гнезде мультиком -фишка+аккум 12В -фишка-аккум 0в. в другом -фишка+аккум +5в -фишка-аккум 0в. что за беда может быть?? кз??:amper::amper:

жаль катуху не показывают(((

Тайланд что же это будет:bomb:

дорого:flag_of_truce:

больше верхов надо

:flag_of_truce: добрый всем вечер:hi:. парни посоветуйте 16 см динамики от головы (пионер 535, но через аукс стоит планшет с какойто прогой музыкальной). так вот хочется громких середины и верхов. смотрю на edge 206. кто че скажет??? бюджет 2000-2200 за пару:flag_of_truce:

Парни всем спасибо за помощ. Буду думать

Пионер 535 помойму. Две пары линейников всего. Менять надо

В дверях стоит пара gzcw 8-4 от кикса 2.100 мостом и и драги дмх 8.1 от мистери 2.230 помойму, тоже мостом. И скажу что ни тем ни тем нихера не хватает. До рупоров еще не дошел

Насколько я понял миноблока АВ класса смело можно ставить? На нормальный 2х канальник денег нет

Я много перелопатил двухканальников. Дорого чтобы раскачать. Им на пару ват 500 чистых в 2 ома надо

Вот именно по этому я и обратился за помощью к знающим людям. Так бы взял gz 4.350 и забыл бы про все проблемы.