kytyzoff

280 это грязных. внутри коробка остается 220 чистыми. вот и думаю хватит ли на дины литров 160 (без учета динов) + порт со всеми изгибами литров 50 займет :scratch_one-s_head:

:hi: парни чет нигде размеров найти немогу. у кого есть скиньте пжаллста:flag_of_truce:

че в пятнарь 2 пятнахи тем более сандалей не ставил никто чтоли???:cray:

:hi: парни возникла пара вопросов на счет короба. авто таз2115. усь скар1500 (пока). провода кг50. аккум пока кислота 75ач, гена 115а с уменьшенным шкивом. сама проблема: 1-запихнул коробок 280литров, теперь из него надо сделать саб (хватит ли обьема??). 2- варианты расположения сабы и порт в салон, сабы и порт в багажник. 3-порт лучше сделать над динами, под динами или между (хотелось бы между)??? 4- чем ниже настройка тем лучше слушаю негров. заранее вссем спасибо

:hi: парни читал недавно тему но никак ее найти немогу. скажите где можно карзину са15 найти??? звонил в караудио в ставрополе они сказали что есть тока подвиги.:sad:

:hi: парни гдето на форуме видел что сандалям меняют калибр без проблем. вот тока тему найти немогу:sad:. знает ли кто есть ли наборы в свободной продаже????

я обычно заполнял такие места гелем момент секундным и давал денек просохнуть. проблем небыло и держалось:good: может еще быть если дин зажарил и пара витков от катушки отклеялись. посмотри центрирующую шайбу она при отставании тоже постукивает, так же и диф может издавать подобные звуки( на мидах по крайней мере)

:hi: парни возник очень спорный вопрос. куря форум толком и не понял можно ли раскрыть 2х18" в коробе грязными 300 литров???:scratch_one-s_head: на повседнев

спасибо парни:drinks:

:hi:. доброго вечера парни. вот возник вопрос, может ли 18" саб не..тся от быстрых басов??? или же это бред???:blush:

гену тестили сказали норм все, а пробитый диод на заряд влияет???

:hi: дело такое, начал свистеть при повышении оборотов динамик в консоли на ваз 21150 ( где лампа омывателя, тосола, ремней, открытия дверей и т.д.) у кого такое встречалось и как с этим боролись??? в какую сторону смотреть??? грешу на кондер генератора

и вообще насчет багажных предов... если в багажнике стоит акум и от него пускать пред до уся, который так же в багажнике то можно смело пускать авто инженеров в глубокое и вонючее место так как они же не ставят пред в связку гена-аккум. там ведь тоже в морду может ктото влететь. мое мнение пред нужен только между капотным и багажным акумом и к уселу если заводского нет

а я щитаю что если кто то влетит в опу чтоб аш провод из колбы при хорошей затяжке вылетел или из усела чтоб водителю в живых хотябы остаться надо ездить пристегнутым в спорт сидении, в шлеме, и раллийном кастюме. если расстояние небольшое просто закрепи хорошенько. а так если в усе предов нет то ставь максимально близко к клеме акума

удалите пожалуста ато комп глюка поймал

:hi:решил немного поэксперементировать. были межблоки мистери за 220 руб( в которых еще провод для рем есть). со временем появились дикие шумы в динамиках. полазил по фирмовым сайтам, посмотрев начинку их межблоков решился на эксперимент. было 3 сдвоенных межблочных кабеля мистери по 5 метров: 1) межблоки от майфуна были обмотаны аллюминевым скочем в 2 слоя до багажника ( ушло 15 метров гдето); 2) после замотал все армированной клейкой лентой ( метров 7) все шумы, трески и наводки пропали (осталось только при наваливании в шишку гудение как у трансформатора в динамиках , валю на пионер 535 и кикс кап 22) еще думаю что акустические провода могут шум давать( буду менять перемотаю обязательно в аллюминевый и ремонтный скотч захеррячю) Вот тока недостаток такой конструкции для некоторых может стать проблемой: аллюминевый скотч очень нелюбит изгибы при которых ломается (поэтому я мотал в 2 слоя крест накрест и использовал армированную ленту для усиления конструкции (с большим натягом) так как она очень хорошо липнет и прочная на изгиб) после монтажа в авто все га....но как морем смыла.. может кому будет полезна инфа а так сильно не пинайте кто проводкой торгует просто не у всех есть финансы для ее покупки:drinks: PS если взять ТВ кабель полностью из меди ( кроме экрана разумеется) и повторить вышесказанное получается :bomb: за эти деньги :hi:

::bb::обмотай межблоги алюминевым скотчем результат

присмотрел дмх8- 3 пары и дмх6- 4 пары. пищи дтх203 -4 пары. как баланс будет??? на мид гзна4350xii а вот с верхами думаю

при пробое бронепровода поевляется треск в колонках

провода от модуля зажигания к свечам. но от них тока треск идет. на гене есть кандер который пробивает при долговременных аххх нагрузках после его поломки при повышении оборотов появсяется повышение свиста в колонках.

:hi: парни задался вопросом какая разница в расположении порта ( внутри короба или снаружи (кроме размера ящега)). как это на звук влияет???? HELP:flag_of_truce:

:hi: парни слышал от электриков что на питание ставят фильтры какието чтоб помехи генератора и штатных систем исказить так сказать. кто нить че слыхал про такое???

короче был у электриков, померяли, сказали на горячюю заряд 14.5. полет нормальный но толком никто не смог объяснить почему прыгают обороты. я заметил что стрелка када падает до холостых сначала на 750 гдето потом на 900. грешу что это и есть то падение вольтажа которое меня так мучает

мне жоще и нужны. на крышке уселы будут стоять. на багажнике понятно как крепить а вот как к кузову??? сверлить бырку в крыле???

кто то на форуме говорил что бронепровода на массу пробивают. замена решает проблему