Frenky

А про сид пару слов - да он будет свежее, но 1.6 движок ничерта не едет, три человека в салоне и о димаке можно забыть а 2.0 двиг оставит вас без штанов и волос на голове. Жёсткая подвеска у сида в тоже не подарок, я б даже сказал очень упругая. И с виду он чудище ещё то. Кстати плюс к лансеру - просвет у него 17 см а у Форда всего 13, а если фокус поднять на трассе он становится диваном, надо менять подвеску. У фокуса шумки нет совсем, в лансе комфортнее. У фокуса есть конечно плюсы в плане года, электоусилителя, большого багажника но это не так критично. Мне в лансе места под двенаху хватит)) Для меня это был самый оптимальный вариант, тем более попался хороший экземпляр. Чесно я доволен и не пожалел о своём выборе.

Мой выбор основан на (по сравнению к примеру с фокучем и сидом) - обслуга у фокучей дороже чем лансер, к тому же крупноузловая сборка даёт о себе знать. - фокуса нормального 2-х литрового хрен найдешь, было пару машин остальное хлам. - дурная репутация фокуса - есть люди которые занимаются япошками, выходы на дешёвые запчасти и ремонт. - большие возможности для тюненга -проблем в фокусе намного больше чем в лансере Это основное, может что забыл. А все эти байки что Ланс гремит, проблемный пишут те к ниразу не ездил на нем. Поездив пару дней я понял что в нем есть необходимое для меня, машина всем устраивает. А возить если что надо будет, куплю себе четверку и вопрос решен. Машина нужна для комфортного передвижения а не перевозки грузов.

появилась некоторая срочность. Сделаю норм скидончик, также если есть интерес есть еще пара мидов чуть б/у. Рассмотрю продажу поотдельности.

Вобщем ребят всем спасибо за советы. Выбор пал на Лансер 10 с движком 1,8 на палке. Всё круто машина нравится)

Dimentor-spb, andrey85, да меня смущают некоторые моменты. В салоне там точно не на его деньги. Пластик жесть, про стойки как ездить, пробивает не из-за короткого хода там такая же болячка как и в Крузе, хз почему так. Кстати внешность меня его совсем не вставляет, но удовлетворяет моим потребностям. Варик не рассматриваются, только палка. Что из плюсов: -двиг 1.8 и 2 практически безпроблнмные, льем масло хорошее и забыли про масложор и другие проблемы, в отличии от фокуча. -есть выходы покупать оригинал запчасти дешего, и механик который недорого берет. -таких прямо жутких болячек у него нету, и грохот салона напрямую зависит от эксплуатации -по моим прогнозам 1.8 на палке будет хавать довольно скромно, 2 литра МБ чуть больше а то и также. А ехать будут очень бодро. - места достаточно, подвеска собранная, полностью независимая. Багажник легко лечится. -большой клиренс 165 мм,большие возможности для тюнинга, особенно замена на двиг 2.4)) -доступная цена на тачки 08-09 годов, все необходимое в нем есть Смотрю лансеров и спрашиваю людей которые занимаются тачками, и если не смотреть на пластик и убогую цент часть торпедо то вроде сибе ничего. Тут больше вопрос стоит в выборе двигателя. Если с фокучем такого вопроса не возникало то тут остро встал вопрос. Боюсь на 2 литра вылезти за 13 литров(( хочется по экономичнее.. Кстати довольно ликвидная тачко впринципе как и фокус) Буду мониторить обьявы..

Ничего себе тут дискуссию развели пока меня не было)) Вообщем сначала думал сида но как то не лежит к ним хз, тачко норм но не едет сцук. Мониторил фокучи - норм варики разлетаются как горячие пирожки, трудно найти хороший варик. Будем смотреть искать. Тут друг подбивает на Лансер 10, ездил сегодня на таком пуляет норм правда на вариаторе, думаю ручка будет веселее. И в мой бюджет влазию. Теперь думаю или 1.8 или 2.0.. Заботит только расход. Будет ли большая разница у этих движке в апетите? Хотелось бы в 10-11 литров влезть. Друг говорит на варике если тошнить по городу то даже в 8 литров влазиет. У кого какие мысли?

покупаем отличную трехполоску, любые интересующие фото или видео по запросу.

Всем привет:hi: Вобщем продаю сабж, три полосы. Такие компоненты а именно: твиттеры: многим уже наверное известны PHT413. Отличные рупора с мягким звучанием, уши не режет, песка в ушах не наблюдается. Состояние идеальное, следы крепежа также как и другие дефекты отсутствуют. Свои деньги отыгрывают на ура. Пробег пара часов от дом ресивера. серединка: малогабаритная серединка с мощным мотором и развитой системой охлаждения. Отличные ширики, долбят уже от 150 Гц и 20 кГц практически ровная полка. Отлично поют и даже панчат Также подойдёт в систему без мидбаса с твиттером или без - без претензий на громкость и панч. Номинал в руководстве пишут что 60 Ватт но судя по кострукции он на порядок больше. Очень высокая чуйка для своего размера и феррита. http://www.paudiothailand.com/pdf/products/SN4-60F.pdf Состояние как и у твиттеров идеальное, пробег даже меньше чем у пищей. мид 6,5" размерный мидбасс отлично в пишется в данную трехполоску или любую двушку без труда. Низкая резонансная частота позволяет ему отыгрывать уже от 60 Гц и легко дотягивает до любых рупорных а тем более и шелковых твиттеров. Также развитая система охлаждения и 1.5" катушка делают свое дело. Высокий линейный ход, номинал 150 Ват, литая корзина. Практически без пробега. Данные компоненты продаю по причине того что машина продана а инсталом заниматся в новую не охота, да и при покупке новой, лишние деньги не помешают. Ценник за комплект 9 тыр, микро торг. При необходимости могу предоставить доп фото. При покупке деньги на карту сбера и отправка в последующем Автотрейдингом или Деловыми Линиями. Отправка будет настолько быстро насколько это возможно. Все вопросы в ПМ или сразу по телефону.

Вобщем смотрели на днях Ceed впечателения только положительные, к тому же попался отличный экземпляр. Сид в фарше с двиг 1,6. Куча всяких примочек, комфортно, тихо и тд тп. Все понравилось но только один огромный минус - он нифига для своих 126 кобыл не едет(( Да и цену такую они заломили не маленькую. До этого был лачетти на автомате, так у меня лачик был шустрее чем этот сид. Сейчас буду посматривать авто но склоняюсь больше в сторону к Фокусу 2 литра. Да и чпокус мне с виду больше нравится как выглядит. Вот такие дела. Блин Какой же это геморой выбирать тачку( Следующая машина точно будет новая.

Вадим а карбоновый колпак клеится поверх стандартного? И что если на 12" наклеить 8" колпак? Будет ли какая-то глобальная разница, в чем будет ущерб полезности?

это отличные новости ждем уже прям хочется их пощюпать:nyam1:

А что будет проще продать Сида 1.6 в фарше или Чпокуса 2 литра в максималке? Что будет более ликвидно на вторичке?

Ок, тут посоветовали также kia ceed предьидущий, но они только 1.6 движки. 2 литра оч дорого просят. Думаю сид будет покомфортнее. Но фокус 2 литра онли динамика, только за его двиг хочется взять его. Но писали говорят что у покуса проблемы с масложором. Стоит вопрос о выборе, завтра рвану в Москву смотреть, посоветуйте что-нибудь. Если покус то онли 2 литра, если сид то 1.6 но в фарше. Ребят есть кто в столице с прибором? Пострелять бы несколько тачек.

Вобщем ребят поразмыслив и посоветовавшись с сестрой мой бюджет падает до 400 тыр(( В этот бюджет попадает только фокус и сид года 09-10. Печально писец но с финансами у меня ещё не устаканилось,поэтому большой кредит не буду брать. По сему решил ни каких компромисов и на примете фокус 2 литра и на меху. Год два покатаюсь потом видно будет)

Спасибо)

Да 1,4 тси самый ништяк будет, но взят любую тачку в мой бюджет придётся самому её обслуживать. Тут выше говорилось про нового сида, но увы бюджет ограничен сильно 550 ещё найду больше нет, не хочу брать большой кредит на долгий срок. А покататься надо будет обязательно на тест драйве.

Это да про соляры много предвзятого мнения так их много и ещё к тому же таксисты многие гоняют на них. А всем хочется индивидуальности и марки. Народный Авто ни больше ни меньше. А насчёт движек я писал образно, ясен красен с 1,6 ьурбо динамики не будет. Но такие движки некий компромисс между вменяемым расходом и норм димамикой у атмосферников. Я не жду у соляры супер прыти, но думаю те же обгоны на скорости не будут обламывать. На тест драйв нужно будет заехать. Беря сида на меху я боюсь что его потом не продашь нифига. Просто этот клас в основном фаршируют автоматами а я его не хочу себе. Хотя не отрицают что покатавшись на новом сиде с автоматом захочется его))

Какую киа сил или Рио? Думаю думаю насчёт сида в новом кузове но что-то смущает. Почему то больше меня склоняет к Солярису на меху в фарше. Мне не нужен шик как таковой и не гоняюсь за классом. Самые главные требования к тачке -не было проблем с обслуживанием тк будет кредит небольшой и не хочется вкладывать в неё лишние бабки. -нормальная динамика и расход - комфортная подвеска, чтобы душу не вытрясала на дрыжках и не было диванного эфекта -симпатичный интерьер и экстерьер -ликвидность Остальное меня мало волнует.

К дастеру душа совсем не лежит, тот же москвич только большой. Я считаю дастер только на дачу ездить а о динамике и "комфорте" можно забыть. Тем более на норм комплектацию там ценник космический вылезает.

Дело в том что уже наездился на автомате 3 года, больше не хочу, скучно мне уж на нем. Я вижу тенденцию продаж и что просто автомат более популярен особенно в крупных городах. Но хочется драйва, ощущения контроля над Авто а не ждать пока этот задумчивый механизм сообразит. Также автомат съедает мощность, кушает больше бенза особенно сильно это заметно по городу и там разница далеко не 1литр. Тут много за и против, но против автокоробки больше с моей точки зрения. Возможно конечно я изменю свое мнение.

Я их сравниваю потому что весь вопрос упирается в бабки, все тачки в одном ценовом диапазоне но разных годов. Вопрос состоит в том взять типо соляры или Рио свежее, либо 3-х годовалого чеха или что-то наподобие. Сейчас ещё обратил внимание на сида рестайлинг. В его случае он был будет двух годовалый на гарантии и ценой 530-540. Но тут нюанс такой что я ищю Авто только га палке а силы на палке не оч богатой комплектухе. Их фаршируют только на автомате. Как думаете лучше взять соляру/Рио в фарше или сида в комфорте слабенькой комплектации? Будет разница. Движки почти одни и теже

теперь смотрю еще в сторону Киа Сид в новом кузове.. Кто как еще думает?

заглядываюсь на китайцев, неплохие авто у них есть, но пока не готов на покупку их.

так это ж понятно что шкода выше и даст им прикурить тут дело в другом-соляра будет 13 года и на гарантии с пробегом тыщ 10 - укладываемся в бюджет, то октаха уже года 2010-2011, о гарантии можно забыть, пробеги под 100 и более тыщ и норм вариант вылазит под 560 руб а то и больше. Конечно мне октаха больше нравится, но тут есть весомые аргументы у авто. Насчет других авто фокус даже не смотрю - не люблю я их, цивик - прикольный но как то.. , гольф скучный - если и брать из фольцев то джетту не меньше.

с французами не хотелось бы связыватся, больно уж дорогие в эксплуатации, да и капризные они.