Rubik

получаеться не очень честно....Новосибирцы, которые никуда не ездили, поедут на финал, а мы проехавшие 1300 км, не поедем :sad: кто ещё ездил на этапы АМТ за 1300 км, по всем известной ужасной дороге??? :shout: я думаю мало кто преодолнвал такие большие расстояния я думаю организаторам стоит нас допустить, хотя бы для того, чтобы расширить географию соревнований

мы не приедем :sad:

побалуйся потом нам расскажешь результат...никогда такие не видел, может все эти оптимы, хавкеры, одиссеи *** не нужны

да блин перетянуть кабель не вавилонскую башню построить...довольно просто и недорого, поэтому, можно и перетянуть....а споры о том, хорошо это или никак, это от лукавого...

сейчас-то я это понял....все вышесказанные выводы были сделаны впоследствии, я если честно не мог додуматься в чём дело....самое интересное, что я в городе тоже ездил на этом аккуме, он работал норм...поэтому я даже подумать не мог, что аккум настолько разряжен...

аккум был заряжен....гена отказал в дороге

инженеры не берут в расчёт, что парни с большими писькаме, ставят в эти тачки большие сабвуферы и усилители

диоды мне в последствии выбивали, когда они наипнулись....а изначально эту гену мне переделали в сервисе знакомые хотел ампер на 150, но такой тупо туда не влазиет

115 ампер, точно не помню какой...мне его переделывали местные кулибины

вот такая ситуация была у меня...история долгая, расскажу в двух словах.... ехали с АМТ с Тагила домой в Сургут....последние 500 км проехали на одной оптиме....гена перестал работать...оптима естественно высадилась в хлам...по приезду домой заехал в сервис, перепаяли мне диоды, поставили гену на место, подключили всё, поставили оптиму на место...отъехал от сервиса на 300 метров и вдруг машина глохнет, из-под капота густой белый дым, открываю капот, скидываю расскалённую клемму, и начинаю курткой тушить пожар!!! опалился штатный провод от гены к акуму...зарядили оптиму, перекинули проводку, всё норм работает...оптима заряжалась очень долго, аж зарядка нагрелась... в общем мы сделали такой вывод: оптима была разряжена на столько, что когда на неё пошёл заряд, проводочек просто не выдержал и стал греться...итог опаленная проводка ...

минус тоже следует перетянуть, который на куузов идёт

а какого вида пред ставить? цэшкой ведь можно замерить сколько ампер...только я не знаю как простите за кучу вопросов, просто я в электрике не очень шарю

тоже задался этим вопросом, решил всю штатную проводку под капотом поменять на кг50 имеет ли смысл менять провода которые идут на двигатель и все остальные? или достаточно просто поменять проводочек, который идёт от гены до АКБ? и про пред поподробнее пожалуйста...я так понял колбу надо ставить...на сколько ампер пред?

Магик, а что купить хочешь не надо было свой 88 продавать

это не может не радовать

друг, ты через наш знаменитый Салым-Уват ездил? я бы лучше тыщу км по нормальной дороге отъездил, чем 200 км этого асфальтового ужаса....там такие котлованы встречаются, что если туда заглянуть, можно Мозамбик увидеть :lol: ездили в Челябинск на ИАСКУ, диск СЛИК ковка 15 дюймов, два диска кривых...Тагил, АМТ, диски поменял на ВСМПО ковка, все 4 диска кривые....это при том, что местами там по 20 км в час едишь....так что не сравнивай свои 2000 км с нашими 1300....это просто ад какой-то...нормальная дорога начинается от Тобольска...до этого ужас полнейший :wacko1:

мы валили до Тагила 1300 км, взяли первое место, но на финал не попадём...слишком далеко ехать надо, Новосиб в 2000 км от Сургута :sad:

есть так называемые сепараторы питания...если очень надо могу достать....стоит порядка 2 тыр, а лучше сам найди

он только фри эйр играет

бугага если только он тебе в багажнег влезет, пройдёшь в сток 4, я надеюсь такой класс существует?

святые диффузоры, мазафака, вот это монстер :shok:

я за Рокки, мощи как раз хватит....но точно не мад 15, ему в 1 ом плоховато будет

давай колись, Палко-переобувалко

левая рука в очень интересном месте :lol:

Паш, он ведь Shadow, его увидеть очень сложно :biggrin: