андрюha

Этот "автомобиль" даже на ВАЗе за автомобиль никто не считает . Он не для того чтоб было комфортно и тихо ( для этого есть любой другой не отечественный автомобиль) , а для того чтоб не было скучно :sarcastic: Можешь законителиться и переделать цепной привод ГРМ на ремень , смех смехом , но на пятерках с 05 мотором , двигателя работали тише чем на девятках.

К магнитоле цепляй , не ошибешься :sarcastic: А по теме - при паралельном подключении мощность суммируется , а сопротивление делиться на два . То есть в твоем варианте это 250ватт и 2 ома.

Вот , почитай http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=9653&highlight=%D0%BF%D1%80%D0%BE+%D0%93%D0%B5%D1%80%D1%86

К Шлаку. Причем редкостному.

Раз шевелишь" гейн" и картина меняется , попробуй его пошевелить туда сюда , если будет пропадать мощность то скорее всего устал потенциометр в усилителе . Попробуй этот регулятор чем нибудь зафиксировать (скотч двухсторонний и т.д.) может поможет.

При полностью исправном генераторе его должно легко хватать на две кислоты 65А.ч. Если недозаряд , то проблема скорее всего в генераторе. Самый бюджетный вариант ( не считая ремонта старого) замена на генератор от Нивы. Есть еще вариант такой - на старый генератор ( исправный) , нужно поставить в цепь возбуждения , или по другому цепь контрольной лампы , нагрузочный резистор или диод , там тонкий провод на генераторе коричневый с белой полосой. Номинал не скажу , просто не помню . Смысл в том чтоб обмануть генератор , точнее реле регулятор , он будет видеть напряжение ниже реального и следовательно больше "напрягаться" . Получиться то же самое что и двухуровневый реле регулятор(он же выносной) только в халяву

Тут вариантов несколько . Первое - это все таки клипп , и забей на кнопку ,она не гарантия . Если дифф " встал" в верху , внизу - то скорее всего на него пошла постоянка. Второе - слишком низко порезал . ЛПФ у тебя 60 - попробуй 80. Просто может получаться так что основной диапазон который есть в треках(40) ты отрезал . Я понимаю что ты поставил 60 , но учитывай качество фильтров в Киксе( а оно никакое) . То есть дин с одной стороны зажат портом , с другой фильтрами , закрывая порт ты повышаешь линейность отдачи короба , то есть сглаживаешь пик , и ход появляется . Это все так , рассуждения . Может причина и не в этом , лучше конечно воотчию смотреть.

T4 так то очень хороший дин. Я п с радостью купил Т4-12-15 , но к сожалению Саунстрим любит все хорошие вещи быстро снимать с производства. Бас на Т4 будет просто шикарным точно. Блин..... вопрос о давке , я думаю при правильном подходе 145-148 можно надуть . По живучести этот дин ни разу не хуже СПЛХ.

Все правильно пишешь . Только это правило больше работает в не салона авто , например на домашке порт часто располагают либо сзади либо в пол, с расчетом на отражение. Как ни крути , салон введет свои коррективы и может получиться так что вариант 2 будет на порядок громче . Так что надо пробовать . Да и автомобиль автомобилю - рознь . Один и тот же короб в разных автомобилях будет играть по разному , хотя оба авто будут седаны.

Может лучше не динамики перебирать , а усил на нормальный поменять ?

А смысл брать урал на двухполоску и саб ?

Ну если " бортовик выдал " , то все сомнения разом отпадают Любое кроилово неизбежно ведет к одному - попадалову! :sarcastic:

Судя по подписи ты пару Р-ок собрался этим "усилителем" качать ?.... Да ты оптимист :sarcastic: Хотя , нее ..... собирай , все будет ништяк! Качать будет жоско :rofl2:

Ага :rofl2: судя вот по этому - ""Ребята.А если один усилитель 1.600 то надо пред вешать на кабель кг50 150А возле акб и еще 150А пред перед усилителем?"" ты реально " шаришь" :rofl2: :rofl2: Извини за глупые слова "гений" :sarcastic: :hi:

Странно........обычно все наоборот Смотри в салоне покуда проводка в дверь идет.

Вешай три :sarcastic: Автор - поиском воспользоваться кто мешает ? Есть же элементарная таблица соотношения сечения провода и устанавливаемого преда . Под 50кв. рекомендовано 200Ампер. Предохранителем ты защищаешь НЕ УСИЛИТЕЛЬ!!!!!!!!!!!!! он уже защищен встроенным предохранителем А ПРОВОД ПИТАНИЯ ОТ КЗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Следовательно пред ставится как можно ближе к источнику энергии.

Может наоборот ? В правую протянул а в левую не можешь ? Слева надо блок ЦЗ открутить (он на двух гайках М6) и будет чуть полегче.

" Авторитетнейший" блеать журнал :sarcastic:

Ну тогда бери МАД-11 , люди плохого не посоветуют :sarcastic:

Приезжаю в строительный супермаркет с заранее приготовленными размерами нужного мне короба . Покупаю лист фанеры. При покупке фанеры ее распил но моим размерам производится бесплатно . Распил делается на профессиональной мебельной распиловке , точность плюс минус 0,5 мм. Остается привезти домой , скрутить саморезами и вырезать отверстие под дин .

Постараюсь попроще.... У большинства усилителей мощность приводится при 14,4 вольтах чего в реальности у тебя не будет . А значит и мощи такой не будет. К тому же подключив в 2 ома , ты получишь это сопротивление только в статике , в реале будет на порядок больше.... и так далее...и тому подобное. В общем куча факторов которые помешают снять с усилителя заявленную мощность . Так что усилитель лучше брать с определенным запасом , в полтора - два раза как минимум , от номинала динамика.

Межблоки - линейные кабеля для подключения выхода магнитолы ко входу усилителя . По колхозному - тюльпаны :sarcastic:

Автор - ну все же просто..... Сними межблоки с усила и повключай , если ничего не изменилось - усил в топку. Усил тот еще калл :bad:

Сам догадался или подсказал кто ? :sarcastic:

:sarcastic: