андрюha

Если честно , с секундомером не засекал , да и вообще внимания особо не обращал , но когда у меня на работе в теплом боксе стоит авто на холостом , то интервал между включением вентилятора небольшой , минуты две - три .

Зависит от температуры окружающего воздуха . В течении пары минут , прогретый ДВС может поднять температуру на 5-6 гр. В программе по стандарту должно стоять 103- 98 температура включения и выключения . У тебя кстати головка не шлифованная ?

Если на улице градусов 20-25 тепла , то это нормально . При движении радиатор охлаждается потоком встречного воздуха и температура держиться ниже порога вкл. вентилятора . Как только остановился , обдув прекратился и температура начинает расти до вкл . вентилятора .

Ага , не внимательно читал , так что сорри :hi:

Так-то полемика разразилась я ипу..... надеюсь из темы каждый извлек хоть какую-то пользу , ну и пообщались конечно. :sarcastic:

Опечатался , или опять пошутил ?

Раз вентилятор выключается , значит термостат открыт и циркуляция по большому кругу есть . Даже не знаю что посоветовать. Крышка расш.бачка герметична ? Как раньше было ?

Так может в 2ома тогда ? У 4500 в 2 ома заявка некислая , маловато для давилова , но зато к питанию не так требователе будет .

С программой ничего быть не может . Какие признаки того что авто греется ? Только по прибору ?

В твоем варианте , для защиты усила в нем уже стоят преды . Внешний пред будет использоваться для защиты провода , а не усила . На КГ 35 ставь ампер 150.

Ты сам себе противоречишь , то говоришь одно : http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?p=395466#post395466 пост№ 68 . Сдесь видать поняв что куйню сморозил пишешь другое .

Из этого твоего опуса следует что все кто вливает в киловаттные дины , усилы типо ДД Зетки - идиоты , которые топят катухами багажник ? Возникает вопрос - нахера это делать ? Ведь все в пустую , нужен ведь киловатт , остальное впустую . Ты сам-то хоть мало мальского реза добился какого нибудь ? Со своими неепическими знаниями теории , которые не всегда работают на практике . Пля ... да ты реально "гений".:rofl:

Ты че хочешь сказать что при одном и том-же дине и усиле , но в разных коробах , рабочий импеданс будет одинаковым ??? Пля... я думал ты умнее.

Пля , ну тебя самого то не тошнит от куетени которую ты пишешь ? Преды ставятся для защиты ! Какой иплан будет пихать больше чем надо ? Даже Мистери до такого не додумались.... На счет Рки - 15" от моего САЗ-3500 в 1 ом. Жила долго и счастливо , и качала будь здоров . калибр тут большого значения не имеет - катухи и магнитная система идентичны . где то была системка с двумя 10" Рками - два ДД М3 по усилу на дин . Судя по инсталлу - повседневная.

Мы и не ссоримся , мы спорим , ибо как известно именно в споре познается истина...

Я как раз и писал про подьем импеданса дина , он неизбежен при любой подводимой мощности и зависит в большей степени от оформления. На счет того что расчитывать так мощность усила глупость - ты не прав , зная максимальный ток и КПД усила это делается легко .

Я еще раз повторюсь - не обязательно иметь этот усил чтоб понять что он шлаковый . На мой вопрос ты кстати так и не ответил ! Ну да ладно , немного помогу тебе - два преда по 40 а. это :- 80А *12в.= 960 , КПД усила в лучшем случае 85% то есть в итоге имеем 816 ватт в 1ом. Это в идеале . На деле этого и близко не будет ! А теперь скажи мне ХОРОШО РАЗБИРАЮЩИЙСЯ В АВТОЗВУКЕ , КАК таким усилом качнуть дин которому по хорошему надо кило в 2 ома ??? Давай - удиви меня своими знаниями :sarcastic:

У этого Мистери два преда на 40А. Как ты думаешь - какое у этого шлака КПД ? Посчитай сколько он отдаст хотя бы на 14в., ты вед умный...

Я ж тебе говорил - подумай , потом пиши . А то опять хочешь сумничать а не получается . Сам то ты понял ЧТО написал ? Или просто брошюрку процитировал ? Про тепловое сопротивление катухи я в самом начале писал так что читай еще раз . Сам ты про него походу нихера не знаешь , иначе такую ахинею не писал-бы. Параметры Т.С. здесь вообще каким боком ? Если усил в два раза слабже чем надо ? Чем Т.С. помогут если усил - полный шлак ? Т.С. этого дина кстати и тебе не мешало-бы посмотреть , особенно чувствительность .

Я ж говорю - оторвать нереально .

Сам решай кого слушать .

При разминке дина , частота как правило вниз смещается . Может ошибусь , но мне кажется дело в температуре воздуха и степени прогрева дина . По крайней мере у меня так было .

Ну удиви меня - обьясни как .....

Пля ну ей богу смешно на вас смотреть ...Понимаю что тебе охота сумничать , но ведь иногда надо и думать что пишешь .... , в отличии от тебя имею достаточно опыта и знаний для того чтоб утверждать вышенаписанное . Что касается дина - переварит он без каких либо последствий гораздо больше чем ты думаешь , чтоб Рка заиграла в нее хорошо влить надо . Рки перепробовал во всех калибрах , так что в отличии от тебя не предпологаю , а знаю что говорю . А ты пока пользуй Мистери и кури форум , для чего-то получше ты пока видимо не дорос, ни руками , ни головой .

Черный полиуретановый герметик для вклейки лобовых секол . Не течет , оторвать потом - нереально.