андрюha

Я вроде все тебе обьяснил понятнее некуда , перечитай по новой . С двумя динами в 1 ом подьем импеданса будет до 3-4 ом . Вот и думай где тебе взять усил способный отдать 1200 ват в 4ома :sarcastic: Я с самого начала пытаюсь обьяснить тебе что при слабом усиле , с одной 15" будет намного громче , а ты все никак это понять не можешь , думаешь все кто проголосовал за две 12 имели возможность их пользовать ? готов поспорить что нет .

Если держатель преда под болты - то какая разница из чего он сделан ? Ведь сам пред непосредственно контактирует с клеммой провода , а болт их только стягивает вместе .

Ага ... тоже впечатлило . Сандаль здравый усил . Щас питалово дождусь с 18хой , посмотрю что можно снять с Сандаля в 0,5 на 18" :sarcastic:

Мерил Д-2 . На неграх 145 с чем-то (не помню) . 6 ноября в Тюмени на муз.коробе 146,1 на синусе , не знал в какую частоту стрелять , на замере прогнал синус с 40 по 46 герц. Негров на ура херачит ! Прицел сбивается....:sarcastic:

У этого Велика в отличии от Драга , заявленной мощи и близко нет. Да и разница в цене незначительна . Смысл его брать ?

Дорого ??? Куда дешевле ??? С такой ральной мощностью в 2ома , это и так даром. Все вышеперечисленные усилы , в 2ома отсосут у Драга . Надо дешевле - бери шлак типа Мистери ,Пролежни и т.д.

Очень хочется поучавствовать , но к сожалению не с чем . Ништяки не пришли еще.... Может зрителем поеду .

С двух СА-12 в коробе с настройкой 37 на музле было 145-146 . Мало !

А кто надоумил его в 90 литров засунуть ? Ему 30 литров з.я. до жопы... , в ф.и. вообще нерекомендован. Да и даже если его в ф.и. засунуть , 90 литров это уже не ящик а фри...

Из перечисленного - за ДЛС.

У АГМ токоотдача раза в три, четыре выше , чем у кислоты аналогичной емкости . Так что нефиг тут сравнивать.

Очень много будет зависить от самого дина , и от его оформления . 15" будет басить однозначно приятнее , более тяжелая подвижка , соответственно и Fs ниже . Если чисто на давку - лучше две 12" - больше площадь и более живучий вариант .

Когда то тоже мучался вопросом - две 12 или одна 15" ? Пятнах на тот момент перепробовал массу , а вот две 12 поюзать не доводилось . В конечном итоге решил исправить этот пробел и взял две 12" . Все слушалось от одного усила на одинаковом питании , с одинаковым подключением . В общем так : две 12" очень универсальны , играют что угодно , хоть диско 80х , хоть Лил Джона ,хоть клуб . Но самого сочного низа нет! , изменение обьема и настройки порта особого эффекта не дают . Пятнаха негров играет более сочно , пробирает гораздо лучше , но на быстрой музыке тормозит так или иначе. Конечно все дело вкуса , но для себя сделал вывод - никогда две 12 не отыграют низ так как пятнаха . Да и требования к усилу у двух 12" совсем другие.

Хорошо , здорово щелкать не буду.... Сигнал с дат. скорости идет не через контроллер а по сути напрямую . Схематично провод с сигналом дат.скорости идет с датчика в разьем контроллера , там раздваиваится и идет на щиток приборов . К формированию импульса на этом проводе (серого цвета) контроллер никакого отношения не имеет .

Парни хорош ересь писать... Поставить можно ЛЮБОЙ щиток . Автор , подключить датчик скорости очень просто , там три провода - плюс при вкл. зажикании , минус , и сигнал. Возьми датчик скорости и разьем к нему.На датчике пины пронумерованы - 1 плюс (при включенном зажикании) , 2 сигнал с датчика (в щиток приборов , красный разьем , пин №12) , 3 масса . Питание и массу можешь взять в разьемах щитка . Если не ошибаюсь - питание щитка - синий с красной полосой , масса - черный .

У меня приятель собрал комп полностью на пассивной системе охлаждения , без вентиляторов . Жесткий диск на 60 гигов на флеш , тишина...

Кикс хорош только в 1ом. и ниже. В 2 ома он неинтересен вообще.

С лева под панелью стоит не датчик иммобилайзера , а блок АПС . И если ты снял разьем без последствий - это говорит только о том что АПС не был активирован . Так что утверждать что ни на что кроме салонного света это не повлияет - чушь ... Еще через этот разьем идет К-линия диагностики , надеюсь ты поставил перемычку ? иначе на диагностике много нового узнаешь :sarcastic:

А какая проблема прошить ? В блоке управления две памяти : FLASH и EEPROM . Во FLASH храняться калибровки управления двигателем , в EEPROM ключи иммобилайзера , иммобилайзер можно стереть не затрагивая калибровки .

Audio System X-ion160.2 думаю будет поинтереснее , с хорошим запасом .

Я думаю в 2ома из недорогого только один вариант Драг 1201 . Кикс в 2 ома ему сольет , причем конкретно . Калсел в 2 ома вообще не вариант , он и в 1ом неинтересен. В общем я за Драг.

Кашерно получилось :good:

Я думаю причина в клиппированном сигнале . Усилы в общем-то и так в притык , многого с них не добиться , а ведь охота . Посмотрел видео , магнитола то ли мистери то ли хундай , непонятно короче . Сигнал с линейников такой магнитолы и так клипповать рано начинает , чуть ли не на половине громкости , да еще гейн был на 70% . Если предположить что выход на линейниках 4 вольта - то гейна уже много ! Еще есть предположение что гейна добавили еще , не утверждаю конечно . Вот думаю как то так ... может и ошибаюсь , но в такой косяк при сборке вериться еще меньше. П.С . Кто смотрел финал по ДБ Драгу , видели что могут дины ДЦ , и сколько в них вливали.

Нихера себе .... надо разобраться в чем причина .

Все вышеперечисленное выполняется только профессионалами автозвука ! Не пытайтесь повторить! :sarcastic: