андрюha

Зачем ? Достаточно багажник открыть , да и настройка порта проверяется на небольшой громкости .

Я вот если честно ну никак не пойму - как можно иметь BMW 1серии и в плане музла пихать в нее такой шлак ? Результат с такого железа реально сказочный.

На сколько я знаю , у усилов BPX заявка честная , с усилом идет лист замера и зачастую в реале мощи больше чем заявка. По крайней мере у 2200.1.

Вообще динамик бомба :good: , слушал такой , и когда-то мечтал такой иметь .

Выбирая усил , учитывай потери в просадках по питанию , и при подьеме импеданса дина . У этого усила заявленный номинал 1200 ват в 4 ома , рабочий импеданс будет подниматься примерно до 5 -6 ом , плюс просадки , в итоге на дин прилетит чистыми ватт 800, может чуть больше , то есть номинал дина . А желательно чтоб подаваемая на дин мощность была "с запасом" в 20-30% . Тогда будет хороший контроль дифа . Играть конечно и от этого усила будет неплохо , но от усила помощнее раскроется весь потенциал дина , а он ого-го... Посмотри JBL BPX 2200.1 , либо ROCKFOR T2500-1BDCP , усилы не дешевые но они того стоят .

На повседнев - в притык , на замер - очень мало.

Ты стебаешься или реально не понимаешь что пишешь ? ::an:: .

Навряд ли их кто нибудь вообще видел . По виду, и по заявке - очень серьезный дин .

Да ты шо , и за счет чего он должен вырасти ? . Я б для начала силовые провода поменял и АКБ.

Конечно можно , для этого достаточно даже базовых знаний электрики...

А что приклеено на дифе снизу , прямо над подводящими ? Я так понял это чтоб подводящие о диф не бились ? .

Блин , тоже жду 18" в карбоне , скорее-бы уже...., а то переживаю как бы футболки с наклейками не кончились.... Дин смотриться просто супер :good: .

Да тут и думать нечего , однозначно JBL ! Вот только чем ты его качать собрался ? Там катухи 6+6 , в паралель минимум 3 ома получиться . Тут нужен усил способный отдать честный кило в 4 ома.

2008 . 80тыс. намотал без проблем . Приятель купил Приору , пробег 2700 - заипался уже с ней.

Понятно . Спасибо парни ! :hi: Этого достаточно . Сам склонялся к этому проводу , просто хотелось послушать тех у кого он был . Тему можно закрыть.

Спасибо , меня как раз она и интересует . Как я понял изоляция мягкая , а не слишком ? К внешнему воздействию достаточно стойкая ?, или дополнительная защита понадобиться при прокладке ?

Ты че настолько наивен , или веришь тому что написано ? C таким мотором у тебя расход будет больше чем на двухлитровом моторе . Да к тому-же кондер можешь использовать как тормоз , ну или открывать дверь и отталкиваться ногой при разгоне.

Ты не прав . Посмотри цены , сравни , и потом пиши. На моей шкоде замена сцепления у официалов - 2200 , на наше отечественное ведро - 2500. Замена ремня ГРМ - 1800 + сам ремень 800р. , на наше 16клапанное ведро - от 1600, и менять мне его надо раз в 180тыс. , а не каждые 30. По стоимости запчастей то-же самое , 80% запчастей дешевле вазовских . А теперь посмотри стоимость ремня ГРМ на приору и :wacko1: . Давно уже прошли те времена когда запчасти были в дефиците и от того безумно дороги.

Кто пользовал нулевку серии Компетишн , поделитесь мнением о ней .

Посмотри шкоду октавия в старом кузове , которая "Тур" . Со слов таксистов - неубиваемое авто . Сам на такой езжу , 1,8т 150 коней расход 8-9 литров в городе , и багажник :wacko2: . На 206 иранской сборки лучше не смотри .

По моему автора больше беспокоит дефлорация неба , чем разница между этими динами. Тем более не вижу смысла в данной теме , если у автора 18" ДД уже есть , согласно подписи ДД - тема , а следовательно спрыгивать на другие дины не хочет . Да и сравнивать эти дины как-то не правильно , не одноклассники они.

Ну так померь эти усилы и определись , возможность у тебя есть , кто мешает ? Посмотри в поиске , не так давно была тема о сравнении м4а и Зеток . Да и поинтереснее в плане мощи усилы есть , по баблу только накладно...

Когда-то давненько был у меня Т4-15 . Вот это дин ! До сих пор вспоминаю добрым словом , несмотря на то что с тех пор переслушал не один десяток разных динов , в том числе очень именитых . При своей стимости в 7 тыс. Бомбил так что меня за квартал слышали , и бас такой что заслушаешься . Антоха правильно сказал - не сняли-бы его с производства , он бы многим нынешним более дорогим динам дал защеку. П.С. Его преимущество перед Ркой еще в том , что благодаря высокой чуйке играть будет очень громко даже от полкило , а в Рку что она заиграла придется влить хорошо , причем без клиппа.

ДД конечно хороший дин , но не свет на нем клином сошелся , есть еще много интересных динов. Да и сравнивать эти дины некорректно , потому как разница в цене этих динов несопоставима . А SS RW - хороший дин, звучит очень достойно , а если учесть что он стоит 5тыс.....

Ну видимо парни которых вы просили так побеседовали . Пойми - страх и боль понимает даже скот , ситуация уже не та чтоб просто разговаривать . Надо уже УБЕЖДАТЬ , и вот сдесь все методы хороши , после перелома руки он все отдаст , хотя-бы из боязни потерять вторую . Главное чтоб он знал откуда прилетело , но ничего доказать не смог . Это его так высадит что он либо исчезнет раз и навсегда , либо отдаст бабло... Ну правда есть еще вариант - продолжать катать вату....