андрюha

Недостаток сечения а тем более КЗ ,думаю отпадает , т.к. при недостатке сечения провод будет греться в другом месте а не там где часть тепла рассеивает клемма усила . Раз греется возле клеммы усила , то либо плохой контакт минуса в клемме усила , либо сама клемма плохо пропаяна в плате усила.

Я его и имел в виду.

Дак я в самом начале и говорил что на Сандаль хватит , просто тут некоторые "умные "люди утверждают что этот усил дин спалит .Как будто это усил дин палит , а не кривые руки.

Да нормальный усил, но для оперы слабоват будет . Я бы лучше из ЭОСов усил посмотрел , очень душевно поют.

Судя по кишкам , пару кило потолок . Плюс фильтра - гумно полное.

Щас сверился с программой - В целях удешевления себестоимости авто на инжекторную классику стали ставить гену старого образца , но с немного большей мощностью - 73 а. вместо 55. Раньше ставили нормальную гену , как на 2112 .

На фото видно как на генератор течет ожлаждающая жидкость , с термостата скорее всего .Это болезнь классики , не устранишь - умрет генератор.

Калсел и в 1ом так-то шляпа , не говоря о 4.... Кикс 29 бери не глядя , будет с запасом .

Возможно приеду , если с работы получиться свалить.

Думаю и Фокал на фронте с сабом как-то не вяжется , его не слышно будет .

Думаешь сдесь все переодически панельки роняют и потом их чинят ? .... Неси в ремонт , походу светодиоды фоновой подсветки не работают, а почему - вскрытие покажет.

Vital Спасибо . Столько труда...

Присоединяюсь ко всем! С днем рождения Сергей ! Здоровья тебе , и оставаться таким-же добрым и отзывчевым !

У икс моща чуть повыше , дизайн интереснее . Я бы икс лучше взял. Можно сказать что для ДЛС это "работа над ошибками".

В моем понимании почему квадрат хуже : Углы порта не самым лучшим образом влияют на поток в нем . У квадрата стороны равны , а значит и влияние углов на центр (где поток максимален) будет выше . У щели тоже есть углы , и они тоже влияют не лучшим образом , но так стороны не равны и углы сильно разнесены , то и влияние углов будет минимальным . Я прав ? Если верить аэродинамике то чем уже и выше щель , тев выше должна быть отдача . П.С. Насчет ячеек как на мяче для гольфа - порт с такими ячейками должен быть процентов на 5-10 эффективнее .

Наверно он имел в виду , что дин слишком слабый для такого мегаусилителя . :sarcastic: . Да не парься ты ... под СА-15 нормальный усил.

А по моему дело не в том что поток из порта сталкивается со стоячим воздухом , ведь плотность выходящего воздуха выше чем окружающего ,а в том что у трубы без фланца при выходе из нее воздух срывается и закручивается , то есть на выходе получются завихрения которые мешают работе порта . Фланец препятствует срыву потока , и порт "дышит" .

Щель с переменным сечением . Имеет равный раскрыв на входе и на выходе и сужение в центре.

Точно , при равной площади разница есть :hi: . А что по теме скажешь Гриша ?

Ну да . Так то тоже интересно... :hi:

САЗ-1500 проверен , на замер без проблем в 0,25 на повседнев в 0,5 . Каденс так-же гонять как-то очково . 0,5 может и вывезет , а 0,25 х.з. Пробовать надо , там заявка при 14,4 если не ошибаюсь .

Очень интересно - как периметр щели может быть больше аналогичного по площади периметра квадрата ? Не в периметре дело , а в соотношении сторон порта . У квадрата соотношение сторон одинаковое - значит эффективность будет ниже чем у щели . Экспо кстати не самый лучший вариант , а компромис между длинной и эффективностью .

В грамотном коробе он и пару таких вывезет.

У каждого свое представление о акустике в силу опыта и слуха . Кому то Мистери ништяк , а кому то F1 Status шляпа . Я достаточно компонентов переслушал чтоб сказать что Ланзар своих денег не стоит.

С высказываниями поаккуратнее.. В твой адрес помоему подьепок не было . Ты поделился своим мнением , человек своим . В чем проблема ?