андрюha

Соглашусь с Ильей . Лично я не видел ничего нормального от Ланзар . Все что продается - шлак полный .

Подойдет . Только заявленной мощи в нем нет .

Усил полная копия серии матадор у ДЛС . В принципе не плохой.

Сопротивление дина какое ?

Возьми хороший цифровой вольтметр , один щуп на минус АКБ , второй на корпус генератора , и увидишь сколько ты выиграешь . Там копейки будут , так что на штатном гене смысла нет .

Пойми наконец , что короб и порт делаются исходя из многих нюансов - какой усил , авто , и что ты хочешь получить : давку или музыкальную АЧХ . А не так - вон чувак сделал порт в 400кв. и я такой же замучу - это ::an:: . Чем больше площадь порта - тем больше будет горб на частоте его настройки .

Для нормального электрика , сделать это не составит никакого труда .

Надо смотреть Радик как там у тебя в авто все реализовано , можно и обычным диодом обойтись . Смысл в том , чтоб поставить реле аналогично штатному реле сигналов , то есть чтоб при нажатии на сигнал оно замыкало силовые контакты , а через силовые контакты в свою очередь плюс (или минус) шел на управление реле дальнего света . При нажатии на сигнал будет загораться дальний . Надо смотреть чем у тебя управляется реле дальнего света - если минусом , то продублируй минус управления реле сигналов на минус управления реле дальнего света через диод (чтоб не срабатывал сигнол при включении дальнего света) . Если реле дальнего света управляется плюсом - кинь через диод плюс с сигнала на плюс управления реле дальнего света . У себя на девятке через диод развязывал.

Реле поставь .

Питанием обеспечишь на должном уровне , думаю будет . А на счет квадратов - в 2 ома олимпии будет мало , в 0,5 должно хватить.

Когда-то тоже задавался этим вопросом . Ответ оказался неожиданным - наиболее эффективна щель , наименее эффективна - труба . Как раз в трубе раньше всего начинается турбулентность потока и как следствие снижение эффективности порта , и напротив - чем больше разница в соотношении сторон ( щелевой порт) , тем позже она наступит . По крайней мере Yahen мне так ответил . По мне так труба повсеместно используется только из за гикости в работе с ней.

А по теме - усилы разные , и все зависит от того на сколько ом ты собираешься грузить тот или иной усил . Плюс Велика в том что при хорошем питании его можно в низкоом пустить , больше плюсов у него нет . Если нагрузка 2ома и выше , ададжик будет намного мощнее велика . Тебе надо определиться как и чем ты будешь их грузить , и чем кормить .Лично я не вижу смысла в такой замене.

А че не три то .... чесать так чесать...

Он в заводском ящике продается , и в закрытом и в ф.и. , так может лучше в готовом поискать , чем огород городить ?

Сдесь таких кроме как у Славы Коровина , скорее всего ни у кого не было . Так что вряд-ли что конкретное услышишь .

А что , у чурок музыка есть ?

По идее , включая штатный акум , этого должно хватить . Единственный минус - у 190 стартовый ток очень низкий , то есть отдавать он его будет медленно и при пиках на музыке может быть просадка . А так-то норм. должно быть.

Ну дак ни одна сигналка ни разу не панацея от угона , к тому-же если сигналка стоит с запуском - угнать авто в разы проще.

Да , по ходу он.

Усил ни AUDIOPIPE случайно ?

Ну дак SPLX это Soundstream а не подкаблучная ей SPL . У меня у самого был SPLX 154 , до сих пор жалею что продал . Дин отличный. У многих был и все показали на нем достойный рез .

Да дин вообще непонятно для чего . Давить на нем боязно - развалиться , уж больно хлипко собран . Играть тоже не умеет . У кого они были , по моему у всех проблемы с ними были.

Из того что автор предложил - однозначно MTX . СПЛ - шляпа редкостная.

Ты это говнище в руках хоть держал ?

Ресет не поможет потому что эта функция по умолчанию включена . Надо на выключенной магнитоле нажать ESC (если не ошибаюсь) и удерживать пока не появиться меню дополнительных настроек . В нем отключить эту функцию .