Дэн1982

не :):) на эмму и т.д. более серьезный подход нужен :):):)

З.Ы. Ну и какой же бассклубовец без регулятора баса :):):)

Раньше уже делал тему с музыкой в своей машине http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=21411 Но за год активного интернет серфинга по мере накопления опыта и общения с толковыми людьми от прошлой системы не осталось практически ничего. Устанавливалось новое взамен старого, которое продавалось либо раздавалось по мере переосмысливания подхода и требований к звуку. В какой то момент система начала упираться в косяки установки прошлых компонентов да и ящик с новым орисом стало просто раздувать. Ящик был собран из 10й фанеры на брусы и расчитывался не более чем на иволгу и 150ватт подводимой мощности. В общем стало проще все разобрать и собрать заново. Более толково и с учетом накопленных знаний. Ну и тему решил создать новую. Цель: собрать приятно звучащий повседнев с альпом 15м на поканальном трехполосном фронте(челенджеры тас6, иволга 2.5, аркан тв 4501) усилки на мид и сч пролежень контроль 3004, на вч мистери 2.75 (срезы рулятся 2мя активными кроссами) с задатками звуковой сцены и сабом в ЗЯ 28л без претензии на серьезную громкость.(орис амв 12+ кикс кар 27 мостом в 2 ом).Аккум 62АЧ и генератор 95А вполне справлялись и в замену не пошли. Сила кг-35, масса на кузов, аккустические все ПУГНП 2х2.5мм2. Межблоки: FTP экранированая витая пара. Ну и все это добро накрыть несколькими кулерами завязанными на термодатчик в пролежне. Полазив недельку по багажнику с рулеткой нарисовал чертежи коробка. По ним в мебельном цехе сделали распил из 15й фанеры. Морду ящику сделал из 2х слоев и собрал весь ящик на жидкие гвозди. Ниже накидал общих фоток процесса :) В общем я вполне доволен. не зря убил 2 недели отпуска :) Осталось все натсроить окончательно и скататься померять способности нового ящика.

Nastradamus, привет. а 2 наклейки можно сразу взять? и какие у наклейки размеры? Чот решил что на стекле ее очень не хватает :)

инфа 100%. я от 170ватт на 300гдн в зя давил 134.1 дб. даж видос гдето есть. щас на орисе 12м в 2 ома с зя на музыке 134.8 от кикса 27го мостом

То есть все должны дружно восхитиццо резом и похвалить? :)

канешна имеет.чем проще порядок тем дальше уползать надо от нижней частоты дина чтоб его не порвать

Я тоже наконец таки допилил свой фронт и саб :):):)

каким порядком резаны были?

может ремешок просто прослаб? хотя в принципе и щетки могли

в мп3 если есть трек закинь ссылку.

меньше 12в питалова на клеммах это уже плохо

критана вырисовывается похожей на такую: ремень гены начал проскальзывать, напруга упала на раскачке и усь пригорел

Doc.bro0m, воообще порвал!!!!! пересмотрел ролик трижды!!! Это просто мегареспект!!! Вы лучшие инфа 100% :D:D:D:D

дану :) Если моторчик у дина слабоват или дин в фи с конским портом то ты хоть спали его а скорости не добьешься :)

мощность даааалеко не единственный и совсем не главный параметр дина. Бывает так что дин на 400ватт качает вдвое сильнее чем 700ваттный. А чтоб в твоем случае выбрать нужно просто послушать разные системы на разных динах и своими ушами оценить что тебе нужно

эт немножко разнотипные девайсы. прогнозировать разницу можно между са8 и са других калибров и у ориса также

В общем пропустив море очередных склок и скандалов можно сделать вывод из видосов который итак напрашивался: влияние наполнителя в зя на звук ни коем образом не связано с температурными процессами внутри ящика. Ну и конечно очень охота выразить кучу мегареспеков antoha086 который вместо того чтоб заниматься словоблудием и склоками не поленился и провел достаточно наглядный эксперимент!! Очень уважаю таких людей, изза таких людей я и сижу по форумам и очень рад что такие люди еще встречаются в инете. Накинул репутации и спасибок.

в пределах одной линейки: чем больше калибр тем ниже резонанс дина, выше чуйка, бас ниже, глубже, больше мяса, больше ветра и гораздо меньше скорости баса.

эт верно. впределах одной линейки или при одинаковом назначении динов будут наблюдаться определенные изменения звука с изменением калибра. Потому как на похожие моторы будет садиться более тяжелый дифф с более крупной илучающей поверхностью. Но это опять же конкретика которая привязана к определенным условиям. И в таком варианте ты абсолютно прав и можно смело давать советы аффтору. мол вот те сандали вот дд вот дс к примеру и тут чем больше калибр тем больше мяса инфры и кача. Но утверждать без уточнений как это любят многие просто что 18шка это кач а 10ка панч нельзя. Все решает комплекс параметров дина :) ..и чот мне кажецца что мы говорим об одном и том же просто с разных сторон :D

только то что калибр не является определяющим для того какой буит звук от динамика. в данном сравнении 10ка будит ощутимо быстрее от 18шки изза меньшей массs подвижки при аналогичном моторе. А это значит что по звуку можно сравнить и охарактеризовать только конкретные модели динов а не калибры :)

тогда сандалевскую 18шку и 10ку но зарубиться не в давлении и инфре а в эскушном панче и скорости баса :):):):):)

давай спорить :) я поставлю 10й сандаль скажем и эстрадную ноэму 18ю и у 10ки инфра буит больше :) и диапазон ниже и бас глубже. Я не говорил что с 10ки можно кузова рвать :) я говорил о том что от калибра звук не зависит никак. Он зависит от КОМПЛЕКСА параметров дина который дает определенный результат. и говорить что вот 18й ниже а 10й быстрее безграмотно и некорректно в отрыве от остальных параметров дина, таких как ход, масса подвижки, мощность мотора и тд

Нифига ВСЕ не правы! 8) нет никакой зависимости калибра и звука присущего какому то калибру саба. Существуют лишь динамики с различным набором параметров и характеристик. Если знать как относительно их выбирать саб то и с 10ки можно получить низ, инфру и давления. И с 18хи можно снять панчевый быстрый бас 8)

шикарно!!! оформить бы эту рэпчину в качественный трек и низкими синусами сдобрить .. я бы такой трек однозначно качнул на повторе в машине.