Дэн1982

похоже провод питание сабового усилка дохлый. чем его питаеш?

у меня такое ощущение что у тебя какой то из усилков проблемный и отдает в линейник искажения. 2й вариант с похожим сталкивался. какой то из проводов на динамики ломается и присаживается на массу. такое было и усилок начал чудить, появлялся фон и хлопки при включениях. при этом усь в защиту не уходил даже на больших громкостях.

угу моя. :) в треугольном зя 28 литров. на динамике увеличен ход от заводского. заменен каркас катушки на аллюминий. вместо старой звухслойной катухи с проводом 0.35 намотали 3 слоя провода 0.46. в итоге понизилась нижняя частота чуть, упала чуйка на 1 дб где то.и хорошо подросла мощность.

300гдн-34-4 НОЭМАвский "тюнингованный" :):):) висит на киксе кар27 :) скучный повседнев :):):):)

эммм. ну если давить динамиком то по любому слышно ничего не будет :) А если системка для души то некоторые динамики ощутимо посвистывают воздухом на средних громкостях. создается ощущение что в ящике щель гдето. На счет зетки ничего не скажу она меня никогда не интересовала :) и в пример я ее не ставил

+стопицот. проверено лично :) мало того когда машина будет стоять второй разряженный аккум за счет падения внутреннего сопротивления будет сосать через диод заряд с основного аккума. тем самым зимой к утру может оказаться что оба аккумулятора одинаково дохлые и первого не зватит чтоб завести машину :)

тогда некорректно применять обозначение полной мощности в формуле для постоянного тока где реактивной нет а есть только активная :)

ну и купи с ящиком. а как будет стелс продаш ящик да и все

а что для музыки группы scorpions надо чтобы саб давил?

а ты случайно на магнитоле бас бусты всякие и тонокомпенсаторы не повключал? или может на эквалайзере баса навалил под завязку?

мощность буковкой Р обозначается :):):)

эммм.. а как ты 3мя аккумуляторами спалиш стартер? :):):):) по теме толку от диода не будет. от стартера то второй аккум он защитит и машина будет работать только от того что под капотом. но этот же диод плюс длина силового провода не дадут заряжаццо нормально аккуму в багажнике,и расчитывать на помощь генератора. По этому для повседнева проще ставить 1 толковый аккум. а для замеров сделать возможность подключения в цепь еще дополнительных аккумуляторов.

Установка магнитом наружу некоторых сабов чревато шумом воздуха с отверстия в керне и из вентилляционных окошек. Но это не у всех. В остальном как уже писали разницы нет.

в таком случае как можно залив фотки на обменники, сделать чтоб ссылки на них отображались в моем профиле?

а 50ГДШ74-4 или 100ГДШ65-4 нету? :):):):):)

не то назначение у этих динов. Мяса и прокачки с них никак не выжать. если короб увеличивать то есть риск подвесы оборвать. Слабенькие динамики для работы на пределе и тем более на длительных синусах.

я ставил кд202 Все прекрсно работало полтора года. С ним и продал прошлую машину.

у меня к фронтам когда то лежали пв. После зимы на сгибах обнаружил трещины в изоляции небольшие. По этому когда ложил новую силу брал КГ 35 не сомневаясь.

300 ГДН34-4 заиграл только после замены катушки на более толковую. Играет в ЗЯ от кикса 27

Приехал ко мне саб от Vagrantа с его переделками :) Доволен как слон :) Ему удалось соединить качество гдн с достаточной мощностью В общем для моей системы то что надо, как я и хотел :)

Один фиг иволга на свой дин заявили 300, и он блин держит 300 на музыке запросто и пофиг негры- не негры.Так то китайцы! А этот задымил на 120 при заявке 300! уж не знаю на каком шуме надо давать ему 300 чтоб он выдержал час как по госту, согласно которого они меряют

В том то и дело что этот динамик они позиционируют именно как автосаб. Да и негры не так уж и страшны, перерывы в синусах там есть, и синусы меняются интенсивностью и частотой постоянно. Да и не вваливал я до хрипоты. Подвижка реально на большее расчитана. то и обидно что банальная иволга 12с и не кашляя переваривает у меня щас и бОльшие мощности.

Купил саб 300гдн-34-4 поставил в зя 32л. качал prology control 3004 2мя каналами в мост( ватт 200 отдает максимум) на любой песне с глубоким басом стал слышать запах лака. Грешил на клип, хотя чрезмерно не вваливал. поставил отдель ный усь kicx cap27 с питанием кг-35. Пахнуть стал на пол его громкости. До клипа далеко. В зазоре видно стало что лак начал темнеть и поднимацо. Не стал допаливать отдал другу на перемотку. Катушка прогревалась до 300градусов. Провод на катушке намотан такой же что и в 75гдн советских. На музыке такая катуха сдюжит ватт 120.Каркас заменил на аллюминиевый, намотал более толстым сечением 3 слоя.Теперь должен по идее 300 держать. Щас динамик едет почтой ко мне назад. По звуку дин понравился, хотел играющий динамик, не давилку. Но 120 мало очень. Хороший динамик но такая подстава в мощности очень огорчила.