Jump to content
Форум БасКлуб

Search the Community

Showing results for tags 'генератор'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • BassClub Partners
    • Spl-Lab
    • Lithium Titanate from BassClub
  • Сommercial
    • Продам
    • Куплю
    • Предложение от Студий
    • Обман и мошенничество в Автозвуке
  • Аппаратура
    • Головные устройства
    • Акустика
    • Усилители
    • Сабвуферы
    • Питание аудиосистемы
    • Автомобильная электроника
    • Тесты аппаратуры
  • Мастерская
    • Общие вопросы
    • Мастерская
    • Инсталляции
    • Система и ее результат
    • Лаборатория SQ
    • BassMaket
  • Лаборатория SQ
  • Арена
    • Соревнования
  • Разное
    • Работа форума и сайта
    • Музыка
    • Софт
    • Треп
  • Архив Разделов
    • Бренды

Calendars

  • Соревнования по Автозвуку

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Where you live


Vkontakte


Instagram

Found 35 results

  1. Доброго времени суток, друзья! Хочу сделать салонный выносной регулятор вольтажа, который способен как повышать, так и понижать напряжение. Сделать самому - чисто спортивный интерес, покупал себе повышающий, но появилась потребность в обратном. Буду благодарен за схему сего устройства. Купить (обменять) схему тоже рассматриваю как вариант.
  2. Всем привет. Информации в интернете нет как подключить такую фишку на ВАЗ, НЕ ВАЖНО будь это инжектор или обычная жыга-Дрыга) вообщем ближе к сути.. Имеем 4 пина 1. L - Лампа контроля, (Та самая что в щетке приборов) 2. IG - вход включения зажигания (Простым языком включение генератора +12в после замка зажигания, или вывести на кнопку) 3. FR - выход для контроля нагрузки на генератор блоком управления двигателем (Можно не использовать, т.к. это для ЭБУ) 4. S - сенсор , вход для сравнения напряжения в точке контроля. (данный контакт должен быть подключен на +12в выхода с генератора, или-же подключить салонный регулятор на данный контакт) Если кому то было интересно могу дальше выкладывать полезную информацию, по типу как собрать салонный регулятор напряжения.
  3. Всем привет, поглядываюю в сторону генератора WPS253a, раздумываю приобрести данного зверька. я знаю что у многих бассклубовцев он стоит или стоял. Интересует выдаваемый ток, может кто провести тест,и заснять на видео или фото ? Я считаю, что тема многим будет интересна, так как генератор можно заказать как с ебея так и с других сайтов,цена более чем адекватная, если заявка соответствует реальности. (Цены в сравнении с dc power или mechman). Всем у кого есть данный генератор, не проходить мимо!) Всем спасибо):hi::amper:
  4. Генераторы повышенной мощности на любой автомобиль. В наличии и на заказ генераторы болт в болт на ВАЗ, а также на любую иномарку болт в болт. В наличии салонные регуляторы напряжения VOLT-1, VOLT-2, VOLT-3, VOLT-4 и VOLT-5, которые подходят на большинство генераторов повышенной мощности такие как DC Power, Mechman, JnD, AZ-13, TSA, WPS 253А и т.д. Генераторы TS AUDIO: TS AUDIO - 250А TS AUDIO - 270А TS AUDIO - 320А TS AUDIO - 350А TS AUDIO - 370А TS AUDIO - 390А TS AUDIO - 420А TS AUDIO - 450А TS AUDIO - 470А TS AUDIO - 500А TS AUDIO - 550А TS AUDIO - 600А Регуляторы напряжения TS AUDIO в наличии: Регулятор напряжения VOLT-1 = 2.000 Регулятор напряжения VOLT-2 = 3.000 Регулятор напряжения VOLT-3 = 3.500 Регулятор напряжения VOLT-4 = 4.000 Регулятор напряжения VOLT-5 = 3.000 Регулятор напряжения VOLT-6 = 3.500 Регулятор напряжения VOLT-7 = 4.500 ПОКРАСКА КОРПУСА ГЕНЕРАТОРА В ЛЮБОЙ ЦВЕТ За приобретением и подробностями обращаться: +79374222274 Отправка в регионы грузовыми компаниями! Оптовые продажи магазинам и установочным студиям!
  5. Ребят всем привет,!вообщем проблема такая.установил гену вазген 320.на ваз 2114.все подключил по схеме.заряд идет все норм.а вот лампа зарядки на щитке не гаснет.подскажите как решить эту проблему?
  6. Всем привет возник такой вопрос . Подскажите будет ли разница между этими вариантами : 1)протяжки от генератора идут на Титанат и потом уже на дистрибьютор. 2) протяжки от генератора идут на дистрибьютор и на дистрибьютор приходят провода от титаната . Титанат находится в багажнике.
  7. авто Паджеро спорт(до 2008года). на гене помимо силового провода подключены два провода фишкой. можно ли этот ген подружить с универсальным выносным регулятором Transpo? и как? фото с интернета
  8. Для установки важно понимать что делаете на свой страх и риск!) При просадах вплоть до 11.5 вольт появилась потребность в более мощном питании. Выбор пал на бюджетный генератор WAI он же WPS 253 ампер для сравнения штатный гена 100ампер. Много было перебрано вариантов установки в плане шкивов и в конце концов итог таков: Шкив — 39мм (при такой конфигурации 140мм ведущий шкив и 39 ведомый получаем 2500 оборотов у генератора при холостых 650 оборотах двигателя — ампераж при этом в районе 150 ампер) Ремень — Dayco 6PK950 Трехуровневый регулятор напряжения 67.3702-02 (был установлен из за того что родной выдавал 18 вольт без возбуждения т.е без накинутой фишки вообще) ---67.3702-01 был установлен до 02го и он вышел из строя через примерно 1000км также подскочило напряжение до 18 вольт. Для питания регулятора используем зеленый провод который подает напряжение при включении зажигания ( можно через доп. реле напрямую с акб От стандартного регулятора отрезан разъем с ушами под болты чтобы можно было сделать быстросъем. Ну и что касается кронштейнов они из нержавейки 6мм один с резьбой м10 второй 10.2мм отверстия, и проставочные шайбы 8мм по 4 шт на 3х болтах. Чтобы не было ошибки акб на приборке кинул перемычку в стандартной фишке (простым проводом 2.5кв замкнул 2 контакта) Ещё вернул родной + на акб с предохранителями для надежности)) Ссылка на dxf кронштейна yadi.sk/d/pJy8Dt_sldh33g
  9. Как подключить выносной регулятор к генератору wps 253? Машина ваз 2107
  10. Вопрос владельцам генератора AZ-13. Купил новенький генератор на GOLF 4, ездил радовался но возник вопрос! Когда установил генератор поехал обкатал его, в последующие дни ездил по городу в теплую погоду, валил и напряжение было 14.6 при полностью заряженных акумах и прогретой машиной. Спустя месяц использования на холодную напряжение 14.7, а вот на прогретую катаясь по городу уже 14.2. Нормальное ли это напряжение? Или уже реле регулятор шепчет, что ему плохо?
  11. Здравствуйте форумчане! Как грамотно подобрать питание для повседнева для моей системы? Усилитель на фронт idol audio 4*150, моник рассчитываю брать с запасом для pride junior 12, и для твитеров ural bulava. Моя кислота скоро умрёт и мне надо уже планировать бюджет для питания. Генератор у меня на 110 А. Жду от вас дельного совета. Хотелось бы отделаться на меньшими вложениями и лучше отложить на моник и т. д, но понимаю питание тоже достойное нужно.
  12. Все привет Я новичок, поэтому глупый вопрос) Нигде не нашел У меня лада гранта и решил подключить аккумулятор в багажник Взял агм на 105а Генератор az на 320 Хотелось бы выкинуть из под капота свой старый (на 60а) и протянуть проводку к новому, но вроде много проводов получится, на всякие предохранители и тд Вопрос: Можно ли оставить старый аккум под капотом со своей проводкой И протянуть от гены + и - до багажника к новому агм И от агм уже раскидать на усилители То есть от гены будет две протяжки к разным аккумуляторам разной ёмкости
  13. Не нашел темы такой вообще - о данном генераторе тишина везде. Рискнул и купил себе такой, взамен WPS 253A, который вынес весь мозг. Поставил, и конечно же имея токовые клещи на постоянный ток - замерил. Результат удивил. Конечно на холодную, времени греть особо не было - лениво. Сколько он выдал - видно прекрасно на видео. Вдобавок удивило, что с задранным регулем он выдал этот ток при напряжении в тот момент 15В+. В общем это просто лютый генератор.
  14. Здравствуйте, хотелось бы услышать мнение, поможет ли исбавится от моргание света при наваливании конденсатор Soundstream SPL CP25.0. Не хотелось бы менять свежий аккумулятор варта кислоту на АГМ, говорят особо разници не будет, и тем более литий. Хочется немного разгрузить генератор от рывков. Провода 2*50кв Генератор впс 253 Моноблок магнум 1.1000 Сабвуфер alpine r-w10d4 Усилитель Урал 6*180 Пионер 8604
  15. Потянет ли штатный генератор на 80А систему на 1.3кВт?
  16. Подскажите как подключить гену и реле, как на фото
  17. Всем привет, собираюсь брать титанат, но стоит выбор 30 или 40а ? разница в 4к, сумма приличная. Состав системы: Гу пион 580 Саб т18в3 Усь на него Урал ut 1.3800 Фронт 2 пары руби 8 Питает их кватро хл Твитеры т34 Питаются от Fusion fp 80.2 Гена 135а Будет ли большая разница в плане отдачи между 30 и 40, и может будет лучше взять 30-ку, а со временем поставить гену по мощнее ?!"
  18. Доброго времени всем, продал я эти грузеля агм, поставил секцию 40 ампер лития титаната, генератор булстар 120 впаял диод, получил 14,6. На стоке на гене было около 13.8 Кому будет интересно, диод выпаял со старого гены, ещё ставил кд202в, результат такой же. Кто что посоветует, что б достичь 14,9-15 вольтов?) Какой диод ещё попробовать?
  19. Проблема в том что на заведенном моторе вольтаж 13.8, с музыкой бывает от 13.7 до 12.9. При увеличении нагрузки гена неохотно увеличивает напряжение, а иногда и вовсе не увеличивает, о такой проблеме наслышан от всех владельцев джейзета. Хотел бы узнать, возможно ли поставить внешний регулятор на мою гену. Чтобы иметь возможность выставлять 14.4 в боевом режиме и 13.8 в режиме еду в магазин за хлебом. Какой регулятор для этого нужен и как его туда приколхозить.
  20. Всем привет. Имеется: astra j, Ural decibel 4.150, md lab sq5, mm65, кг35 (минус на кузове). Проблема заключается в том, что при работающей машине усилитель в защите (даже если рем накинуть после пуска) хоть с акустикой хоть без, главное чтобы были подключены rca от конвертера, без них в защиту не падает. Напряжение не падает ниже 14.5 (после пуска первые 20секунд 15.0-15.2). Усилитель вместе с преобразователем в другом авто работают. При отключении проводов от генератора, усилитель не падает в защиту. Вольтаж не прыгает. Не знаю, что уже делать, помогите пожалуйста
  21. Добрый день, хочу поставить на ваз 2114 8кл генератор впс 253а, купил к нему крепление и регулятор, какой шкив нужно брать? Есть два варианта 46мм и 48мм,какой лучше?
  22. Всем доброго времени суток. Стал понемногу умирать штатный генератор на жиге, решил менять на приоровский (соответственно с переделкой всех шкивов на поликлин). НО не могу определиться что выбрать Eldix 135а, Стартвольт 135а или КЗАТЭ 140а. Перечитал кучу информации в интернете, общего мнения нет, "каждый хвалит своё болото". Хотелось бы услышать мнение тех кто пользовался этими генами, какой из них наиболее подходит для АЗ, наиболее надёжен и ремонтопригоден? Заранее спасибо P.S. Аккумы- 3 AGM по 40Ah
×
×
  • Create New...