Белорус

Удаляют отражатель только единицы, т.к. сам биксеноновый модуль (китайский) крепиться на место лампы Н4. После этого отражатель выступает в роли маски - держит биксеноновый модуль, регулирует его штатным корректором и закрывает потраха фары, поэтому некоторые красят отражатель в цвет салона или матуют Аля Хелла блэк!

Это очень спорный вопрос! Если лампа Н4, то лед лампы светить будут хорошо, но в других чуть-чуть ярче галогена, но существенно хуже ксенона. Все дело попадания в фокус отражателя. К примеру галогеновая и ксеноновая лампа Н1 светит на 360 градусов, в то время как лед светит на 240 градусов (120 с одной стороны и 120 градусов с другой). Ещё главный момент это теплоотвод лед. Даже сравнивали современные биксеноновые модули и билед модули лоб в лоб. Лед модули немного доработали (чуть сдвинули диод и пучек света (яркость его) стал больше у ближнего). Свет или они одинаково ярко, но все же у ксенона охват шире. Поэтому сейчас ярче ксенона только лазерные фары, но эти фары стоят около 10000 евро, и то наверное без ЭБУ... Да ксенон Под запретом, но до Леда скоро тоже дойдёт депутатская рука... Это каждый решает сам. За тот же черрвонец можно освежить галогеновые фары что бы они светили в меру своих возможностей...

Если ты имеешь в виду старые машины у которых фары с лампами Н4, то допустим. Но что ты скажежь про те, которые делал завод Но если отвечать на твой вопрос правильно, то сейчас столько реплик и копий фар, что глаза разбегаются, а у всех их на фарах оттиск Под ксенон и Е. Например фирма DEPO лепит чуть ли ни на все авто! Фара Ауди 100 (С4) оригинал А вот реплика на это же авто от фирмы DEPO -

Поддержу! Да вот куй его знает в чем красота, может любители синих огоньков и расскажут)) но лично не раз был свидетелем такого заказа, мол бэха с таким свечением огонь как светится! Пысы лично я юзаю ксенон 4300 кельвинов...

DirektorStadiona покажи фото, что там у тебя установлено и название авто!

Чем отражатель будет давать искажения? Если пучок света будет формировать биксеноновый модуль (линза в сборе)?

Так же добавлю, что если завод-изготовитель не оборудовал ваш автомобиль штатным ксеноном (год выпуска старый или комплектация дешевая), то поставить ксенон легально - ЗАЕ,..ТЕСЬ, т.е. если переоборудовать авто (в соответствии со всеми требованиями) это не сложно, а вот внести соответсвующие изменения в документацию вот тут закрутиться настоящая бюрократическая махина. Тот же момент с установкой ДХО на авто, в котором до этого не было ДХО. Один джентельмен захотел установить ДХО по всем правилам. Техническая часть прошла за несколько дней и несколько тысяч рублей, а вот изменение в документы, его похождение а ГАИ и в другие инстанции более 2-х лет...

Остановка ДПС зависит от региона, в некоторых регионах клали с прибором на этот ксенон... Установка сей приблуды (ксенона) должна сопровождаться соответствующей наклейкой на телевизоре Маркировкой на самой фаре Авто должно быть оборудовано омываетелем фар и автокорректором фар. Так же не моло важный аспект это заводской ксенон, а не эти китайские блоки. Заводской ксенон (лампы) имеют название D1S, D2S и т.д., а не Н1 или Н4... Так же если завод=изготовитель оборудовал Вашу модель авто штатным ксеноном, то его можно поставить учитывая все вышеизложенное. Если авто до 98 года, то автокорректор не обязателен. Если у Вас установлен китайский комплект, то Вам необходимо спрятать блоки поджига так, что бы их не было видно когда заглядываешь в подкапотное пространство. Так же ДПС сразу же останавливаеют (правильно и делают) с синим ксеноном, поэтому нужно ставить лампы с температурой свечения 4300 максимум 5000 Кельвинов, они и светятся с желтым оттенком, т.е. правильно освещают дорожное полотно и не привлекают ДПС. На заводах ставят температуру свечения в основном это. А с синим оттенком это уже 6000 Кельвинов и выше 7000-8000 Кельвинов это уже понты. Светят как сварка, но НЕ освещают дорожное полотно, только красота, в дождь ничего не увидите... ТС посмотри в фару какой именно ксенон тебе поставили, если штатный или голимый китай. В любом случае все блоки должны быть спрятаны и ничего торчать не должно. Если у тебя стоит заводской ксенон (с донора) то клей наклейку, ставь клеймо и омыватель фар и никто тебя трогать не будет... Почему же нужно прятать блоки? Да потому, что бы визуально не было видно что установлено что-то инородное, так как любое изменение в конструкцию это нарушение ПДД. Конечно же, даже со спрятанными блоками ксенон все же видно, даже если температура свечения 4300 Кельвинов. Но ДПС не эксперт и не экстрасенс. Фара горит - горит, ничего чужеродного нет - нет. Считает он, что там ксенон стоит вопросов нет, пусть как положено его изымает, ты же говоришь, что не понимаешь в чем дело машину такой купил и уверен, что там галоген. Возможно ИДПС не захочет возиться с этим описать, изъять, направить на экспертизу и отпустит вас. Короче говоря хочешь быть с ксеноном - сделай качественно близко к заводскому...

Денис, поздравляю с днём рожденья! Здоровья, успехов во всех начинаниях, всех благ и здоровья!:hi:

Одни сектанты Альпов собрались обосрать 80-й Пионер. Я владелец 80-го и он мне очень нравиться, а вот ваши хваленые Альпы нет, с моей точки зрения в Альпах одна середина, а низов нет... Правильно выше подметили, что тут как спор между Мерседесом и БМВ и каждый будет хвалить свой автомобиль, т.к. свято верит, что он лучше. Даже памятник поставили противостоянию Мерседеса и БМВ, но я то знаю, что Ауди лучше, поэтому на Ауди и езжу:biggrin: Это я к тому, что каждого свои ужи и вкусы, музыка должна нравиться исключительно пользователю, а не ребятам из журнала Автозвук.:praising: Поэтому тс тебе советую найти в своём городе пользователя 80-го пионера, взять у него и поюзать. А уже после сделать вывод для себя что брать/менять/доупать!:hi::hi::hi:

Ну-ну. В нашем регионе Новостройки как грибы растут, от названий жилищных комлексов голова закружиться. В продаже более 5000 м2 свободной жилплощади т.е. переизбыток жилья, а цену не снижают. за 1,5 млн можно малогабаритку на окраине города взять и то на нулевом цикле стройки по ДДУ. Ближе к центру цены наверно с потолка берут. Около 4.7 млн за двушку 70 м2 это так средненько...:hi:

Хоть призы покажите!

Бери экокожу на микрофибре какая понравиться дакота, альтона, аврора и т.д. Сколько материала нужно определяйся сам (рулетка в помощь), бери с запасом в см 10 и вперёд... Ещё я бы посоветовал протестит короб, если устроит то только после этого приступать к отделке, а то наведешь марафет, а он не заиграет... А вот тебе ещё вариант Ещё можешь рассмотреть вариант как делают Кикер, весь короб в карпет (в цвет и текстуру) а переднюю стенку (где сабы) в карбон....:hi:

Блютуз с флэшкой могу сравнить, качеством не хуже. Ауксом не пользуюсь... Последнее время вообще обленился (не скачиваю ничего) слушаю музыку с инета. Все прекрасно устраивает.

pioner___59 А какую цель преследуешь прокладывая силу обоим бортам?

Без разницы один 4-х канальник или 2 двухканальника. Резать будет ГУ, когда переведешь его в поканальный режим...

+1

А чего сравнивать то, конечно же будет лучше играть в поканалке...

Квадрат квадрату рознь. Например Kicker L3 это тот же йух (CVR), только вид с боку (квадрат). L5 чуть мощнее. Нормальный это L7 (solo X не рассматриваем). CVX это круглый L7, об этом даже производитель говорит... У кикер цена завышена за бренд. За такую цену есть масса продукции уровнем выше других фирм... Например Kicker L7 S12 в местном магазине стоит 21+ тыр И тут вспоминается строчка из песни: "думайте сами, решайте сами"!

Тогда 2 злые 10-ки в фи..

Именно поэтому после мистерии, блаупунк и прочего этот Саб действительно играл. А потом я про бассклуб узнал и пресловутая цврка (CVR) мой седан труба шатал! Шучу конечно, но при одинаковом железе и разных коробках - завод vs мой короб по расчетам, то заводской был вдвое меньше и соответственно так же играл - вдвое меньше!

Спорить не буду. Короб сделан добротно (МДФ запилет достаточно точно, склеен между собой, карпет оклеет качественно с вышитой эмблемой. В некоторых элементы под карбон есть... ФИ - труба с раскрывом, на внешней стенке с встроенными портами уже готовыми под 2-4 ом внешне эстетично и практично. Почему настройку они делают такую, да потуму что это продукт на ШИРОКИЙ рынок и всем нужно угодить. Поэтому настройка универсальна и понравится любому обывателю, который в АЗ практически ноль...

Нет не заиграет, если короб переделать под 1 шт, то да, под 2 короб мал. Об'емы зажаты по понятной причине - платить за перевозку груза 1 саба или 2-х. Думаю мысль ясна. Поэтому покупку саба уже в готовом коробе (в магазине) не целесообразна. За такую цену тебе рассчитают и изготовят короб ребята, которые собаку с'ели на этом. Я не занимаюсь рассчетами потому, что в этом деле я рукожоп, я по этому поводу (по рассчету) обращаюсь к профи. Но знаю точно, что твои сабы зажаты в об'еме. Наличие синтепона в твоём коробке ничего не спасёт, они этим синтепоном хотели увеличить об'ем. И да это не линза Френели, как мне пытались доказать в местном магазине - скосая задняя стенка как бы намекает на это... Линейка HDS да, музыкальные, дальше уже спорт или лютый повседневн... Имхо Из того, что я понял, что тебе надо от саба, то Советую обратить свой взор в сторону 2-х DD 612... Хотя, погоди, на твоём месте, я бы сначала запилил бы короб под железо которое есть и уже если не понравиться, то уже думал бы о замене. Это наименьшее из всех зол. 1-1.5 тыс. Руб. Закажи расчёт короба, тебе учтут твоё жележо, мощность уся, жанр музыки, тип авто и другие нюансы и твои хотелки. Далее запили короб сам и послушай. Если все устроит (а я думаю устроит, потому что тебе что-то где-то немного не хватает но я не знаю чего), то все норм даже лучше. Если нет, то уже будешь действовать дальше, а как действовать уже понятно:hi:

А не думал продать это добро и взять одну 12-ху по злее? Например SQ HDS 312. Или DD 712, а лучше одну 15-ху (зная, что размеры заводского короба кикер не менее 40 см, даже 42 если мне память не изменяет). То 15-ха влезет... Но тут смотря какие жанры... Сделать короб с широкой полкой и будет хорошо!

Перепиливать есть смысл, т.к. у тебя они в коробе, который сделал производитель. Ну да короб красивый не спорю, но назвать его правильным правильным акустическим оформлением нельзя. И настройка у него наверняка высокая (в райне 40), у его предшественника CVR именно так и было... И за этот неправильный короб ты заплатил около 7-8 тыр... Лично слушал CVR 124, L3 124, CVX 124 и в заводских коробках и в перепиленных. Разница большая...