denver054

Не, я думаю гофра как доп изоляция проканает, у меня в новосибе баллы сняли за провода, сказали надо было хоть изолентой замотать, считалось бы как изоляция.

Всем привет, в правилах всё понятно. По мимо результата будет судиться ещё инстал, всё это в сумме и будет показателем. Можно с обалденным инсталом и цифры пказать на замере ни какие, и выиграть. Трек вроде огласили 24 настройка 51 герц. По всем классам не силён, но я попадаю в любитель 4, питание без ограничения, фальш пол разрешон, всё должно находиться в багажнике, не выше остекления, каждый плюсоаой провод должен быть в двойной изоляции, ну например сверху змейка, по предам должно всё быть ок, все элементы должны быть закреплены оч хорошо, на скрытые элементы и проводку надо иметь фото. За это всё будут начисляться балы.

Не, я только виброй обшивки проклеил, шумку только на обшиву на пятую дверь, эффект порадовал.

И мы приедем, Вы не против?

Привет соседям. Респект тебе, очень познавательно, молодцом. Обшивки я полностью не стал клеить, а так, только утяжелил, что бы пластик не играл. По поводу гула от колёс, ну не знаю, я ощутил разницу, очень заметно. И ещё, большой процент шума идёт через стёкла, по этому эффект от шумки очень хорош в любом случае, уходят, пусть и не полностью шумы от кузова и колёс, через стёкла шумы становятся более выражены.

По поводу результата, резонанс салона по моему должен измениться, после проклейки. Видео завтра посмотрю на работе, оч интересно.

Привет соседи, слежу за Вашей веткой, классно у Вас, молодцы.

Инстал, и результат супер. А что это за форум то такой где ты видео выложил, такое ощущение, что там сплошь не удавлетварённые и озлобленные типы.

Задам пожалуй вопрос здесь, у друга в машине стоял усь, ну там бла бла бла, короче по горантии уехал в сервис, поставили мой скар 4500 ему на время, подключил он саб в 2 ома, всё нормально, цепляет в 0,5 через какое то время горит пред. Акума два агм, сила ноль га, терминалы были задействованы на усе только одна пара + и -. в чём беда? ну и до кучи, какие преды лучше?

Красота.

Плюс и минус с гены до акума? и кабель только КГ70 есть, во шлангов под капотом будет.

У нас кг70 работать с ним тяжко, за то дёшево, в змейку закатаем, и будем пацанам на районе расказывать что это бренд

Вот такую ссылку нрыл http://аккумуляторнадо.рф/products/maxinter-agm-60-ach-75b24

Пишут автолюбители что нормальный акум.

Подпишусь на тему, очень интересно. Скоро и у нас приходит железо, начнём :peel: что бы было ::hair::

Вот молодца, рад за тебя. По поводу АКБ чисто моё имхо, гавкеры конечно хорошо, но сравнивал их с LEOCH FT, разницы почти ни какой, а вот цена отличается.

Привет, я тебе удивляюсь, столько сил и терпения иметь, респект тебе огромный, мало встретишь таких людей. Ещё и деньги наверно сам зарабатываешь? Я конечно же не спец в авто звуке, но проверь все провода, позаимствуй у кого ни будь АГМ для проверки, как с ним будет, только без кислоты. Где то здесь писали, если один акум дохлый, то в первую очередь начинает под заряжаться, а не отдавать амперы. В общем удачи тебе в твоём начинании, и хорошего реза.

Всем привет, прошу тапками сильно не кидать, в электрике и физики познания имею посредственные, хочу услышать мнение продвинутых людей. Имеем 3 АГМ ки, под капотом иксайд 70, по нему полных характеристик не нашёл, в багажнике COSLIGHT 6-GFM-120C внутреннее сопротивление 4.9 мОм, ток КЗ 4500, LEOCH FT12-180 внутреннее сопротивление 2,9 мОм, максимальный ток разряда 1360 А (5 с), разряд постоянным током при 25 °C (Ампер), при конечном наприжении 1,85 В, за 10 мин: 301,6, примерно так же и у кослайта. К этому имеем два скара 4500, на стрельбу будут подключены последовательно в 0.7 ома, на повседнев будет один скар. Посмотрев параметры своих АКБ задумался, а стоит ли ещё добирать питание? на стрельбу я так полагаю должно и этого хватить, не могу только посчитать за сколько по времени, при подзарядки генератором( гена сток 100 ампер) будут высаживаться АКБ. И как это будет работать на повседневе, стоит ли менять генератор? наваливать по часу не собираюсь, так пару тройку треков.

Здесь почитай. http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=83098&page=2

Завтра темку интересную создам, не могу догнать как расчитать падение ампеража с акб по времени, при подзарядке генератором. Опыты конечно будут уже скоро, но хотелось бы теоретичиски быть готовым.

Оправдываться не хочу, но, мой ответ был на удалённое сообщение.

А про усилок я ни чего не говорил, к нему без оговорочно нужен пред.

Может я чего не догоняю (я не электрик конечно), чисто логичиски, произошло кз на плюсовом проводе, горит пред возле подкапотного акб, и он всё равно остаётся под напряжением от акб в багажнике, или я не прав?

Аболдеть, васимнаху в топку, негров не будет. Щутка, пасибо, будем:peel:

Начинаю копить деньги на усилок, будет моно бренд:i_am_so_happy: