Boff4ik
-
Постов
681 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
100%
Весь контент Boff4ik
-
Екб +1
-
просто все остальные производители думают что у всех мехманы стоят уже давно
-
вот и меня сомнения берут, в 0,5 гонял на повседневе норм было, но вот 0,35 на замер на музыке очкую что-то)))
-
Товарищи)) подскажите М3а в 0,35ом с одним АГМ акб под капотом с открытыми дверьми передними сыграет 30 секунд музыку? как вообще поведет себя импеданс?
-
Можно и 18ху))
-
полюбому 4хл, а потом еще один усь возмешь и мостом их, или заменишь на более мощный
-
неплохо бы попробовать и так и так, но я думаю вверх будет лучше хотя опять же если вбок то дин и порт будут немного нагружены пробовать надо
-
я развернув короб дином в лоб и портом в лоб получил прибавку в 1 дб. только замучались крутить вертеть по салону гробину под васемнаху да а че бы нет то, только тут длина коротковата получается, и не совсем понятно куда порт выходит а вообще главное практика в теории все не просчитаешь.
-
СМД в России это реальность :yahoo: -
джэмисон лежал в машине при минус 25-30 ни намека на замерзание. паходу паленка была у тебя....
-
Hawker hx300 без проблем, правда доставать тяжеловато так как он тяжелый и ухватится не за что
-
просто и со вкусом приятное слово ЭСТЕТИКА с ним можно поработать, например Автостудия Эстетика логотип можно сделать простой типо ЭстЕтика сокращенно ЭЕ ну или в фотошопе переделать например букву э или е перевернуть что бы симетрично смотрелись, эстетично)))))
-
гидрокоректора нет, а дырка осталась с резиновой заглушкой, про которую все и говорят))))
-
моментальный ответ. да уж, точно разорицца)))))
-
+1, екб в теме)))
-
ну у меня 45-ый видать один размер решает весь исход ситуации только через дырку просунул и по железу кладешь провод, утеплитель поверх провода. провод положил в ложбинку между подставкой левой ноги и педалью сцепления. а по полу максимально приближенно к порогу. блин, фотки найти не могу....
-
два раза клал, под заводской утеплитель сразу и влево. ничего не мешает вообще :hi:
-
я поверх клал. так как разбирать салон не хотелось никак))
-
в салоне ищи резиновую заглушку в районе основания педали сцепления. под капотом лично я снимал для удобства жабо, и вытаскивал бачок с антифризом дабы поближе пробраться к отверстию. первый раз прокидывали долго. второй уже легче, ибо поняли что к чему))) кстати провод идет не прямо, а если засовывать из салона то вперед и вверх по типу английской буквы L)))))) а по сути ляжет вот так \ )))
-
гибриды полюбому тема, за ними будущее СПЛя. НО что бы понять гибрид надо сначало очень сильно познать негибриды. и не только в теории но и на практике. а потом уже браться за гибриды. тоесть убить кучу сил денег нервов и времени. и только после этого ВОЗМОЖНО что то и получишь. но как показывает практика познав ФИ люди делают уже огромные успехи и резы.
-
я тоже когда то задумывался над пятым вопросом. но в теории так и не придумал как посчитать, а на практике не удалось попробовать. но все еще хочется
-
присоеденяюсь. с денюхой :-)
-
я за один усь. имхо не выходя за пределы багажника реализовать будет проще. найди еще место под капотом для еще одного акб сварите подставку, я знаю вы парни рукастые
-
а потом в конце как киллер выкинул орудие преступления
