Адский Колбасер

поменяй транс, делов то я сам паял на всякий мистери и супрах, мои стоили порядка 25 рублей, кондеры по 1.5 рубля эти мб 26-100)

хм, у меня 12.5 утром на месячных агм и я считал это нормой

при тех же настройка и гейне на кислоте и варте стало влёт падать ниже 12, 11.6 видел. такого раньше не выжималось, мб дины размялись?) сегодня пришла еще 1 варта, вот думаю под капот ее или в багажник

все пошутили про кондеры или еще остались? пора бы уже и по делу парню написать или причины вашего негатива

опыт за 8 лет за рулем+пережитая универсида обычно за неделю начинают всех прав лишать за ерунду и на стоянки, за низкие жопы, не включенных ближний итд. чтобы поменьше машин было потом "рекомендуют" по сми не выезжать без необходимости ну и 30го сама жопа) приятно конечно, если все таки у нас будет, хоть посмотрю живьем, мое дело поделиться инфой

отъездил лето на 2 агм варта 60 ач, в принципе хватало, ниже 12 не падало на неграх (2 сандаля 15, потом 4 мошки, все в пол ома от саза 2500) , друг очень попросил одну батарейку, тк хрен купишь, езжу пока кислота 70+ агм варта 60-ач машина приора 115 гена стало чаще проседать, а варт уже нет в наличии нигде. вот думаю: 1 купить бош агм 60ач и кинуть третьим (как раз второе крыло пустует и жопа выпрямится) итого будет 3 акума, иногда подзаряжаю кулоном 2 кислоту выкинуть, варту под капот и в багажник бош агм 100-120 ач (правда места ему нет, может стоймя както в крыло) 3 ваш вариант. хс и одессеи не предлагать, сезон кончился, скоро зима)

тоже вот ищу кап 49 или ганнибалы, пока читаю отзывы предлагают еще lanzar vch 900 и Earthquake PH2200W.4, вот думаю чо лучше под эстрадку

маньяк) я летом 8 буду ставить от 2 сазанов 2500)

30го точно не вариант, все заниженные будут на стоянках и заберете в лучшем случае когда места будут под снег освобождать я сам буду музыку снимать на 30ое или постараюсь не выезжать

на уровне кап 49, сюда или в лс

давай видео, обассывался с 4 "12" тоже хочу запилить такое дома, благо частный дом

я вот тоже уже склоняюсь к 3 "8" сейчас померил сеткой, от первого динамика до второго как раз 4 "6.5" лезут или 3 "8" у меня пока рыночный подиум+врезка в подлокотник через кольцо пока вес день мерял, что и как лучше влезет (наверх не хочу лезть) замучился в подключениями

значит у всех, кто в инстале пилит двери 8омные? весь день читаю инсталы в приорах, ниодин гад не пишет, как подключил)

а ну тем более. уси нормально работают в 1.33? как вообще подключают такие динамики? динамики не знаю, либо каденсы, либо альфарды не дороже 4к за пару. сопротивление буду брать 4 ома, тк в 8 вообще запутаюсь

ну например альпайны пыхают ниже 2 ом смотрю инсталы, у всех почти 3 пары, 2 и 4 мало а если запитать 2 мостами 1.7 ома? как вообще подключают 3 пары? ни разу не сталкивался с нечетным просто. или самому слушать, сначала поканально, потом мостом попробовать

ломаю голову на фронтом, 3 или 4 пары 6.5 сейчас 2 пары в 2 ома от 2 канальника, уже не устраивает, он пойдет на пищи 3 пары криво подключаются, либо в 12, либо 1.7 ома, усь может пыхнуть, все 4канальники расчитаны на 2 ома 4 пары вроде получше, можно спокойно по 2 ома на 2 штуки, как раз под 4 канала с мидами и усем пока не определился, пока буду строить, прикрутить 5 минутное дело. предположительно усь кап49, миды наверно каденс

я раньше так считал, голова болит-значит давит

две мошки

поездив полгода, решил достать его все таки к своему сазу 2500, потому что не все в салоне могут слушать на всю шишку саб, но без него любят громко, приходилось на магнитоле убавлять минут за 20 протянув всё, стал крутить и понял во первых он почему то работает до половины, дальше уже не прибавляет баса. ни громкости, ни баса. просто ничего во вторых с ним сабы начинают на тех же треках пахнуть, хотя гейн не трогал (гдето на 1 час стоит или 70 %). он берет из расчета установленного гейна или обнуляет и регулирует с нуля и до шишки? в интернете инфы мало о них

замерь сколько рабочего объема есть, сделай макет из картона или реек под 2 сандаля у меня было 180 литров и порт 500 квадратов. это еще литров 25 с настройкой 32 гц с динами (10 литров оба) тебе надо чистыми 215-220 литров, толщина стенок гдето 18 мм, вот и сам прикинь хрен к носу, как говорится) у меня 7 машин было и все хэчи, так что про седан не советчик под них по-моему делают дины в спинку, порт в крыло, но тебе рано до этого, потом поиск помучаешь, сначала определись, сколько рабочего места есть. в седаны лезет либо 1 15, либо 2 12, по крайней мере в приоры и 99, может калины больше, не сидел в них както так

температура воздуха +- 5 градусов норм

врядли ктото собирал короб под два редких сандаля да еще и 15шек

открутил пару раз фильтр, слил до метки макс через пару тыщ сменю, буду следить за уровнем теперь хоть раз в неделю надеюсь много не накосячил, пока исправлял

на холостом газую, выхлоп чистый перебоев нет. сегодня утром померил, выше макса стало, все стекло за ночь вчера в сердцах налил лишка видимо.тоже вредно говорят ладно менять скоро, потихоньку отъезжу но первый случай убивает. думал с новой машиной проблем год не будет хотя бы.даже не отбивает себя) почитал вас тут, у кого как в общем. как повезет со сборкой в гугле тоже пишут, ктото от уровня до уровня, а ктото литр льет в течении 10 тыс не парится. на бехах 3-4 литра угара за 10тыс это норм кстати у меня по симптомам с Kyli4y похоже, до 7 тыщ норм, дальше убывать начало. видимо раньше менять надо или подливать. сейчас пока светло защиту сниму и посмотрю, может там где собирается.хотя оно бы вытекло

ничего не коптит, машина у целофане еще, пахнет салоном, все родное, кроме багажника и дверей) у меня никто не ездит. еще на регулировке дверей не был подтеков нет, подкладывал бумагу на ночь езжу от 3 тыс до 5 по городу, там 6.2 отсечка уже машина новая, с новыми бамперами. двиг 1.6 соответвенно. я вроде приор 1.5 не видел неделю назад просто гидрики застучали с утра, решил щюп проверить, как писал выше, долил до середины, стук пропал а через неделю вообще уровня ноль, с канистры литр вылил, кое как мин попал.до этого не гонял недавно причем. с четыркой сравниваю просто, там пробег 60 было когда продавал, за 5 лет ни разу не добавлял масло, ездил по городу с 3 до 7 тыс, застал еще, когда камер небыло что делать не знаю, я уже поездил без масла на одной на 60к. может тогда в сервис на подъемник? просто хотел узнать, у всех ли жрет вот кстати выдержка из приор масло 10 на 40 виско 3000. на четырке на нем 6 замен проездил от уровня до уровня машина очень бодрая, по сравнению с 9-11 годами Согласно заводским данным, расход масла на Приоре составляет около 100 г. на 1000 км пробега. Однако, на практике часто бывает совсем наоборот. Многие автолюбители заявляют о расходе до 300 г., но без появления сизого дыма. Почему уходит масло Очень часто Приора жрет масло благодаря деформации клапанных сальников. В отличие от сальников коленвала они расположены в очень неблагоприятной рабочей зоне, близко к самой камере сгорания. Это приводит к деформации резины и изменению рабочих размеров детали. Кроме того, Lada Priora имеет весьма нестандартную конструкцию направляющих клапанов, на которые устанавливаются маслоотражающие колпачки. Благодаря такому решению деформированные сальники могут просто «проваливаться» вниз. Маслосъемные кольца как проблема Приора жрет масло и благодаря перегреву маслосъемных колец. За счет использования витого пружинного расширителя в ходе эксплуатации автомобиля довольно часто наблюдается ослабление упругости колец и начало поступления в рабочую смесь. Такую проблему можно устранить только путем смены заводских маслосъемных колец.