Адский Колбасер

в общем раскидал я свой старый саб, решил делать дины и порт в стекло, машина приора хэч. сейчас строю с такими размерами, пока жду второй лист, чтото использую старое, пэтому высота ящика всего 45 см, да и выше в уши упирается размеры внутренние такие, без учета стенок 570х860х410 это 200 литров порт 60х860 516 кв, длину пришлось делать 600, чтобы настройка была 34 гц итог что я имею, 200 литров-порт 30 литров-10 дины и 2 литра распорки это 158 литров, не мало ли? что скорректировать, что убавить/добавить? 570 это длина саба, можно и 630 сделать впритык лезет и это еще 20 литров, но усь крепить некуда. сейчас он сверху, но хочу там порт, придется сбоку. а чтоб сбоку-убавляю на 6 см

само простое-плохой контакт, пробеги везде мультиком

ну значит не зря я интересовался http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=67953 буду на днях покупать, просто не все зарядки, что есть в наличии и под заказ, выдают 30% от объема акб, то бишь 20 ампер (у меня 2 60ки)

стоят 2 бюджетные одинаковые агмки, на заглушенную на клеммах уся показывает 12.7-12.6 езжу так месяц, решил полазить тестером, так вот, отсоединив второй акб, померил обе банки, на первой 12.7, что под капотом, на второй 12.5 это норм? и как добавить зарядки второму, если ненорм

давай устроим встречу новичков для обмена опытом, я сам начинаю лезть в аз, даже не знаю где анл преды толком купить

такая же фигня на сандалях, ниже 13 не падает при неграх, на клубе 14 вольт всегда, воняет уже при 70 гейна и 45 громкости из 62 на пионе, грешу на короб, 220 литров чистыми, порт 400кв

до какой температуры терпимо усилки должны греться? все равно же после валева не должны быть холодными, детали то нагреваются да и радиатор там не зря во всю длину

а изза ремоута не может быть косяков? 12 напруга, при просадках до 10 и как выглядят дросселя

с середины и до линейников забыл сказать, работает в 1 ом

2бюджет агм по 60 ач, провода 50 кг, гена 115, продублирован 35 кг + и- вольтпанель на клеммах уся ниже 13 не показывает, мерил тестером для сравнения, не врет. 14 на громкости 40 из 62 (пион) 13.5 на громкости 45, 13 на 48 но там уже клип везде где можно похоже по запаху, но суть не в этом, а показать просадки. люди пишут на 11 на ходу гоняют и нормж от вони сандалей избавился гейном, давит послабже, зато колапки холодные стали зато усь теплый на 30 громкости и кипяток на 45 (рука не терпит) вроде все протянуто, обжато, как писал выше тестер берет напругу с клемм, а не со 2 акб, в чем дело? правда еще ремоут провод показывает на полвольта ниже, например напруга 13.5 а на минусе и ремоуте 13, но говорят хватает и 11 для запуска уся куда рыть не знаю. усь брал с рук, вроде не рмонтный, болты в краске,хотя хитрецы могут и покрасить. сейчас гейн на 80, балуюсь с удаленным урпавлением баса, тоже самое, что с ним что без

у меня 2 шисятки, больше не лезет, под капот и в крыло приоры, заказал 3те во второе крыло. как сказать, юзаю 3 неделю, ни за ни против, на заглушенном 12.9 показывают, заряд держат долго, пару часов музыку можно послушать на сазе 2500 на 35 громкости из 62, xs брать негде да жаба душит

решил иногда баловать свои агмки, правда на заглушенную показывает 12.9, иногда 12.7, но все же на что стоит обратить внимание при покупке зарядного или какие названия хорошие?

25

досталось от знакомого несколько листов какойто шумки, листов 10 чегото типа битума и фольги и столько же листов липкого пенопласта с фольгой. перечитав интернет, вроде как понял что битум, это шумка, пенопласт это вибра и наклеил первые 2 двери так, куда залез битумом (извините что так называю), сверху на него налепил пенопласта местами. правильно ли это и применимо ли к багажнику? и на что сажать обшивку, вроде какойто тонкой подстилкой закрывают, как для ламината. на до ли закрывать отверстие под динамики или пусть в дверь играют? завтра буду заканчивать и начну крышу, когда пойму, как разбирать (приора)

машина хетч приора, гена 115, полку сразу выкинул и не ставил из дерева, как на прошлой, от мистери 12 волосы уже шевелятся, прямой контакт в мозг просадки на клеммах, купил спец панель, чтоб мониторить. ход динов большой.завтра видео залью.короб общий. кстати каждый дин занимает 10 литров? я от это считал

болгаркой неспеша отлично пилится, можно и кончик подточить под 90 градусов, изоляцию канцелярским

2 са 15, играют в 1 ом от саза 2500 2 бюджетных агм 60ач проводка 50 кг, башка пион короб был 270 грязными, сейчас 230, порт в мм 110х430х380, по баспорту показывает 31.1 герц сегодня снимал видео, совсем тухло, с улицы больше звона идет, нежели баса. порт в левое крыло, там еще аккум поселился. думаю наверх поднять на днях. просады 13.8 на газу и 13.3 на хх. и когда наваливаю для флекса за просад 13.5 идет запашок

спасибо, теперь вони нет практически. поставил наинпут, и гейн заработал, как положено. вновь подключил в 1ом. хотя бы не давит на 10 громкости из 62 на пионе) суть в том, что на оутпуте давит при любом гейне на любой громкости, переткнул тюльпаны, стало работать, как положено. правильно говорят, инструкции читают после того, как сломают. спасибо вам, надеюсь не поздно заметил. завтра гейн буду на слух выставлять и запах, хотя и не знаю пока, как звучит клип. для меня это когда крутишь громкость на башке, а громкость саба не растет тут еще такой вопрос, вторая варта обратной полярности, силовые и с гены дубляторы делал с запасом, а вот на стартер впритык, его нарашивать тяжело без потерь. вот появилась мысль засунуть второй агм в правое крыло (первый агм в левое вошел аккурат, 70 а\ч уже не влез бы) и будет 3 аккума, кислота и 2 агм. вопрос будет ли смысл или лучше заморочиться с проводами? и еще, если ставить 3 аккума, есть разница с какого на усь подавать? например с 2 или 3. хотя думаю от 3х гена быстро умрет. а с ней клапана.

Так куда надо? В инструкции написано что в инпут, а оутпут это мостовое соединение

Ну да. Под тюльпаны 2 входа. Инпут и оутпут. В инпуте совсем сабы не играют, зато в оуте уже на гейне в 5 процентов рвет все

пока подключил в 2 ома, завтра покатаюсь, слишком много навонял уже, боюсь мотать скоро а как работает дистанционное управление басом? подключил, кручу до макса, чуть чуть(чуть чуть в 10 степени) прибавляется и все и почему давит уже на гейне в 5 процентов? я даже на 30 процентов не рискую пока, задне стекло уже выдавило немного снизу, где резинка

когда сделал перемычку, просадки ниже 13.2 на неграх не падали сейчас нашел дедовский медный провод и тяну по салону правда даже при таких просадках сандали иногда пованивают клиппметра там нет,зато есть бесполезный провод удаленным управлением баса, который при выкрутке на макс не дает ничего на клеммах померил, писал же вроде ранее, 14.2 около второго акб и на клеммах уся. значит на ремоут забить? от чего тогда вонь иногда? просадки 13.2 минимум, гейн 5 процентов

а где ещё минус на котором ты 13.2 взял?"ХЗ"..масса замка багажника? масса с акб второго, на клеммах то от второго акб все норм, 14.2. сейчас пойду ремоут искать по гаражам, норм, советский. хотя от магнитолы тонкий выходит, думаю все равно потери будут сильные

минус с другого акб взят я же написал, на клеммах + и - усилителя 14.2, а на минусе и ремоуте(читай плюс) 13.2 пока замкнул перемычкой до вечера, + и ремоут, вечером буду 1.5 квадрата протягивать.

Померил. На клеммах 14.2. Зато на минусе и управляющем 13.2. Менять ремот или с башки так приходит? И сколько квадратов брать на управляющий провод