sashadeg

Вот мой вариант, ездил с ним около 2 лет. До него испробовал 5-6 коробов, все не нравилось. Этот до сих пор считаю лучшим что у меня получалось на двух десятках от DD Длинна порта: 65 см Площадь порта: ~ 183 см2 (труба 150мм) Чистый объем: 61 литр Материал: Фанера 22мм, евровинты 70мм Басс супер резкий! По резкости превосходит сужающийся ЧВ. Ни одного "захлебывания" на самых быстрых композициях и максимальных мощностях! Все отыгрывает просто идеально! Один минус - катухи впервые завоняли, но я это предвидел еще при расчете и знал на что иду.

IVA-520R Кстати, продаю его

чуть позже.... Я прочитал всю тему, и если честно, автор ведет себя так, что помогать ему не хочется вообще. Выпендреж в каждом сообщении - "мне ахуеHHую трехполоску, бабки не вопрос!". Хотя все время далеко не глупые люди ему нормально расписывали, что не нужно гнаться за "опытом" лаудсаундов, и нормальная двушка будет не хуже. Но нет. Автор в стену уперся, что нужна трешка. А когда люди расписали все за трешку, то понты немного поубавились.

:bomb::bomb::bomb::bomb::bomb::bomb::bomb: Ну что ребята, можете разводить костер, чтобы сжечь меня на*xyй!!! :bomb::bomb::bomb::bomb::bomb::bomb::bomb: Вместо того чтобы подключить последовательно две катушки, я одну подключил нормально к усилителю, а у второй плюс и минус скрутил вместе. Первая катушка работая в 1 Ом грелась от усилителя, а вторая двигаясь в магнитном поле генерировала ток сама и грела сама себя, т.к. была замкнута на КЗ (имхо). Вот что значит коммутировать саб в 5 утра. Главное я этого не заметил, когда подключал мост из двух 1.900, и этого не заметил чувак, который замерял мне датчиком рез. Зато предложил собрать новый короб за 6000р. Когда прочитал ваши рекомендации по проверке коммутации, подумал, "ну не полный же я дол6оё6, чтобы неправильно скоммутировать катушки". Сегодня описал проблему Сергею Туманову, он сразу же сказал проверить коммутацию. Думаю, но ок, "раз в жизни палка стреляет". Открываю саб и просто проламываю себе лоб фейспалмом. Это просто пи3дец! Закидайте меня ссаными тряпками! Очень стыдно! Благодарю всех, кто участвовал в обсуждении прошу у вас прощения. Подключил правильно в 0,5 Ома и саб просто начал рвать машину. Валит, отлично! ::hair:: Иногда уходит в защиту. В синусе на слух примерно 144-145 дб. Но мало контроля на музыке - иногда захлебывается, призвуков много очень. Фланцы, конечно, намного приятнее звучат. Буду пилить на 160 трубе. Данная ситуация еще раз доказыват, что не нужно быть излишне самоуверенным нужно 10 раз проверить самые банальные вещи.

Вот поэтому я не люблю писать оффтопом - путается диалог темы. Это я писал про две штуки dd510, к dd812 это никак не относится вообще.

Хрен его знает...:sorry: Что вы посоветуете для 160 трубы? Её длинна, объем короба? оффтоп Никак не мог до конца понять, что такое vas. Чем меньше эквивалентный объём, тем больше жесткость подвижной системы? Как то так?

Сегодня замерился на датчике. Пик 137 дб на 41 Hz Полка примерно с 33. Дальше 43 не мерили. 137дб для dd812 это не результат. Парень у который замерял, сказал, что саб горит потому что объем маленький. Предложил за 500 рублей чертеж "такой шо пздц валить будет" на весь багажник на 160 короткой трубе. Не знаю даже что делать. Я сам насчитал, начертил и напилил уже десяток коробов. Но такого провала не было еще ни разу.

Евгений, это замер dd812 ? Если я укорочу порт, что делать с объемом?

С настройками все хорошо. Все улучшайзеры отключены, басбусты в ноль. Еще раз напомню основную проблему. Саб гоняет много воздуха, очень сильно греется, но при этом ощущения высокой громкости нет. Что 1000 раз спрашивать про настройки и усилители? На саб летит чистейший синус. Это уже должно отсечь все проблемы до короба. Проблема в нем.

Как сейчас помню на вольтметре ~45 вольт, на клещах ~41 ампер. Вообще это оффтоп. Дальше обсуждать 510-е давайте другой теме или в ЛС.

Пропустил видимо. Не заметил где вы это писали. Пока склоняюсь к варианту от DDMoscow на 160 трубе. 510-е на раскрывах из этой трубы просто божественно играли.

Собрал все рекомендации из этой темы на счет изменения короба. Рекомендации сильно разнятся:blush: Ну и в какую сторону мне двигать? В выходные надеюсь найду у кого прибор есть. Напомню, что на данный момент у меня Объем 74 литра. Площадь 255 кв.см. Длинна 57см

Подключил осциллограф в поисках квадрата на выходе. КВАДРАТА НЕТ! С моим гейном слушаю обычно на громкости 30-40 делений (Пионер 80). Замерял в 2 Ома. Малейший клип появляется на делениях 45 и выше. А динамик начинает вонять даже ниже 30 делений. То есть вонь точно не из-за усилителя, квадрата, питания т.п. Сигнал при валеве - чистейший синус! При увеличении громкости, и появлении квадрата на осциллографе, звук саба характерно искажается. p.s. Ради интереса, посмотрел сигнал с Пионера. Начиная с громкости 50 и выше - синуса нет, один квадрат :D

У меня спросили, параметры коробов для прошлых 510ых. Я написал. И приложил ссылку на статью, по которой расчитывал. А саб с которым проблема, расчитывался по форме на сайте ддаудио.ру

У меня в собственности один. Но есть еще один такой же казенный (друга) для тестов. Подключили его мостом для тестирования. Ровно НИЧЕГО не поменялось!

Либо усь не поддерживает коммутацию в 0.5 Ома Что собственно и есть. Это значит два одинаковых усилителя подключены по master/slave На счет этого ничего сказать не могу. Все расчеты доверил инструментарию с сайта. Там ползунок выводил на 37 гц. Какую статью? Лучше отвечать с цитатами.

Тоже интересен пик. Сегодня займусь поиском клипа. Отпишусь. Ищу в Челябинске у кого можно замериться! Напишите в ЛС кто может поддержать с этим. В 0,5 ома усь уходит в защиту. Не канает. В мост я тоже подключал 2 Ома. 0,5Ома не пробовал в мост, нужно протестить. Все наоборот В тех двух красных dd510 расчитывал короб на 40 герц, а по прибору получил 42. Этот короб на для 812 расчитывал (ну как расчитывал, ползунки двигал в калькуляторе) на 36-38. Что получилось пока не знаю, как я говорил пока нет прибора. Треки слушаю около 40. В этот раз хотел чуть ниже зайти, а получилось черти что...

Да, это они и есть. Моя машинка. Их я расчитывал по этой статье Что именно вы посоветуете делать сейчас с dd812? Ход огромный. Ссылка на скетчап файл

Что не сходится. У 1.900 заявка 2кВт в 1Ом и 1.3кВт в 2Ома. При коммутации двух дд510 в 1Ом, на синусе суммарно на пике летело ~1900Вт мощи. Замерял клещами.

Пик нечем замерить. Как уже писал выше, я мостом два 1.900 подключал, а ровным счетом ничего не поменялось. То есть вообще ничего. Если разницы между одним и двумя усилителями нет, то главная проблема явно не в недостатке усилителей или мощи. Завтра замерю выходной сигнал на при валеве осциллографом. Проверю наличие "квадратного забора". Столько всего уже написали, а практически никто про перегрев так ничего и не сказал.

Катушки греются нереально, саб раскаленный, поэтому больше мощи опасно. Согласен, пока все предпосылки квадрата на выходе. Ход громадный, иногда даже катушкой стучит. Сабсоником подтянул, вроде стучать перестали. Прикол в том, что машину рвет очень сильно. А сам не чувствую. Думал я дурак, друзья послушали и тоже сказали что по сравнению с десятками - не валит. Но десятки кузов так не раздували. Длинна порта: 65 см Площадь порта: ~ 183 см2 (труба 150мм) Чистый объем: 61 литр Это для каждого. Каждый стоял в своём отдельном объеме. Короб собирался по калькулятору с офф сайта, примерно со всеми средними значениями. Возможно калькулятор кривой. В 2 Ома наоборот квадрата меньше летит. ИМХО. На счет 200 тоже думал. Может быть её и сделаю. Литраж у меня чуть выше, чем вы советуете.

[РЕШЕНО] Купил на замену двум DD510 один DD812 (1 Ом+1 Ом) с надеждой, что валить будет хотя бы чуть лучше, но уж точно не хуже. Ожидания пока не оправдались. Короб ФИ. Фанера 22мм. С распорками. Расчет по инструменту с офф сайта. Объем 74.3 литра. Площадь порта 255.7 кв.см. Длинна порта 57.4см. Порт в багажник. Усилитель Kicx 1.900 в 2 Ома (1300 Вт, с ростом импеданса реальных 1000Вт) Машина Volkswagen Caddy (универсал). Проклеено виброй 3мм все что можно. Что получилось (сухие факты): 1. По ощущениям стало однозначно тише. Два малыша 510 до косточек пробирали всё тело. Тут вообще никак. 2. Много ветра. Машину рвет гораздо сильнее. 3. Динамик ужасно греется и воняет! В 2 Ома с кикса летит половина номинальной мощи, которую может переварить динамик, но вонь стоит ужасная. верхняя часть магнита раскаленная. Клип-лимит включен. Лампа практически не моргает. Разминку проходил более 2-х недель (по моему мнению, все равно жестковатый, с такими шайбами вообще не представляю когда он станет мягче). Далее подключил мост из двух кикс 1.900 так же в 2 Ом. Результат не изменился - машину рвет, динамик воняет, не валит. Питание кислота 100Ач + AGM Exide 70Ач. Просадка не ниже 12.1 Вольт. Если бы дин не вонял, сослался бы на недостаток мощи, но тут на лицо моя ошибка. Прошу поддержки в решении данной ситуации.

Купил на замену двум DD510 один DD812 (1 Ом+1 Ом) с надеждой, что валить будет хотя бы чуть лучше, но уж точно не хуже. Ожидания пока не оправдались. Короб ФИ. Фанера 22мм. С распорками. Расчет по инструменту с офф сайта. Объем 74.3 литра. Площадь порта 255.7 кв.см. Длинна порта 57.4см. Порт в багажник. Усилитель Kicx 1.900 в 2 Ома (1300 Вт, с ростом импеданса реальных 1000Вт) Машина Volkswagen Caddy (универсал). Проклеено виброй 3мм все что можно. Что получилось (сухие факты): 1. По ощущениям стало однозначно тише. Два малыша 510 до косточек пробирали всё тело. Тут вообще никак. 2. Много ветра. Машину рвет гораздо сильнее. 3. Динамик ужасно греется и воняет! В 2 Ома с кикса летит половина номинальной мощи, которую может переварить динамик, но вонь стоит ужасная. верхняя часть магнита раскаленная. Клип-лимит включен. Лампа практически не моргает. Разминку проходил более 2-х недель (по моему мнению, все равно жестковатый, с такими шайбами вообще не представляю когда он станет мягче). Далее подключил мост из двух кикс 1.900 так же в 2 Ом. Результат не изменился - машину рвет, динамик воняет, не валит. Питание кислота 100Ач + AGM Exide 70Ач. Просадка не ниже 12.1 Вольт. Если бы дин не вонял, сослался бы на недостаток мощи, но тут на лицо моя ошибка. Прошу поддержки в решении данной ситуации.

1 саб. DD 812 Если так, то это даже хорошо. P.S. Техподдержка у Киксов просто ужас. Я хотел спросить у них по моей теме, а они как услышали, что я на счет коммутации, то сразу как попугаи начали повторять "смотрите книжку от усилка" перебивая и не давая даже пояснить в чем вообще мой вопрос. Когда намекнул, что они не совсем пунктуально разговаривают, рявкнули что могу "пойти и пожаловаться кому-нибудь", типа все равно на тебя всем по*уй. Пи*дец.