ivan7812

меня вот как раз радует тот факт что у них есть магазин,все их координаты рассписаны и тд.

открытый??? он не будет играть у тебя. или под открытым ты понимаешь ФИ?

с клем акума подкапотного. да я щас усел возьму второй и мне придется новый гену ставить. сегодня в магазине попросил подобрать мне ставольт на 120 чтоб на 9ку подошел. там крепления поменять и шкив подобрать. возможно и посажен немного второй акб. тк я иногда музло слушаю чисто на аселовом акб. он у меня отключаемый. т.е. могу музло слушать на багажном акб,а могу и подключить оба кнопкой. завводиться могу на капотном,могу и на обоих.

а проблема оказывается решена не была. 13.96 мне оказалось мало и выкрутил щетки для интереса. им пришел кабздется. заменил. теперь без второго акб выдает на хх 14.15,со вторым акб 14.12

ога. а када ты ее крутишь то чуйка усиливается:lol: вот только усилок не выдаст больше заявленного хоть ты на макс крути. еси у динамика чуйка 85 тебе придется дать гари ему еще больше чтоб он запел как положено нежели динамику у которого чуйка 90 хотя бы

Оффтоп :drinks:

ты хочешь сказать что у уся чуйка 70 а у рки 85 то это все гуд при равеом номинале допустим?

1. мощьность уся должна быть примерно на 10% выше. (если чуйка уся прилично выше чем чуйка дина и демпинг фактор высок,то допустимо еси усь будет чуть чуть слабее) 2. чувствительность динамика не должна превышать чувствительность уся,иначе усь придется брать на много мощьнее что выльется тебе потом в нехватке питания 3. производитель пофиг какой. Если на фронт например ставишь разные миды,то лучше чтоб они были одной чуйкой и одинаковыми мощьностями.

чувак,у эрки низкая чуйка,у уся твоего чуйки еще меньше чем чуйка дина. конечно просад будет. при равной мощи уся и дина,чуйка должна быть тоже равной а лучше чтоб у уся она была выше чем у дина. тогда и кач будет.

смотрю. Только тут думаю кпд неважен. заявленная мощность соответствует в обоих случаях. Хотя по результатам тестов на пиках (с клипами) мощьность в действительности немного выше заявленной. кап мостом 500 выдаст это факт (при хорошем питании),моноблок тоже выдаст. посему при равных заяках кпд нам не важен. Более того,кекс кап имеет 4 канала по 150ват на канал. с ним можно смело построить нехилую систему. например два канала отдать на очень мощьный фронт пуском в 2ома,получим минимум 200 ват и + 500 мостом саб. В итоге получим довольно таки музыкальную и качественную систему за свои денежки.

абасцака:lol:

смотря для какого динамика и какой бюджет на усь

на низкуоме моноблок вообще говно гнать будет на выходе. чистых может и 700-800 отдаст ито дин будет без контроля и не раскачан с его дб. но тем не менее в 2ома будет веселее на процентов 10)) а дальше попрет клипп + отсутствие контроля дина = дым из динамика. Что и происходит. Дикое заблуждение что киксы этой серии рвут сабы из за своей дури. Сдается мне что эти моники рвут динамики из за отсутствия качества самого уся. зы 1.600 даже рядом не встанет с капом,что то я сглупил. если пытаться их сравнить то только с минимум 1.900 кексом.

ты совершенно прав. глядя на оба уся,думаю можно смело предположить,что моноблок по сравнению с капом будет нервно курить в сторонке если говорить о повседневе. Единственный недостаток это то что он кушать будет больше. Но вот в чем вопрос. Чем жертвовать,качеством баса но при большем потреблении,либо никакущим басом но меньшим потреблением?:sarcastic:

ты думаешь для саба контроль и соотношение сигнал шум не важны? ну например возьмем динамик 600 ват ном с соотношением сигнал шум 90 (минимум для нормального динамика),возьмем кекс 600 с демпинг фактором 100 и сигнал шум 75. И что нам выдаст данный усел? Он даже не качнет динамик как положено. Возьмем кекс 49 с демпинг фактором более 200 и сигнал шум 100. при 500 ватах номинала он 600 ватный динамик раскачегарит по полной,притом контроль будет в разы выше. или я не прав?

хоть какие любые соразмерные мощностям усей в 4 ома

хватит флудить . название темы прочти.

тут скромность то ни к чему. тут либо руки нужны прямые,либо мусорное ведро. А таскать это чудо в 2рубля в ремонт и отдавать там 1500 это идиотизм. извени конечно. Вон выше сказали,пропаять самому. И впуть дальше шатать авто.

Тип усилителя 1 канальный Мощность номинальная 4 Ом 600Вт х 1 Вт Мощность номинальная 2 Ом 950Вт x 1 Вт Мощность номинальная 1 Ом 1500Вт x 1 Вт Входная чувствительность 0,2В~5 В Частотный диапазон 10Гц ~ 180 Гц Коэффициент демпфирования > 100 Отношение С/Ш >75 дБ Фильтр НЧ 400Гц~180 Гц Subsonic фильтр 80 Входное сопротивление 100KОм Ом Габариты Размеры (ШxГxВ) 228 x 53 x 376 мм Цвет серебристый VS Тип усилителя 4 канальный Мощность номинальная 4 Ом 150Вт x 4 Вт Мощность номинальная 2 Ом 250Вт x 4 Вт Входная чувствительность 0,15В~5В В Частотный диапазон 20Гц ~ 20KГц Гц Коэффициент демпфирования более 200 Отношение С/Ш >100дБ дБ Фильтр ВЧ 30~500 Гц Фильтр НЧ 30~500 Гц Входы высокого уровня Есть Входное сопротивление 47KОм Ом Мощность номинальная (мостовой режим) 500Вт x 2 Вт Габариты Размеры (ШxГxВ) 242 x 54 x 498 мм что лучше взять для баса в машине? Моноблок,или же кап 49 4х канальник? С одной стороны 4х канальник практичней,с другой моноблок эеономичней. Но вот эта экономия не выльется ли боком? Кап 49 будет порядком по качественнее во всем моноблока ,но моноблок должен по идее кушать питалова меньше,мощи давать больше. Кто что скажет? Боюсь что с таким соотношением сигнал шум моноблок отстанет от капа еще на 40%

:sarcastic:

причем тут калина хэтч и или седан? У этих динов совершенно разное направление. 15 ка будет давать больше ветра и давки (для негров) а 12ка более универсальна. На 15ке ты электронку не послушаешь.а на 12ке с легкостью. многое еще от оформления зависит. И ты учти,что у р-ок никакая чувствительность,посему усел тебе потребуется мощьнее.

мотай мотай. хоть весь его обмотай,а потом выкинь. а чтоб круче был еще и золотом покрой:lol:

а ты что там ремонтировать собрался? динамик стоимостью в пару кило таскать в ремонт это кащунство над самим собой. за ремонт больше отдашь.

у меня от подкапотного акб плюс и минус к багажному,а от багажного акб уже на уси идут кабеля. не выжу смысла тянуть еще одни провода от первого акб если в багажнике стоит буферный акб

:sarcastic: