basshead

ну так это вполне нормальное явление

мне вот кажется,что без предварительных и тщательных измерений импедансов оформления,реальной индуктивности катушек и реального потребления тока шансов мадам отправиться на тот свет гораздо больше.Поэтому,если пока пользователь не разберётся в этих всех величинах,то и советовать ему такого не надо,а то по неопытности сожжёт оба усилителя и динамики за ними следом.

да,ну и зафлудили тему-то. автор,тебе просто не хватает силы тока с ремоута,чтобы запустить блок питания в усилителях.Ради интереса кинь перемычки с плюса на ремоут и отпишись,что происходило в момент запуска двигателя,я уверен,что проблема именно в этом.спасёт внешнее реле тогда:)

я вполне прекрасно понимаю,что ели переменник на сабсонике стоит говённый и не обеспечивает должный контакт,то хрипы могут быть и из-за этого.Однако,статистика вещь упрямая-ни одного саба я не видал ещё хрипящего на малой громкости именно из-за сабсоника.зато переломанные поводки постоянно перекладываю.

я уж не знаю,сколько раз мне надо говорить,что под бандпассы подходят лишь динамики с весьма незаурядными параметрами.Понимаешь,давление может и поднимется,но ценой чего?ценой того,что ты получишь узкополосный высокодобротный резонатор,да ещё и с площадями тоннелей не раз промахнёшься,будет громко гудеть на одной частоте,вот только субъективно покажется,что бас от такого оформления в общем будет тише,чем от просторного фазика с этим же динамиком.Поэтому,не повторяй ошибок других,всё придумано уже до тебя,причём довольно давно.

так если хоть включен,хоть вообще его нету-всё указывает именно на эту причину

поводки у тебя переломались,это точно

обычно так ведут себя динамики,шайбы которых испечены с применением бакелитового лака,лак стареет,сама шайба становится более гибкой.если подвес тканевый например,то его хватает лет на 5 при условии каждодневного включения,потом просто нитки уже переламывает.

весело до чего в этой теме. Автор,если бы ты давно занимался звуком,то давно бы отказался от этой затеи и вот почему: мало того,что в внутреннем объёме своей машины ты не заставишь должным образом шевелиться 4 12" саба,так и дешёвым усилителем ты не сможешь их расшевелить.Всё к тому и приведёт,что всё равно придётся тебе покупать нормальное железо и уж тогда будет тебе счастье.А пока ты будешь свято веровать в то,что со всякими веласами тебе удастся добиться нормального звука,то все попытки тебе что-то обяснить окончатся тем,что ты ещё крепче укрепишься в своих убеждениях.

ты хоть сам-то понимаешь,что чудес не бывает и люди не так просто к трёхполоске на фронте пришли?хернёй ты занимаешься,удачи не видать никогда:hi:

так сам подумай над этим вопросом,всё крайне просто. Лично у меня проблем нету,и перед выбором сколько и каких сабов взять в машину я не стою,потому что у меня машины-то и нету(пока). зато я не спрашиваю,какие и сколько мне взять сабов домой,потому что они уже готовы и занимают дома должное место.Поэтому,если ты задаёшь такого рода вопрос,то будь готов не только к положительным отзывам,а ещё и к таким,что ты изрядно перегрелся и пытаешься тупо напихать динамиков в свою машину не осознавая до конца,чем это грозит.Судя по всему не понимаешь ты очень и очень многого,ты уж не обижайся,но это правда:flag_of_truce:

кончится это тем,что сгорит это китайское говно у тебя

лихо же вы её включаете,если она через 30 секунд сгорает,мне так не удавалось. Объясняю,как делаются дешёвые динамики,а то ещё потрут флуд-то: все "преимущества" больших катушек,двойных или даже тройных шайб сводятся на нет применением некачественных материалов.Китайцы думать не умеют,зато умеют очень хорошо копировать.Вот и копируют они,всё что под руку попадётся.Нахрена пришивать синими нитками подвес,если там быстрее шайбу переломает и оторвёт?Правильно,для того,чтобы потенциальный покупатель убедился в "надёжности" и "крепкости" изделия.

объясняю: с точки зрения гарантии динамики никакой гарантии не подлежат,ибо считается,что это неразборное оборудование и ремонтироваться оно не может.В твоём ЗЯ динамик греется как хз что,надо же ему куда-то тепло рассеивать,там всего 1% в звук идёт,остальное в тепло,и ненадо крутить никакие бусты и сабсоники,всё выключи.

это глубокое заблуждение,если ты так считаешь,конструктива там не больше,чем в иволге,имей ввиду.

прежде чем заклеивать,надо было хорошенько подумать,на край спросить здесь же.Откуда там может появиться грязь,если за счёт аэродинамики ту же воду из этих отверстий просто выдувает на ходу?на край туда только пыль может попасть и не более того.Нагрей шумку,да вырви её из дыр,быстрее уж можно сделать было,чем клаву топтать.

киловатт номинала он может и выдержит,если не заборщить с гейном.400 ватт скорее всего у него рмс

могу сказать тебе следующее:во Франции есть такой перегревшийся чел по имени Жак Мауль,это именно он исполняет всякие дебильные конструкции,причём речь не идёт о сабе для жатвы,или спокойной музыки.Речь идёт о том,насколько умно или целесообразно пытается этот человек делать вещи.Так вот,могу заметить,что он является редкостным идиотом,перещеголять его может только Рикардо Абателли,это который герцы делает.Так что бери фекал,выкинешь деньги на ветер,всего и делов.

я использовал этот динамик в одной установке,он оставил у меня только положительные эмоции.Не советую его насиловать большой мощностью,саб и впрямь довольно быстрый и при этом недорогой.

Басхэд всегда писал,что для музыки задняя камера должна быть в 2 раза больше передней,для жатвы можно и наоборот.Не будет эта идея работать

ага,только в альпайнах серии с катушка 1,5 дюйма,бери не глядя

а можно посмотреть,кто давил на говнокитае и сколько нажал?только не надо вспоминать про иволги и 148,5,я прекрасно знаю что на них столько не нажать и могу объяснить почему.Приведи пример того,в чьём результате никто не сомневается

нижние витки с каркаса слетели-не ходи к гадалке даже.мотать надо

так конечно можно подключать,разве что до клипа не доводить и всё будет::hair::

тему эту предлагаю модераторам прибить на самый верх ввиду того,что постоянно задаются вопросы о совместимости усилителей с определёнными динамиками и сабвуферами в том числе. Итак,суть самой темы: для людей давно и профессионально занимающихся звуком и не только автомобильным уже не является открытием,что слабым усилителем сломать динамик намного проще нежели мощным.Причины сего явления уже давно известны и они таковы: 1.Схемотехника практически любых усилителей в штатных режимах очень напоминает качели в период их шаткого равновесия.Любой выход из этих режимов может быть чреват грязным сигналом на выходе,что рано или поздно приводит к выходу из строя практически любого динамика.Сюда можно отнести такое явление как клип(от англ. clipping(срезание))это когда усилитель начинает превышать амплитуду выходного сигнала больше,чем позволяет его блок питания.В результате в выходном сигнале начинают появляться паразитные составляющие,которые звук не производят,зато катушку греют как следует.Это распостраняется абсолютно на все динамики,обычно пищалки мрут от такой напасти скорее всего. 2.Вследствие нештатных токовых режимов в блоке питания усилителей тоже могут происходить довольно интересные вещи,они просто не успевают обеспечить должной энергией(слово-то какое забавное)выходные каскады усилителя,вследствие чего могут наблюдаться такие удивительные неприятности,как вылетание подвижки саба наружу и заклинивание его,отрыв катушки от диффузора,разрушение центрирующих шайб,вплоть до таких вещей,как вылетание катушки наружу через пятак в диффузоре,видел сам неоднократно:hi: Поэтому,основываясь на опыте(который сын ошибок трудных и дорогостоящих и не только моих) советую делать так:усилитель должен быть как минимум в 2 раза мощнее динамика,только мощность эта должна доставляться к последнему в чистом виде,ему намного легче будет её переварить,а вы,уважаемы е многочисленные пользователи,будете наслажлаться долгой и безаварийной работой вашей аудиосистемы.Кому действительно помог,те скажут спасибо:hi: