VirtualDj

Отлично работаете, парни!

Отлично вышло! Всё в чёрном стиле, корпус с сабами в багажнике смотрится просто супер. Вперёд, качать улицы ::hair::

Кое-что наверное экспо?

А ты площадь порта поменьше сделай + раскрыв, в полметра уберёшься.

+1 У меня в 3-х корпусах побывал, в 35 литрах был самый зачёт.

Класс! :good: Такие ящики под сабы стали вашим фирменным отличием, узнаваемость бренда ёптыть )

Не любят солнце походу ребята.

Всё постепенно, аккуратно, не торопясь, молодец!

На моём первом моноблоке макаудио это был гейн. Что без него, что с ним,выкрученном на максимум было одинаково. После этого отказался от лишнего провода по всему салону.

Не, ну лобзик-то полюбэ электро :pardon: Я имею ввиду, что после резки дерево один фиг обрабатывать надо вручную, чтоб кромки там всякие были ровненькими и т.д. так же самому потом приятней с такими деталями работать.

Я по старинке: циркуль, лобзик, напильник. Деда с пелёнок учил дерево обрабатывать, всё получается ровно и красиво)

А по мне, так этому цвету тонировка не оч идёт. Не всем тачкам внешне чОрные стёкла идут, но эт моё ИМХО. Подсветочку бы замутить у тебя в багажнике красивую и хром. велики будут бомбецки смотреться. ::yu::

Если с питанием всё отлично, просадок нет, клипа нет,то 2 выхода - либо музыку потише, либо меняй сабы. Другого быть не может.

Люди наоборот стараются мидбас как можно ниже распустить, вон даже сабы 8" на их роль ставят, а вы отказать...низзя! А по поводу овалов - для меня овалы вымерли как промежуточное звено в эволюции

Всем привет. Та же фигня. Не можем избавиться от наводок в Хёндае Гетзе... Плюс и минус в гофре от аккума до багажника через крыло и далее по левому борту. Межблоки и аккустика тоже в гофре по правому борту. На заведённой в динамиках появляется фон, слушаем вой в такт оборотам двигателя. На заглушенной всё норм. Питалово на мафон было отдельным, от плюса и минуса аккума( Собрал все "на коленках" в салоне авто - наводок нет т.е. уси, мафон положин на фанерку, подключив всё от +/- усей), кинул от питалова усей-наводки пропали, но не на долго, сейчас опять появились. :morning1: :sorry:

Лучше к рему, и чулок не забудь, а то пылищи будет...

Хорошо дело движется, ждём продолжения!

ИМХО брать такой кенвуд для трёхполоски только ради задержек не стоит. Не спорю, аппарат неплохой, сам пользую, но взяв его придётся с широкими фильтрами уси искать, проще взять ГУ посерьёзнее.

Нижний Новгород, ну нифига себе! Держите в курсе событий! :yahoo:

Mr Postman из архива от VovanNumberOne Жесток!

Слетают настройки звука, причём не на дефолтные, а на последние запомненные. Допустим: настроил эквалайзер, задержки, срезы, выключил-включил мафон - настройки сохранились. Дальше снова крутим настройки и заводим авто на просаженном аккуме, мафон вырубился и встали настройки, которые были сохранены в последний момент,т.е. последнее состояние, когда его выключали корректно. Попробую завтра в техподдержку написать.

Парни, у кого похожие аппараты, не встречали такой проблемы : включаешь USB появляется надпись reading и всё, хоть с бубном вокруг пляши... вставляешь сидюк - та жен канитель, пока питалово не отрубишь не проходит. не прошло и месяца называецца( Так привык уже к нему, ждал 3 недели и на тебе, может прошивку как-нибудь обновить или ещё что? :sad:

Тоже 13-шка, тоже 2 12-шки, мафон почти такой же, kdc-bt-60u :dance: также 2 дина по краям, посередине усилы, объём только для обоих динов хочу один и порт в номер направить ))) Буду следить, удачи!

Я бы настраивал на 35-37 и выше. Сам гонял 2*12 на неграх в 1 ом, повоняли на разминке и всё, дальше полёт нормальный.

Параллелить с подкапотным его можно? Или строго заряжать спец. зарядником в гараже?