DirektorStadiona

что продавец то говорит? по фото можем долго гадать

сними, посмотри как заряд берет, заряди нормально. а там и видно будет.

один обжать. второй так оставить

любопытно посмотреть. одна 18 в приоре выглядит так

взял бы s18 не думая. но учитывая кузов. есть сомнения

это конечно уже другой разговор. тоесть в первом случае тоже указывался грязный объем? (89л)

оказывается я не один такой пускал квадрат с ГУ. лампа молчала

я готов аргументировать :hi: смотрим что там у автора темы и что он хочет совет 1 сильно мимо совет 2 151 литров двум патриотам от 6кв плиты??? да и настройка явно ниже 31. ближе к 28. а если он в серьез воспримет?

:rofl2: пожалуйста остановись

тут как минимум питание просится. еще ампер 100 докинуть. рез может и подрастет, а вот появится ли ветер...

чем слово "голова" не устроило. ГД - головка динамическая - головка - голова

Надо еще больше тем для срача! старых мало же

общую ёмкость 185а/ч одним ампером? :shok: это даже если посадить их на половину, время зарядки 4 суток

с гены на кислого. с кислого на акб в багажнике(гели). подробно здесь http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=135255

не стоит заморачиваться. кислый возможно при длительных стоянках будет подсаживать гели. но это не страшно.

первое упоминание про раскрыв (фланец и т.д.) только что нашел в темах 2008 года. и вот уже 9 лет это обсуждается тут на форуме. и ты решил создать новую тему?:scratch_one-s_head:

входная :bye: какое ГУ? может сигнал с ГУ слабый идет. еще и делится на 2 уся. и еще, если уж у тебя слабенький длс просаживает напругу ниже 12в, то с питанием совсем всё плохо

кто дешевле

кинь какую нибудь плиту в багажник. нараду, фиамм и т.д. дешево и на 900 хватит

далеко конечно ушли о темы, но еще раз отмечусь и объяснюсь. Авто импреза GH. Фары под ксенон и галоген внешне практически не отличаются.на моей маркировка HCR. галоген. А теперь главное НО, и почему появились сомнения. Вот свет фар. выше границы темнота. граница как у ксенона. Видно что фара разбиралась, есть причины думать что линзы внедрили с какой нибудь разбитой фары. отсюда и появились вопросы, стоит ли снимать, или имеет право на жизнь

так вроде всё понятно

"ни с того ни с сего" и сразу 2 мотора уработал? в качестве прайда если и есть сомнения, но уж саморезы то просто так не ломаются

сам спросил, сам расскажу. на учет поставил, на сверке инспектора больше интересовал номер кузова. протер всё что мог, пластик отгибал. короче искал что то, но не нашел. за время владения, останавливали уже раз 6, рекорд, на прошлой машине за 2 года столько не останавливали. Уж незнаю что там за планы и операции у них проходили. один раз попросили открыть капот, сразу понял какой разговор пойдет. Говорят нельзя, кто захочет, тот лишит. Сам отболтался. как то так вот, так что скорее всего сниму.

вопрос к тем, кто внедрял линзы под ксенон в обычные фары что то вроде этого не думаю что стал бы этим заморачиваться, но купил машину с линзовой фарой, стоит ксенон. судя по пучку линза конкретно для ксенона. полка ровная, а не галочкой. но маркировка то осталась HCR, именно это будет решающим для инспектора и суда. Снял бы его, но времени днем нет, а ночью в холод там ковыряться не охото. так вот вопрос к тем кто устанавливал, как проходит общение с ДПС?