Ромашич 152

Мне кажется что вздумается при вольтаже от 14,7 и выше.у меня почти год стоял в приоре 400 под капотом все норм было.на вольтике только в морозы сильные было 14,6-14,7 при запуске.а так 14,2-14,3 было.

ну с учетом что одиссей 2150 продают по 15-18, то за 2250 думаю цена не очень устроит. все кто писал хотели по халяве урвать железку, а ее нету)))

В выксе я думаю получится поставить.там даже иногда и в багажник не лазиют. друг ставил машину,саб стоял во весь багажник,спросили разбирать?он махнул рукой поставил закарючку и отдал документы

ну я и написал.что несколько позиций.к примеру у человека пара уфо 418. ему надо с моей стороны 4 дд 712 и к примеру генератор.уфо 418 в среднем наблюдаю цены 28-32. у меня 4 саба по 12-14 в среднем.и генератор 18-22. чем не равный обмен? с моей даже больше по цене выходит.по этому и написал что доплата с обеих сторон, ну или там железо подобрать так что б не доплачивать.и тд.

блин не в обиду конечно но походу ты незнаешь понятия слова клипп,то что литий это хорошо и то что уси с запасом большим для этих сабов.но не в 2 ома явно. клипп будет тогда когда с усей ты выжмешь все что они смогут отдать, и начнут жрать и отдавать кривой сигнал.именно эти дины может и получится в 2 ома на ход вывести.но это уже как спилить. а то что перепиливать много придется это 100%. не получится сходу,раз и все.лично когда строил стену.после перепилил и подгонял порт.около сотни а то и больше раз.время ушло не одна неделя если посчитать суммарно.более 1000 замеров.и это только на порт.а еще работа с салоном,объемом и тд,и на этом этапе еще было куда расти пробывать пилить и еще раз пилить .это займет кучу времени средств и сил.ну раз уж задумал так дерзай))) пили и не сдавайся. но сабы лично я бы поменял на более сильные.тк ты их положишь в итоге.да и реза с них хорошего не добьешься.

так же интересны сабы на 5й катухе типа с5 или уфо 5, 18 го диаметра

предлагаю обмен на уфо 418.или ст18. не меньше пары.в идеале 4 шт. и так что у меня есть, - 8 шт.дд712 -два акб одиссей 2250 экстрим серии по 140 амп. - гена ангар 270. с креплением и всей приблудой за движок на 126 двс с гуром. - обшивки приора под 6х16 и 4рупора. - акб леочь 100 и леочь 65 - усь фьюжин 1404 - две пары рупоров кикс 36 все железо в хорошем сост без ремонтов.фото по запросу.обмен нескольких позиций на пару сабов или трех или четырех, что вас будет интересовать из списка.доплата как с моей стороны так и с вашей. жду предложений. :flag_of_truce:

у меня был гладен 250,4 пофиг в жару не жару ни одной защиты,в 2 ома все 4 канала работали

рост сопротивления,мощи не будет толком,в 0,5 отличный варик,получишь намного больше чистого сигнала.,к тому же когда усь клиповать начинает,жрет как конь...а про то что сабам поплохеет,то что они не лягут от превышения хода это да,дин пергружен если будет,поломает дифы,но бумаю быстрей перегреется катуха из-за небольшого хода

У нас прям полностью почернела даже в центре кабеля.да и когда провода делали помнили что светлое все было.с бредом получше но не на много.0.1-0,2 если сравнивать с новой не окисленной и тд кгхой. зато не чернеет.можно ездить спокойно,но сцук цена не радует.

смотря какой фи. лично у меня полка от 25 до 70.от ае12000 или мостов поплохеет паре динам которые у тебя

на подводящие смахивает.а другой саб к усю цепляли??

да ладно ты Андрюх людей кошмарить с комутацией,все там просто,до сабов нулевку,и возле них 10-16 кв разводку на сабы.все естественно с наконечнини медно луженные:good:я так делал.когда люди видели что в коробе идет нулевка охеревали демпинг фактор лишним не бывает))

у нас не в соединениях окислялась,а прям целиком весь провод под изоляцией,брали нож и срезали но немногу через каждый метр,все было черное(((в итоге отправилось в приемку по 300р за кг)))

стег к2,03 , к2,04 бу поисать можно,очень повезет если найдешь. кикс 2.2700 как варик.мощи вагон ,тоже бу

а мож кгха почернела? или окислилась.у нас так было на трех машинах. закинули кто прайд,кто кикс нулевку, полет нормальный.если одна протяга из под капота то однозначно кидай вторую.ну и по старой схеме смотреть все соединения.и желательно провод в наконечниках.

я за 4 пятнахи,моторов больше,площяди больше...за такую сумму норм 12 не купить,а пятнахи в полне.можешь глянуть бу типа дд 715, ску ц серии 3.115.

имхо 15 больше чем 13-14. за счет того что сама машина длиннее.к примеру,4/15 или 8/12 легко влетит. и места не мало в багажнике останется.

повер аз спл 13 тоже стоял на два Урала 10.3 с катухами 4+4, рез 143.7 на 40. в не подготовленной машине на штат питании.авто 2108. можно было и больше, но чет лень было делать манипуляции.с такими сабами. кстати усь в продаже, если интересно пиши.

спл повер аз 1500. бу 2 месяца.полный комплект. 10500

Есть 8 шт.проект разобрал.13 тыс шт.25 пара

ну и практически все железо в продаже. что имеем: -два акб одиссей 2250 экстрим по 140амп.бу 2 сезона зимой дома напруга после месяца лежания в гараже .24р.шт -генератор ангар51 270амп.бу 1,5 сезона зимой дома 21р,со всей приблудой- -кронштейн генератора на 126двс с кожухом,доп роликом,новый кронштейн натяжного ролика,ремень гейтз. -обшивки под 6х16 и 4 рупора(кикст 36,т34,т35,дст и многие другиие)бу 2 сезона зимой лежали в гараже -12,5р -пищи кикс36 бу 2 сезона 1200р -усилитель Fusion FP-1402 4,5р Номинальная мощность (14.4 В / 2 Ом): 280 Вт х 2 Номинальная мощность (14.4 В / 4 Ом): 150 Вт х 2 -инвертор с 12в на 220 ,300ват бу 2 месяца- 500р -сетки из комплекта дд 6,5 ,3пары -300р пара -сетки с рисунком мелодия 6-7 пар -650р пара -сетки пионер 16-17см 1 пара-250р пара -сетки дст 16-17см 1 пара -499р пара -сабы 8 шт.дд 712 -13р,парой 25р [/url] [/url] [/url][/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] любые доп фото по запросу,все железо в хорошем сост.для тех кому дорого просьба не сотрясать воздух и не писать цена конь и тд. ае12000 не продается,аку мр 6,5 не продаются,леочи 100,стег и гу не продаются. интересен обмен какого либо железа на ае 12000 18 вольтовой версии(ИМЕННО АЕ НЕ ГР) ,сабы типа уфо 418.с доплатой в обе стороны

последние резы какие я видел на датчике,это 159,1на 41пик.ну и полочка отличная от 25до70. на улице была температура +8 -25гц -156,2 -27гц-157 -28-157,3 -30гц-158,3 -35гц-158,8(пик короба) -40гц-158,6 -41гц -159,1(пик салона) -45гц-158,9 -50гц-158,8 -60гц-158,2 -70гц-158,0(чуть не умер ,как дуванул) отьезили не так много в этом сезоне.поситили 4 этапа рбр ,три первых и одно второе место,раска один этап первое место,ну и все местные соревы по Нижегородской области,где везде первые места.так же самая громкая машина 2016 года Нижнего Новгорода и области.машина могла спокойно валить 2-3 часа без перерыва,сабам пофиг вообще тк мощи с одного ае12000 не так уж и много для 8 сабов дд 712.

ну и немного фото как разбирал стену,фанера была на жидких гвоздях,отрывал ломами,монтажкой,и кувалдой,на это ушло всех больше времени.разбирал один разобрано полностью все за один день. [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] да да да,на сабы идет нулевка)) [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] печаль спльщика или как уместить стену в багажнике,без железа и каркаса.разломки стены отправляются на помойку:cray:

установка здт,взял у брата передние тозмозульки от восьмерки,планшайбы давно валялись,пришлось немного замять уголок у балки,и сточить ступицу под диск тормозной,позже буду ставить гидроручник,эфект порадовал тормозить стала намного лучше. [/url]