Ромашич 152

в том и прикол что около клипа или в клипе ход становится огромный,тк контроля нет.у меня когда то были пара ску415 от м3б.выходили на ход, с питанием все гуд было.после м3б, был м4а, ход такой же рез больше прилично. тк контроль и чистый сигнал.

а что за железо?

леочь 100 в отл сост

пробуй на 200 делать,мощи не так уж и много.литров 160чистыми.для 250 м4а в самый раз и 170-180. в том сезоне пробовали.

поломало дины,когда готовились к финалу раска, и частота там совсем другая была, и цифры 154+.

Еще как вариант магнитом наружу поставить на 1-2 Гц вниз должно уползти,порт длинный ненадо,эффективность теряется,проиграешь в дБ.как варик пилить короб с большим объемом.

Это только на выстрел с большой мощи.а на повседнев две 250 и 200 литров это борщь, там настройка 50+ выйдет.и катухи греться будут моментально, что за сабы и усь?

180л и 250 труба от ае12000 в полную шишку в настройку валили.дины живы здоровы. 152,8 на 28 в седане.

три 15 явно интереснее будут,чем одна восемнаха. но явно этих усей мало будет.надо кил 5+ что б норм было. с децибела 18 явно много ветра не поднять да и мотор кисловат. долго не повалишь.

стоял хавчик 400 целый год под капотом,не вздутий ни фига,в -35 запускал с автозапуска, стоял чисто он один под капотом дельты не бери только,на зиму они после -10 не заводят уже,у меня была проблема с ними и не у меня одного,еще человек 15 с такой же проблемой отписались.

отлично он валить будет,хоть от 27-28 Гц даже.но они жесткие,грубоватый характер баса,лучше уж тогда на дд 712 поменяй.

Есть леочь 65. 6 тыс

Есть леочь 100 15 года,8500 р

Есть пара дд 712 2+2 в отл сост по 13 тыс шт.парой 25. без ремонтов и прочей нечисти.

леочи 100 и 65. 100-8500р. 15 года,зимой дома,65-6тыс.15 год зимой дома

У меня печка на отработанном масле,выхлоп нулевой не дыма не фига,когда только разжигаешь прям немного дымок.печка из пропанового балона с наддувом,пришлось повозиться но эффект отличный,в -20 в гараже +18-20 уже часа через полтора, и это у меня гараж не утепленный вообще,тк снимаю и вкладываться не хочется. жрет литров 10 в день. главное научиться пользоваться регулировками дросселя выхлопа и подачей масла и воздуха.кому интересно.могу рассказать,показать.мож чертеж кому нужен,а так отличный варик, едешь на приемку чермета, на рубас все трубы покупаешь вместе с балоном, с разборки улитку от печки вазовской, и вентилятор на обдув старый какой ни то.

леочь 100 -8 тыс, и леочь 65-6 тыс.оба в отл сост

гейн согласование гу и уся,если в шишку на мафоне накрутить настройки.то и гейн можно и на 20-30 % на половину громкости гу будет максимум. но не забываем что с гу клипп тоже идет. нужно искать баланс, к примеру лично у меня всегда было 90-100% гейн на мониках. а дальше гу подгонял под себя.

объем решает, в гранте седан пара скух как у тебя от ае12000. на 250 трубе, 152,8 на 28гц. снимали.

делай 170-180 чистыми и трубу 250. уже проверено не одни раз.

делай все в салон с отделением, приход будет.труба 200 или 250?

чем больше крутизна спада (порядок)тем больше ты отрезаешь плавность среза.все зависит от акустики и подаваемой мощности. к примеру: Есть акустика дд во 8. усь по 150 Вт.( честных) на канал.нам надо ее порезать снизу и сверху.(если позволяет гу или усилитель). если слушать не в полную громкость, то можно и порезать от 80гц.понизу и слушать приятнее будет.к примеру вторым порядком,(12 дБ на октаву).поездил, послушал, захотелось накрутить больше по громкости,а ход у дина уже космос тк дин из-за плавности спада подбирает и 70-60-50 Гц частоты.ты берешь ставишь порядок 3 (18дб на октаву) ход стал меньше тк спад стал более крутым по частотам.если мало(ход все же ближе к максиму) ставим 4 порядок. ход стал еще меньше.крутим дальше все норм мощу держит ход в пределах нормы. если можно еще накрутить,и усилитель позволяет,режем от 100 Гц вторым порядком.и далее такая же процедура что и со срезом.80 Гц.если хода много режем еше выше от 120 и тд.и играемся порядками. верх режем по слуху ну или рекондациям кому как нравится.так же и порядок выставляем. так же не забываем что ход - это охлаждение катушки, то что если порезать от 400-500 Гц и 4 порядком.не означает что в динамик можно влить пол кило. Еще есть чудесная книга - автозвук, автор Ден Путин.так же на драйве у него есть свой блог. очень хорошая книга особенно для новичков, все разжовано и понятно.сам когда то прочитал все его записи по аз.что узнал нового для себя.только читать не как газету, а понять о чем речь и как работает.

усь у тебя в мир иной отьедет скоро в 1ом гонять.гейн это всего лишь согласование гу и усилителя.к примеру если ты на гу выкрутил все в шишку то на усе может и одна треть гейна быть максимумом уже на половине громкости гу.

стег даже в 0,66 работает)) в 1 ом без проблем.москони не надо вешать на акустику которая ниже 250 будет играть,контроль хороший у обоих усей,но у стега вся полоса хорошо играет,а у маскони мида нету,(большой вольтаж,сила маленькая).но и стег стоит в два раза дороже.

дд тема,+за дд,сам юзал и те и те,скажу что х6с рядом не валялись,как по громкости,так и по качеству тем более