Ромашич 152

доработал плюсовую клему,что б можно было вешать две протяжки и увеличился контакт с клемой) ,тк шпилька короткая и все го 6 мм((и две клемы на него не повесить.

одну 10 нормальную в фазик.так же под полкой можно длинный короб с портом в салон в стекло сделать.делали на мерине 220 так, работало на ура.

у меня была пара таких,пилил и под один дин и под два.под один самый смак 73чистыми порт 160 труба.длина 45. настройка около 33-35 выходит.но я пинал его ок 2кил. а тут 12 к.он спокойной в 0,5 раскачает 4 шт.таких.я не знаю чего ты хочешь от него выжать. но у меня закончилось тем что от дд м3б я просто поймал превышение и отправил дин в ремонт.хотелось больше, мощя есть а голова не хотела понимать,хотя я понимал что дин на пределе, но было де интересно а что будет если я еще наболтаю (((пару таких динов в повседневе м4а спокойно держат.

я через неделю буду пилить тестовый вариант под 4х12 себе.все в багажнике.тестить буду на 4х дд 712. сам пока не знаю как все это заработает .чистыми 230-240 нарыл тоесть 60 литров на дин. как что будет продвигаться выложу в свою тему ( низкий повседнев приорик седан).

у меня было оформление 2х15 и труба 250 все в салон.все отлично валило. сделать можно но геморой,но мы же легких путей не ищем))

сам буду себе заказывать усиленные пружины на зад.га приору примерно около 4-5тыс пара выйдет.жесткость и длина какая хочешь.к примеру говоришь так и так,типа ложу 200 кг надо что б как сток без нагрузки было.они там,сами считают и говорят цену.так что ищи кто занимается изготовленмем пружин,так же заказывали на гранд чероки 4 пружины перед зад.под лифтинг объяснили что требуется от них.они все сделали.16 тыс отдали за 4 пружины. сделали все на высоте))

редлайн 712.12.5 тыс.короб к нему на трубе, на нем 143+ на29гц в седане от дд м1с. (цена договорная)

дин вверх порт в левое крыло.

лично я за пару лс,у сабов кпд больше будет для этой мощи,площяди больше,но и короб будет во весь багажник,тут и 148-149 можно сделать.если бб то моник и помощнее можно,нужно.это повлечет наращивание питания.ветра меньше будет с бб.но зато коробок поменьше.реализовать проще.

да нормальная настройка,получилась она из-за того что размещение короба разное можешь перевернуть к примеру и настройка сдвинется,так же кузов авто вносит свою лепту.а как узнал что 31 настройка?можно и ниже.смотря какие жанры слушаешь.

вот еще вопросец Валер,цены на ст примерно как на эски будут,или гораздо дороже???это понятно все молчат про цену но хоть примерно.что б людям да и мне примерно знать на что расчитывать.

это если только пострелять,я ж написал что будет 3-4 шт.усь ае12000. 4 812 он явно не распирает. да и 3 катуха с такой мощей и количеством моторов эффективеей будет.

было бы странно если человек барыжущий альфардом заказал не альфард)))так да железо хорошее как и цена в целом.

москони больше на сч вч хорошо играет,на миды не очень,еоs на миды лучше будет играть.но на сч или вч я бы взял москони.тебе бы послушать самому,звук у них разный

рез у человека поменялся после замены?ну или за ссылку почитать очень благодарен буду.

смысл?и почему ску?

желательно силу на нулевку поменять, и агм бюджетный типа дельты, ксб, леочь хотя бы ампер на 50-60 в багажку. ну и естественно плюс и минус от гены на акб продублировать,можно той же 4га. минус с кузова или с акб? ставили буквально два дня назад человеку подобную систему,денег у него было не много по этому 4га - и +, уси альфард 1500 и итон 500.4 саб фх 30, просад на неграх в шишку 10.4. машина шкода фабия. :amper: хозяину сразу советовали,но он сказал что со временем поменяет проводку и купит агм в багажник.

а что человек написал что ему нужно новое?я бу советовал.

всем привет.вобщем темка такая на чем же все таки определяться, дины очень схожи по тх,да и по внешнему виду.альфард покрасивее только.цели от дина 25-35 гц.может кто и тот и тот юзал и может поделиться инфой.динов скорей всего будет 3-4 шт.

плиту в топку. под капот типа дельты 55. и в багажник пару хавкер400.лично у меня от такого питалова м4а и фронтовые уси очень отлично все тянуло,если гена 250+ то два плюса и два минуса обязательно из под капота в багажку.

ну лично как по мне лучше 2х канальник взять.типа стега к2.03, к2.04 гз 2800.,драг 4002. тк.герцом 4 пары наврядли раскроешь эти дины.

на данный сезон это уже ее рез будет)) надо 155+ пытаться сделать.не выше 40.да и в прошедшем рез у меня поболее был.

наконец то статейку завел/)). а я свою закинул что то.

есть на 4 двенахи сам знаю,а ты попробуй запихнуть их в седан с оформлением все в салон.порт в багажник уже был,разорвало все к хренам, да и рез все в салон в моем случае больше.по крайней мере в волге и в приоре такой варик работает.

ну если в 0,4 будут пахать думаю 6-7 кил то будет.ну да в номинал.но зато долго валить можно)) еще в голове есть варик пару т15 рез понятно больше будет.но долго не повалишь.