Ромашич 152

о хоть кто то отозвался))еще мож кто че напишет...

пару м3б м3а аку 3500,драги7001 сандаль3500 мост,ае3500.огонь будет,питание нищенское для таких усей.у меня мост м2б был на пару 415 маловато с м4а веселее на много.в 1ом.с хорошим питанием м4а отказался работать в 0,25.имхо мост тема.на данный момент взял ае12000 поинтереснее чем м4а но и хавает поболее в 1ом.правильно те Андрюха написал про повседнев в 0,25 положишь усь да и все.у многих друзей ложильсь уси в повседневе в 0,25.

что за гель под капотом?

че ни кто не у кого нет такого уся что ль???

всем привет,решил создать темку,кто с какими акумами гоняет зимой???думаю многим будет интересна эта инфа,ну и у кого какие акумы замерзали??? лично сам катаюсь с хавкер 400 под капотом,в -35 с автозапуска заводится нормально.,пробовал дельту 55 при -10 с утра чуть завелся.

всем привет,кто юзал или юзает такой усь E.O.S. AE-4.1LE.подскажите у кого есть опыт работает ли сабовый канал в 1ом ???а то вот думаю магнум 10 взять,стою перед вопросом 2+2 или 4+4

сваты тема,лучше за их деньги нету

м4а бу поискать,а так ае5500,прайд 5.5,ст7000.скар кака:nea:гз не из этого списка.

70 чистого,трубу с раскрывом 160,см50. лично пилил такой короб,рез 140-141,полка 30-45.от дд м80 в седане.и играет мягенько

была тема прошлой зимой,ставил дельту55 под капот.после -10 чуть завелся,в этот же день убрал домой что б не мучать.стоял месяц хавкер 400 под капотом.в -34 завелся с автозапуска)))а так темы есть по поводу дельт.я думал у меня одного замерзла а нет человек 10-15 столкнулись с этой же проблемой

ищу AQ mr6.5 по адекватной цене,не ремонтные

хавкер 400, 13тыс декабрь 13года

даже если в 1ом не заметишь

м2б тема,к питанию не очень требователен(в разумных пределах)минус в том что кулера нету,летом греется как сковородка,но защит небыло.

однозначно м2б

плюсану за м4а,юзал сезон такой усь,очень радовал,без отказный как автомат Калашникова,питание минимум 250(НОРМАЛЬНЫХ АГМ)а не нарада и типа того ,плюс гена 250+

да норм работает,у друга акуху ц серии312 толкает.хватит питания то что ты написал

какие нахрен пол кило???еще рост импеданса и того ват 250-350.уж лучше тогда двух канальник аб класса посмотреть

чо за бред????правильно оформлять надо и все норм будет и ветер и резы.с двух 312цешек 152,5 на 39 на музыке от моста м2б,150,9 на 28гц музыка мало что ль???у меня лично 153,3на 33 гц от м4а в 1ом то ,было на музыке из багажника с пары 415 акух,подкинул ае12000 154,2 на 33гц на музыке,но дальше превышение,короб уже лень переделывать в этом сезоне,к след сезону будет больше,и заметь комутация в 1ом и багажник приоры седан.в другом коробе 152+на 28 стабильно было.а то фс-фс,давно доказано многими системами что акухи (ску)низа валят еще как

скинь ссыль кто продает,я торгану до 15-16 и заберу если они реально в идеале.они 20-22 в том сезоне тут висели.а что уж про цены на данный момент говорить

:biggrin:за 18 приде бб можно взять новый:praising: халява то она такая,и так цена сказка если учитывать 31тыс цена нового.какая разница предзаказ не предзаказ

у 800 насколько ход больше?фс?высота намотки?просветите,так то в руках держал 800 серию,мотор поменьше чем у 400

лично у меня штатный гена 110а и три дельты тянули поболее нагрузку,дельты норм акумы ,минус после -10 мертвые,(из личного опыта) хавкер тема,делал тест в своей системе 2дельты 55 против хавки400,хавкер выиграл,плюсом хавкеру *** на мороз в -30 крутит как нехрен делать.лично я бы поставид одну дельту 55 под капот и хавкер 400 в багажник.а потом еще второго 400 докинуть

за 6 лет установки старлайн реально было два брака,одна 91 и одна е90. а кгб и прочий шерпотреб пачками брак,не смеши меня что бы эти кгб и прочее проще чем тот же а91,особенно инструкция по установке которая переведена хрен пойми как,для установщика морока,а если человек сам захочет поставить сигналку без опыта(кгб,и их подобие)то я думаю он либо ее не поставит вовсе либо будет дня 3-4 мучаться с ней. продавать и устанавливать разные вещи...

да хрен там чистого 220 по остекление будет.180-190 еще поверю